Vilkkuva CEL-valo ja epätasaisen tyhjäkäynnin signaalit, VW:n sytytysongelma

Minulla oli sama varoitusvalo-ongelma vuoden 2004 VW Golfissani, jossa on 1,6 litran bensiinimoottori. Vilkkuvan moottorin vikavalon ja epätasaisen tyhjäkäynnin yhdistelmä viittaa yleensä sylinterin sytytyskatkokseen, jota usein diagnosoidaan väärin koputusanturiongelmaksi. Minun tapauksessani sytytyksen ajoitus oli virheellinen viallisen sytytyspuolan takia. Oireet vastaavat täsmälleen: moottorin koputus kiihdyttäessä, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja epävakaata tyhjäkäyntiä. Korjaus sisälsi kahden sytytyspuolan ja tulppien vaihdon. Polttoaineenkulutus putosi noin 30 % ennen korjausta. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska jatkuva sytytyskatkos voi vahingoittaa katalysaattoria. Vikakoodin tarkistus näytti sylinterien 2 ja 3 sytytyskatkoksiin liittyviä virhekoodeja. Tärkeää: Jos moottorin vikavalo vilkkuu eikä pala tasaisesti, vähennä ajoa ehdottoman minimiin, kunnes se on korjattu. Vilkkuva varoitusvalo osoittaa, että moottorin komponentteihin tapahtuu aktiivista vaurioitumista. Näissä VW-moottoreissa yleinen kulumismalli osoittaa usein näitä oireita noin 140 000–150 000 km kohdalla, mikä vastaa ajoneuvosi kilometrimäärää. Kannattaa ensin tarkistaa tulppien kunto, ne voivat osoittaa, ovatko sytytyspuolat todennäköinen syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Golf-sytytysjärjestelmän ongelmista. Varoitusvalon ja heikon suorituskyvyn oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin huomasin. Autokorjaamojen hinnat voivat vaihdella niin paljon, voisitko kertoa, paljonko maksoit lopulta sytytyspuolien ja työstä? Haluan vain saada karkean arvion ennen kuin menen korjaamolle. Mietin myös, ilmeistyiksenne muita sytytyksen ajoitus- tai suorituskykyongelmia sen korjaamisen jälkeen? Minun VW Suranini käy edelleen hieman epätasaisesti tyhjäkäynnilläkin, joten yritän selvittää, pitäisikö minun odottaa muita siihen liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos korjauskustannuksia koskevasta kyselystä. Itse asiassa, kun vein auton korjaamolle, vika-ilmaisin ja huono suorituskyky osoittautuivat johtuvan lopulta viallisesta koputusanturista, eivätkä alkuperäisistä epäilyistäni coil-paketteista. Mekaanikko löysi vaurioituneen kaapeliyhteyden koputusanturiin, joka aiheutti moottorin koputusta ja epätasaista käyntiä. Korjaus oli yllättävän yksinkertainen, vain 95 € viallisen johtoyhteyden korjaamiseksi. Koputusanturin ongelman ratkaisemisen jälkeen moottori käy tasaisesti, enkä ole kokenut muita suorituskykyongelmia. Polttoaineenkulutus palasi myös normaaliksi. Kun anturi ei toimi kunnolla, moottorin hallintajärjestelmä ei voi havaita ja säätää koputus tapahtumia oikein, mikä selittää sen epätasaisen tyhjäkäynnin, jonka molemmat koimme. Se on hyvä muistutus siitä, että samanlaisilla oireilla voi olla erilaisia ​​syitä, jopa samanlaisissa VW-moottoreissa. Auto on toiminut täydellisesti jo kuukausia ilman varoitusvaloja tai suorituskykyongelmia. Oikea diagnoosi auttaa todella paikantamaan nämä ongelmat sen sijaan, että vain vaihdettaisiin osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietiin auto luotettavalle mekaanikolle eilen ja saatiin sille kunnollinen diagnoosi. Ilmeni, että kyseessä oli itse asiassa haljennut alipaineletku, joka aiheutti epätasaisen tyhjäkäynnin ja moottorin vikavalon. Mekaanikko näytti, mistä letku oli haljennut imusarjan läheltä. Korjaus maksoi vain 165 €, osat ja työ mukaan lukien. Polttoaineenkulutus on jo paljon parempi ja moottori käy taas tasaisesti ilman varoitusvaloja. Onneksi se ei ollut jotain vakavampaa, kuten sytytyspuolat tai ajoitusongelmat. Olen todella iloinen, että sain sen tarkistettua nopeasti, kun vikavalo syttyi ensimmäisen kerran, sen sijaan että olisin ajanut pidempään ongelman kanssa. Mekaanikko mainitsi, että ajaminen alipainevuotojen kanssa voi aiheuttaa lisäongelmia moottorin suorituskykyyn ajan mittaan. Jälkikäteen ajatellen, asianmukainen autokorjausten diagnosointi ensin säästää minut tarpeettomalta kalliimpien osien vaihtamiselta. Aion ehdottomasti seurata tarkasti, tapahtuuko siinä mitään muutoksia, mutta toistaiseksi kaikki näyttää olevan taas normaalisti.

(Käännetty kielestä Englanti)