Carly Community
emanuelsilber1
Viisisataa kampiakselin nokka-akselin viitearvovirhe
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
emanuelsilber1 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta. En ole tarkastanut johtosarjaa ja liittimiä korroosion varalta, mutta teen sen huomenna. Kuinka paljon jakohihnan on oltava väärässä linjassa aiheuttaakseen tämän virheen? Tunnistaisiko yksinkertainen OBD2-lukija tämän, vai tarvitsisinko kehittyneemmän työkalun?
(Käännetty kielestä Englanti)
jessica_lorenz38
Olen 'merkittävästi epäsuhtainen' tarkoitan yhtä tai kahta hammasta. Se riittää aiheuttamaan viitearvovirheen, koska kampiakselin ja nokka-akselin signaalit eivät kohdistu ECU:n odottamalla tavalla. OBD2-lukija antaa sinulle vain virhekoodin itsessään, kuten P0016. Se ei kerro, onko ajoitus pielessä. Menisin korjaamolle ja pyytäisin heitä tarkistamaan sen. On vaikea diagnosoida etänä ilman asianmukaisia työkaluja.
(Käännetty kielestä Englanti)
emanuelsilber1 (Kirjoittaja)
Kiitos avusta. Vien sen mekaanikolle diagnoosiin. Kävi ilmi, että kampiakselin anturini oli viallinen. Korjaus maksoi 340 €. Julkaisen lopullisen ratkaisun.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
jessica_lorenz38
Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka se on eri moottori ja malli. Sain myös virheen 'kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvo'. Tarkistitko johtosarjan ja liittimet, jotka menevät kampiakselin anturiin? Minulla se osoittautui syöpyneeksi liittimeksi, joka aiheutti ajoittaista signaalihäiriötä. Oletko myös teettänyt äskettäin töitä jakohihnan lähellä? Joskus hieman väärin kohdistettu jakohihna tai ketju voi laukaista tämän virheen.
(Käännetty kielestä Englanti)