hansfrost1
Vianon moottorin sammuminen ja tehon menetys
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Mercedes Viano kärsi moottorin sammumisesta, tehon menetyksestä ja moottorin vikavalo syttyi. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta polttoaineen määräsäätimestä tai korkeapainepumpusta. Vikakoodi P0093 viittasi suureen polttoainejärjestelmän vuortoon, mikä viittasi merkittävään ongelmaan korkeapaineisessa polttoainejärjestelmässä. Korjaamon konsultoinnin jälkeen vahvistettiin, että korkeapainepumppu oli viallinen ja sen vika oli vaikuttanut polttoaineen määräsäätimeen. Korjaus ratkaisi ongelmat ja palautti ajoneuvon suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
hansfrost1 (community.author)
En ole tarkistanut polttoaineen painetta suoraan, koska minulla ei ole siihen sopivia työkaluja. Tarkastin johdotukset ja liittimet, ja ne näyttävät olevan hyvässä kunnossa sen perusteella, mitä voin nähdä. Saamani DTC on P0093 - Polttoainejärjestelmän vuoto havaittu - Suuri vuoto. Voisiko viallinen polttoainesäädin todella aiheuttaa niin suuren vuotovirheen? En ole varma, pitäisikö minun vaihtaa polttoainesäädin vai korkeapainepumppu. Mitä mieltä olet?
(community_translated_from_language)
juliusshadow1
P0093 vahvistaa huomattavan polttoainevuodon tai paineongelman. Vaikka viallinen säädin voisi vaikuttaa, kyseinen koodi viittaa usein merkittävämpään ongelmaan korkeapainepolttoainejärjestelmässä, mahdollisesti itse pumpussa. Oireet ja koodi huomioon ottaen epäilisin vahvasti, että korkeapainepumppu on hajoamassa. Ottaen huomioon polttoaineen ruiskutusjärjestelmän monimutkaisuuden ja mahdollisten lisävahinkojen riskin, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon asianmukaista diagnoosia varten. He pystyvät suorittamaan perusteellisempia testejä ja selvittämään tarkan syyn varmasti.
(community_translated_from_language)
hansfrost1 (community.author)
Pelkäsin, että se voisi olla korkeapainepumppu. Seurasin neuvoasi ja menin korjaamolle. Kävi ilmi, että olit oikeassa! Korkeapainepumppu oli todellakin viallinen. Polttoaineen määränsäätimen ongelma oli pumpun vikaantumisen seuraus. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1510 €, mikä on tuskallista, mutta ainakin Vianoni toimii taas sujuvasti. Arvostan apuasi oikeaan suuntaan ohjaamisessa! Toivottavasti tämä autokorjaamoiden painajainen on ohi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
juliusshadow1
Nämä oireet viittaavat ehdottomasti polttoaineen syöttöongelmaan. Viallinen polttoaineensäädin voisi todellakin olla syyllinen. Epätasainen joutokäynti ja tehon menetys viittaavat siihen, että moottori ei saa oikeaa polttoaineseosta. Oletko tarkistanut polttoaineen paineen? Se on hyvä ensimmäinen askel. Tarkasta myös polttoaineensäätimen ja korkeapainepumpun johdot ja liittimet. Löysä liitos tai vaurioitunut johto voi aiheuttaa ajoittaisia ongelmia. Mitä vikakoodeja (DTC) saat OBD2-lukijastasi? Nämä tiedot voivat auttaa rajaamaan ongelmaa. Auton anturit antavat sinulle lukemia, eikö?
(community_translated_from_language)