Vilkkuva CEL-merkkivalo johtaa T-Crossin sammumiseen tyhjäkäynnillä

Vuonna 2018 ajettu T-Roc, jolla oli samanlaisia oireita, opetti minulle, etten saa jättää polttoainejärjestelmän perusasioita huomiotta. Vilkkuvan moottorin vikavalon osoittaa tyypillisesti vakavaa sytytyskatkoa, joka voi vahingoittaa katalysaattoria ja polttokammiota, jos sitä ei tarkisteta. Tyhjäkäynnillä tapahtuva sammumisen sekä mahdollinen polttoaineen saastuminen viittaavat muutamaan keskeiseen alueeseen. Kun tämä tapahtui minun T-Rocillani, ongelma johtui tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta ja huonokuntoisista polttoainesuuttimen liitoksista. Polttoaineenkulutus oli huonontunut vähitellen ennen kuin moottorin vikavalo alkoi vilkkua. Aloita tarkistamalla nämä yleisimmät vikapaikat: Sytytystulppa-liitännät ja -puolat, polttoainesuodattimen kunto, massavirta-anturin puhtaus, alipaineletkun eheys. Vakavan moottorivaurion mahdollisuuden vuoksi tämä vaatii asianmukaisen vianmäärityksen. Vaikka voit tarkistaa ilmeiset liitäntäpisteet, oireiden yhdistelmä viittaa siihen, että tarvitaan ammattiapua, varsinkin jos epäillään polttoaineen saastumista. Säännöllinen polttoainejärjestelmän huolto auttaisi estämään vastaavia ongelmia. Korjaukseni vaati useiden komponenttien vaihtamista oikean toiminnan palauttamiseksi, joten siitä tuli merkittävä korjaus, jonka asianmukainen suorittaminen kesti useita päiviä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos T-Roc -tilanteesi selittämisestä. Minun T-Crossissani oli lähes identtisiä oireita viime vuonna. Korjauksen jälkeen moottorin kolina katosi kokonaan ja polttoaineenkulutus parani merkittävästi. Korjaamo havaitsi, että saastunut polttoaine oli vahingoittanut sekä polttoaineen ruiskutussuuttimia että sytytystulppia. Seurasitko T-Rocisi korjauskustannusten kokonaismäärää? Olen myös utelias, oletko kokenut mitään siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen. Minun autossani polttoaineen seos on pysynyt optimaalisena, mutta seuraan nyt jatkuvasti varhaisia varoitusmerkkejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että sait T-Crossin kuntoon. Minun T-RoCissani kokonaiskustannukset olivat 95 €, kun korjattiin viallinen kaapeliyhteys, joka aiheutti polttoainejärjestelmän ongelmia. Saastuneen polttoaineen diagnoosi osoittautui vääräksi; kyseessä oli itse asiassa vain löysä liitos, joka vaikutti polttoaineen seosmittauksiin. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky on ollut moitteetonta ilman nakutusta tai polttoaineenkulutuksen ongelmia. Palotilan lukemat ovat pysyneet normaalialueella, mikä viittaa siihen, että varhainen korjaus ehkäisi pysyviä vaurioita. Polttoainejärjestelmän säännölliset tarkastukset ovat nyt osa huoltorutiiniini. Kuten sinäkin, seuraan tarkasti suorituskyvyn muutoksia, jotka saattavat viitata polttoaineen seosongelmiin. Mutta rehellisesti sanottuna, kun oikea korjaus tehtiin, auto on toiminut täydellisesti jo yli vuoden.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli sama huoli viime kuussa. Vein autoni uudelle korjaamolle, kun moottorin vikavalo alkoi vilkkua. Mekaanikko havaitsi, että saastunut polttoaine oli tukkinut polttoainesuodattimen ja vahingoittanut suutinta. Kokonaishinta oli 850 €, mutta se oli jokainen sentti arvoinen, koska moottori toimii nyt täydellisesti. Korjaamo näytti minulle likaantuneet osat ja selitti, kuinka huono polttoaine vaikuttaa palotilaan. He suosittelivat myös tiettyjä polttoaineen lisäaineita tulevien ongelmien estämiseksi. Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutukseni parani noin 15 % ja tyhjäkäynti on täysin tasaista. Auto on toiminut hyvin jo 3 viikkoa ilman varoitusvaloja. Opin oppini siitä, että polttoainejärjestelmän kunnossapitoon on oltava ennakoiva. Joskus oikean diagnoosin maksaminen säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)