Vian saanut ilmajousitus aiheuttaa kaaosta Passat Hybridiin

Työskenneltyäni jonkin verran jousitusjärjestelmien parissa, törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2015 VW Arteon Hybrid -mallissa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaustasi: epätavallisia korkeusmuutoksia ja ilmanvuotoja, jotka aiheuttavat epätasaista jousituksen toimintaa. Diagnostiikan jälkeen korjaamo havaitsi, että toimintahäiriö johtui jousituspumpun löysästä liittimestä. Johtosarjassa oli hieman kulumista, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia ilmajousien ohjausmoduulin kanssa. Korjaus oli suoraviivainen: he korvasivat vaurioituneen liittimen ja kiinnittivät johdotuksen kunnolla, hinta oli 95 € ja työ kesti noin 2 tuntia. Ennen kuin teet johtopäätöksiä kompressorin vioittumisesta, kannattaa ensin tarkistaa nämä yksinkertaisemmat syyt. Viallinen liitin voi jäljitellä vakavampia jousituspumpun ongelmia. Voisitko jakaa seuraavaa tietoa: * Kuuletko epätavallisia kompressorin ääniä? * Toimiiko korkeudensäätö edelleen manuaalisesti? * Onko näkyvissä erityisiä vikakoodeja? * Oletko huomannut ilmanvuotoja tai pörinää? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai viittaako se johonkin muuhun ilmajousijärjestelmän ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Viimeisin huolto oli 80 000 km:ssä ja nyt mittarissa on 83 523 km. Kompressori tekee epätavallista kahinaa yritettäessä säätää ajokorkeutta. Infotainment-järjestelmän kautta tapahtuva manuaalinen säätö ei enää toimi, se on täysin epäherkkä. Vikakoodi P1578 ilmestyy jatkuvasti, samoin kuin jousitusjärjestelmän varoitusviestit. Ilmeisiä ilmavuotoja tai pörinää ei ole, mutta kuulet selvän koputuksen ajaessasi kuoppaisia teitä. Jousituksen toimintahäiriö näyttää pahenevan kylmällä säällä. Ajokorkeus laskee huomattavasti yön yli parkkeerauksen jälkeen. Sähköliitännät näyttävät ehjiltä nopean silmämääräisen tarkastuksen jälkeen. Oireiden ja kokemuksesi perusteella veikkaan edelleen kompressorin vikaa pikemminkin kuin pelkkää johdotusongelmaa. Menen ammattilaiselle tarkastuttamaan asian varmuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kuvailemasi oireet ovat melko erilaisia kuin minun kokemukseni johdotusongelmasta. Jousituspumpun kahinaääni ja manuaalisen säätövasteen täydellinen puute viittaavat vahvasti kompressorin vikaan sähköongelman sijaan. Vikakoodi P1578 liittyy tyypillisesti ilmajousituksen kompressoripiiriin, ja yhdistettynä siihen kahinaääneen on hyvin todennäköistä, että kompressoriyksikkö on vioittunut. Kylmä sää pahentaa asioita, mikä on toinen tyypillinen merkki näiden järjestelmien kompressorin vioittumisesta. Minun tapauksessani, johdotuksen korjauksen jälkeen, kohtasin myöhemmin todellisen kompressorin vian noin 90 000 km:n kohdalla. Korjaus sisälsi koko jousituspumpun kokoonpanon vaihdon ja maksoi 850 €. Työaikaa kului noin 4 tuntia, koska heidän oli poistettava useita komponentteja kompressoriin pääsemiseksi. Muutamia vinkkejä kokemuksestani: Vältä pitkiä matkoja, kunnes vika on korjattu, koska täydellinen jousitusjärjestelmän vika voi tapahtua, kuorman tasausongelmat pahenevat, harkitse täydellisen järjestelmän tarkastusta, koska kuluneet ilmatuet usein seuraavat kompressorin vikaa, pyydä kaikkien jousituskomponenttien painekoetta korjauksen aikana. Mainitsemasi yön yli tapahtuva korkeuden lasku on erityisen huolestuttavaa ja erilainen kuin mitä yksinkertainen johdotusongelma aiheuttaisi. Asian tarkistuttaminen ammattilaisen toimesta pian on ehdottomasti oikea ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kompressorin jauhava ääni ja P1578-virhekoodi viittaavat todella siihen, mitä ehdotit, eli vialliseen korkeudensäätöpumpun. Korjauskustannusarviosi auttaa minua muodostamaan realistiset odotukset. 850 € on merkittävä summa, mutta kompressorin täydellinen vaihto kuulostaa järkevältä. Kuorman tasausjärjestelmä huononee päivä päivältä. Luulen, että vien sen korjaamolle ensi viikolla ennen kuin riskeeraan pidempiä matkoja. Pyydän sitä täydellistä tarkastusta ja painetestausta, josta mainitsit, koska ilmajousituksen oireet vastaavat lähes täsmällisesti sitä, mitä kuvailit myöhemmän kompressorivian yhteydessä. On järkevää, että kylmän sään vaikutus ja korkeuden lasku yön aikana viittaavat todelliseen komponentin vikaan, eivätkä pelkästään johdotukseen. On kuitenkin hyvä sulkea pois yksinkertaisemmat sähköongelmat ensin. Oli todella hyödyllistä kuulla sekä alkuperäisestä johtovian korjauksesta että lopullisesta kompressorin vaihdosta, se antaa selkeän kuvan siitä, miltä erilaiset jousitusongelmat näyttävät ja kuulostavat. Päivitän, kun saan virallisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Kiitos, että jaoit kokemuksesi niin yksityiskohtaisilla kompressorin ja ajo-korkeuden ongelmien vertailuilla.

(Käännetty kielestä Englanti)