100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

emilkaiser1

Vialliset MAF-anturin oireet VW Borassa vaativat korjausta

Minun Borassani on tyypillisiä massavirta-anturin ongelmia, mutta huonon kokemuksen jälkeen edellisen korjaamon kanssa haluan saada muutamia toisia mielipiteitä. Moottori sammuu tyhjäkäynnillä, polttoaineenkulutus on lisääntynyt huomattavasti, moottorin vikavalo palaa ja näen savua kiihdyttäessä voimakkaasti. Ajan 2002 VW Bora -bensakäyttöistä autoa, jolla on 73315 km mittarissa. Onko kukaan käsitellyt vastaavia oireita ja voi suositella luotettavia korjauksia? Ilma-polttoaine-suhde vaikuttaa olevan pahasti pielessä ja haluan todella välttää toisen kalliin väärän diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

linawolf3

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2005 VW Golf GTI:ssäni. Suorituskyvyn heikkeneminen vastasi täsmällisesti kuvaustasi: karkea tyhjäkäynti, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja näkyvä savu. Vikavalo syttyi noin viikon kuluttua näiden ongelmien ilmettyä. MAF-anturi oli tosiaan viallinen ja aiheutti virheellisiä ilma-polttoaineseosmittauksia. Anturin puhdistus erikoispuhdistusaineella ei ratkaissut ongelmaa, mikä vahvisti, että se tarvitsi vaihtamista pelkän puhdistuksen sijaan. Korjaus sisälsi: Vanhan MAF-anturin irrottamisen ilmanottojärjestelmästä, Uuden alkuperäisen valmistajan anturin asentamisen, Vikakoodien nollaamisen, Koeajon oikean toiminnan varmistamiseksi. Tätä pidetään kohtalaisen vaativan korjaustehtävänä. Viallinen MAF-anturi voi aiheuttaa vakavia moottorin suorituskykyongelmia, jos sitä ei korjata, mikä voi johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen. Kuvaamasi oireet ovat tyypillisiä MAF-anturin vikaantumisindikaattoreita. On syytä huomata, että huonolaatuiset jälkiasennetut anturit usein hajoavat ennenaikaisesti. Suosittelen käyttämään alkuperäisiä varaosia tämän korjauksen yhteydessä toistuvien ongelmien välttämiseksi. Tyhjäkäynnin sammuminen ja savun syntyminen kiihdyttäessä tulisi korjaantua kokonaan, kun korjaus on tehty asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilkaiser1 (Kirjoittaja)

Kiitos kun jaoit GTI-kokemuksesi. Nämä oireet vastaavat täydellisesti omiani. On aina hyvä saada vahvistus ennen kuin käyttää rahaa korjauksiin. Korjasitko sen merkkihuollossa vai riippumattomassa korjaamossa? Olisi hyödyllistä tietää suunnilleen, paljonko maksoit ja oliko sinulla muita ongelmia korjauksen jälkeen. Automekaanikko antoi aika korkean hinnan ja haluan varmistaa, etten joudu maksamaan liikaa. Vikavalo ja huono polttoainetaloudellisuus alkavat todella huolestuttaa minua.

(Käännetty kielestä Englanti)

linawolf3

Tulin juuri takaisin samasta korjauksesta, joka tehtiin viime viikolla riippumattomassa korjaamossa. Anturin vika oli selvästi syyllinen, ja nyt kaikki toimii täydellisesti ilman enää sammumisia tai savupäästöjä. Kokonaiskustannukset olivat 365 € täydelliselle MAF-anturin vaihtamiselle, mukaan lukien osat ja työ. Viallisen MAF-anturin korjaamisen jälkeen polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja moottori käy tasaisesti tyhjäkäynnillä. Ilmansaantijärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla, ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Suorituskykyongelmat hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Kaikki rahat olivat sen arvoisia verrattuna jatkuvaan sammumiseen ja huonoon moottorin suorituskykyyn liittyvään vaivaan. Mekaanikko näytti minulle vanhan anturin, ja kuluma, joka aiheutti virheellisiä lukemia, oli selvästi nähtävissä. On paljon parempi korjata se kunnolla kuin riskeerata lisäongelmia moottorille myöhemmin. Riippumattoman korjaamon valinta säästyi melko paljon verrattuna merkkihuollon tarjouksiin, mutta varmistaen, että he käyttivät aitoja OEM-osia. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia, ja auto toimii nyt kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilkaiser1 (Kirjoittaja)

Arvostan kaikkien panosta. Tulin juuri takaisin MAF-anturin vaihdosta ja halusin jakaa kokemukseni. Löysin hyvin arvostellun itsenäisen korjaamon, joka diagnosoi ongelman nopeasti. He vahvistivat massavirta-anturin vian ja korvasivat sen aitoon OEM-osaan. Korjauksen kokonaishinta oli 320 €, mikä tuntui reilulta, kun oireet ovat täysin poissa. Moottori toimii nyt täydellisesti, ei enää sammumisia, normaali polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo on sammunut. Ilma-polttoaine-suhde on palannut normaaliksi ja kiihtyvyys on sulavaa ilman savua. Mekaanikko näytti minulle itse asiassa vanhan anturin korrodoidut kontaktit, jotka aiheuttivat huonot lukemat. Olen todella iloinen, että sain asianmukaisen vahvistuksen ennen korjaustöiden aloittamista. Koko työ kesti noin kaksi tuntia, ja suorituskyvyn ero on kuin yö ja päivä. Jos joku kamppailee samanlaisten ongelmien kanssa, kannattaa ehdottomasti hankkia asianmukainen diagnoosi ja korjaus sen sijaan, että antaa sen pahentua. Hyvämaineinen korjaamo, joka käyttää laadukkaita osia, tekee kaiken eron.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: