Vilkkuva CEL ja savu: S3 PCV-venttiilin varoitusmerkit

Samanlaisia oireita oli vuoden 2019 Audi RS3:lla. Kampikammion tuuletusjärjestelmän toimintahäiriö aiheutti liiallisen paineen muodostumisen, mikä johti öljynkulutukseen ja pakokaasusavuun. PCV-venttiili oli täysin tukossa, jolloin öljyhöyry pääsi imusarjaan. Korjaus käsitti koko PCV-kokoonpanon vaihtamisen ja imusarjan puhdistamisen öljyjäämien poistamiseksi. Tilanne oli vakava, koska jatkuva toiminta olisi voinut vahingoittaa turboahtimen ja katalysaattorin lisääntyneiden päästöjen ja öljyn saastumisen vuoksi. Huolto vei koko päivän korjaamolla. He havaitsivat, että alkuperäinen PCV-venttiili oli heikentynyt, mikä aiheutti moottorin käyntiä rikkaana ja useita vikakoodeja. Oireet olivat täsmälleen samat: tehon menetys, savu kiihdytyksen aikana ja epäsäännöllinen tyhjäkäynti. Jos näihin ongelmiin ei puututa, ne johtavat yleensä turbon rikkoutumiseen ja moottorin kulumiseen. PCV-järjestelmän säännöllisten tarkastusten tulisi olla osa rutiinihuoltoa tällaisten toimintahäiriöiden ehkäisemiseksi. Suosittelemme, että se korjataan pian, sillä moottorin käyttäminen viallisella kampikammion tuuletusjärjestelmällä voi johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit RS3-kokemuksesi. Minulla oli lähes samanlaisia oireita S3:ssani viime vuonna. Savu ja tehon menetys huolestuttivat minua, kunnes saimme selville, että se johtui PCV-järjestelmästä. Muistitko suurin piirtein, mitä venttiilien vaihto ja puhdistus maksoi yhteensä? Myös utelias, jos olet huomannut muita asiaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että tämäntyyppisen korjauksen jälkeen on syytä varoa öljyvuotoja venttiilikannen alueella.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. PCV-venttiilin vaihto ja imuilman puhdistus maksoivat mekaanikollani yhteensä 360 euroa, joka sisälsi työn ja osat. Sen jälkeen kun kampikammion tuuletusongelma korjattiin, auto on toiminut täydellisesti ilman savua, tehonmenetystä tai muita vastaavia ongelmia. Huoltotöiden jälkeen en ole havainnut venttiilikannen vuotoja. PCV-järjestelmä toimii nyt tarkoitetulla tavalla ja säätelee kampikammion painetta asianmukaisesti. Säännölliset tarkastukset eivät osoita öljynkulutusongelmia tai epätavallista paineen nousua, joka voisi aiheuttaa uusia vuotoja. Korjaus poisti toimintahäiriön kokonaan ja palautti moottorin asianmukaisen suorituskyvyn. On syytä mainita, että PCV-järjestelmän ennaltaehkäisevä huolto voi auttaa välttämään vastaavat ongelmat tulevaisuudessa. Tarkastutan sen nyt säännöllisin väliajoin.

(community_translated_from_language)

Saatuani useita suosituksia, jotka viittasivat PCV-järjestelmään, vein S3:n erikoismekaanikolle. Kävi ilmi, että diagnoosi osui oikeaan, viallinen PCV-venttiili aiheutti kaikki nämä savua ja tehonmenetystä koskevat ongelmat. Korjaus kesti noin 5 tuntia. He vaihtoivat koko PCV-kokoonpanon ja puhdistivat imujärjestelmän, johon oli kertynyt öljyä vuodon jäljiltä. Kokonaiskustannukset olivat 420 euroa sisältäen osat ja työn. Ero suorituskyvyssä oli välitön. Pakokaasu ei enää savua, teho on täysin palautunut ja päästöt ovat taas normaalit. Moottorivalo sammui heti huollon jälkeen. Korjauksesta on kulunut 3 kuukautta, ja kaikki toimii täydellisesti. Öljyvuotoja tai muita ongelmia ei ole ilmennyt. Säännölliset tarkastukset osoittavat, että kampikammion ilmanvaihto toimii kuten pitääkin. Kannattaa ehdottomasti korjata se ennemmin kuin ottaa riski kalliimmasta vahingosta.

(community_translated_from_language)