Carly Community
michaeldragon1
Viallinen VW Passat -ajovalon kantomatkan säätö - korjausopas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
michaeldragon1 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tapauksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mikä minulla on. Käyttäytyminen vastaa täydellisesti, myös sädettämisen säätöni on täysin epätavallista ja varoitusvalo palaa jatkuvasti. Yksi kysymys kuitenkin, muistatko suunnilleen paljonko joudut maksamaan koko korjauksesta osien ja työvoiman osalta? Olen myös utelias, onko mukautuva ajovalojärjestelmä toiminut luotettavasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia ilmaantuvan? Tämä auttaa paljon korjauskustannusten arvioinnissa ja tietämisessä, mitkä osat todella tarvitsevat vaihtamista verrattuna pelkkään kantaman säätöjärjestelmän kalibrointiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
alexanderscholz1
Sain juuri viime viikolla tämän saman korjauksen tehtyä. Hehkuvalon toimintahäiriö korjattiin täysin vaihtamalla viallinen servomoottori, mikä maksoi 1040 €, mukaan lukien työ ja osat. Sähköliittimet ja ohjausyksikkö osoittautuivat kunnossa, joten vain servomoottori tarvitsi vaihtamista. Valonsäätö ja valoteho ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ei enää varoitusvaloja tai epätavallisia säätöjä. Valojärjestelmä pysyy nyt täydellisessä linjauksessa, jopa epätasaisilla teillä. Mekaanikko suoritti myös koko kantamanohjausjärjestelmän täydellisen kalibroinnin varmistaakseen, että kaikki oli oikein synkronoitu. Sertifioidun, VW:n sähköjärjestelmiin erikoistuneen korjaamon käyttö oli ehdottomasti sen arvoista. He diagnosoivat nopeasti syyn ilman, että heidän tarvitsi vaihtaa toimivia komponentteja. Kolmen kuukauden takuu korjaukselle antaa myös hyvän mielenrauhan. Vie autosi pian korjaukseen, sillä ajo epävarmojen ajovalojen kanssa on melko vaarallista, etenkin yöllä. Kustannukset ovat merkittävät, mutta välttämättömiä ajovalojen turvallisen ja oikean toiminnan kannalta.
(Käännetty kielestä Englanti)
michaeldragon1 (Kirjoittaja)
Korjaus saatiin vihdoin tehtyä eilen, ja halusin päättää tämän ketjun kertomalla kokemuksestani. Automaattisten tasoitusjärjestelmän ongelma osoittautui juuri sellaisiksi kuin oli kuvailtu, eli ajovaloyksikön viallinen servomoottori. Korjauksen kokonaishinta oli 980 €, hieman odotettua vähemmän. Mekaanikko totesi ohjausmoduulin olevan itse asiassa kunnossa, joten tarvittiin vain servomoottorin vaihto ja valojärjestelmän täydellinen kalibrointi. Korjaus kesti noin 4 tuntia, koska heidän piti poistaa koko ajovaloyksikkö. Olen todella tyytyväinen, että menin valtuutettuun korjaamoon, heillä oli oikeat diagnostiikkalaitteet ja he tiesivät tarkalleen, mistä oli kyse. He jopa näyttivät minulle kuluneet osat ja selittivät, miten valonsäteen säätöjärjestelmä toimii. Olen jo testannut ajovaloja yöajolla, ja valoteho pysyy nyt täydellisesti tasaisena. Ei enää varoitusvaloja eikä epätasaista toimintaa. Korjaamo antoi korjaukselle vuoden takuun, mikä on loistavaa mielenrauhan kannalta. Aito kiitos kaikille, jotka jakoivat kokemuksiaan. Se antoi minulle itseluottamusta siitä, mitä piti korjata ja auttoi välttämään tarpeettomia osien vaihtoja.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
alexanderscholz1
Minulla oli sama ongelma vuoden 2017 VW Arteon Hybridissäni. Adaptiivisten ajovalojen järjestelmän toimintahäiriö johtui ajovaloyksikön viallisesta servomoottorista. Valonsäätö muuttui yhtäkkiä ajon aikana, mikä loi epäturvallisia olosuhteita erityisesti yöllä. Korjaus vaati sekä servomoottorin että ajovalojen ohjausmoduulin vaihtamista, koska ne toimivat integroidusti. Kantaman säätöanturi tarvitsi myös kalibroinnin uudelleen uusien osien asennuksen jälkeen. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko ajovaloyksikkö piti irrottaa komponentteihin pääsemiseksi. Vika laukaisi toistuvasti järjestelmän varoitusvalon, koska valon voimakkuutta ei voitu pitää oikeana. Komponenttien vaihdon ja kalibroinnin jälkeen adaptiivinen valojärjestelmä toimi jälleen täydellisesti. Tätä pidetään merkittävänä korjauksena, koska se vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen ja vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Ajovalon kantaman säätöjärjestelmä on monimutkainen, ja se yhdistää useita elektronisia komponentteja. Suosittelen vahvasti tämän korjauttamista valtuutetussa huoltoliikkeessä, jolla on kokemusta VW:n sähköjärjestelmistä. On syytä huomata, että nämä ongelmat alkavat usein ilmetä 60 000–80 000 km:n välillä, kun servomoottorit alkavat kulua säätömekanismissa.
(Käännetty kielestä Englanti)