Vitara Vaihteiston varoitus: Vaihteiden jauhaminen: Varoitus

Minulla oli samanlaisia vaihteisto ongelmia Suzuki S-Cross 2019 -mallini kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, vaihteiston varoitusvalo, karkea vaihteenvaihto ja auton siirtyminen limp-tilaan. Perimmäinen syy oli viallinen vaihteiston anturijärjestelmä, joka ilmoitti virheellisesti öljytasot. Lämpötila-anturi luki väärin, jolloin vaihteiston ohjausyksikkö sai väärää tietoa. Tämä laukaisi vaihteiston turvaprotokollan. Korjaus käsitti: Lämpötila-anturin vaihto, vaihteiston öljytason anturin puhdistus, vaihteistonesteen huuhtelu ja vaihto, vaihteiston ohjausyksikön uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Ajamisen jatkaminen näillä oireilla saattaa vahingoittaa vaihteistoa pysyvästi. Myllyäänet viittaavat usein siihen, että vaihteisto yrittää suojautua alhaiselta öljynpaineelta tai liialliselta lämmöltä. Nämä anturiongelmat ovat suhteellisen yleisiä tämän sukupolven Suzukin vaihteistoissa. Toisen mielipiteen hankkiminen on viisasta, mutta etsi korjaamo, jolla on kokemusta vaihteistoelektroniikasta ja anturien diagnostiikasta. Korjaus on suoraviivainen, kun diagnoosi on tehty oikein. Korjauksen jälkeen vaihteiston suorituskyky palautui normaaliksi, vaihteet vaihtuivat tasaisesti eikä varoitusvaloja näkynyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi S-Crossin vaihteistoasioista. Oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin ne, joita minulla oli Vitarassani. Muistitko suunnilleen paljonko korjaus maksoi yhteensä? Mietin vain, ovatko korjaushinnat nousseet sen jälkeen, kun minä korjasin omani. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia vaihteisto-ongelmia tai ylikuumenemisongelmia sen jälkeen, kun anturi vaihdettiin? Korjaukseni on kestänyt hyvin, mutta on aina hyvä tietää, mitä varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun vaihteistoöljyn lämpötila-anturi vaihdettiin ja alhainen vaihteistoöljyn taso korjattiin, kaikki on toiminut moitteettomasti. Kokonaiskorjaus maksoi 365 €, joka sisälsi osat ja työn. Tämä ratkaisi kaikki jauhamis- ja vaihteisto-ongelmat täysin. Jälkikäteen ajateltuna viallisen anturin havaitseminen ajoissa esti vakavampien vaihteisto-ongelmien kehittymisen. Korjauksen jälkeen ylikuumenemisongelmia tai varoitusvaloja ei ole ollut lainkaan. Vaihteisto vaihtaa nyt tasaisesti aivan kuten uutena. Mekaanikko selitti, että vaihteistoöljyn asianmukaisen tason ylläpitäminen on ratkaisevan tärkeää, jotta voidaan estää tulevat anturihäiriöt. Säännölliset vaihteiston huoltotarkastukset ovat auttaneet varmistamaan, että korjaus toimii edelleen hyvin. Investointi kannatti, kun otetaan huomioon, että jos viallinen lämpötila-anturi olisi jätetty tarkistamatta, se olisi voinut johtaa paljon kalliimpiin vaihteistokorjauksiin myöhemmin. S-Cross on toiminut täydellisesti päivittäisessä ajossa ilman toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että S-Crossin korjaus sujui hyvin. Vastauksesi jälkeen vein vihdoin Vitarani paikalliselle vaihteistoasiantuntijalle, joka on käsitellyt näitä vaihteiston anturiongelmia aiemminkin. Korjauskustannukset olivat korkeammat, 520 euroa, mutta niihin sisältyi täydellinen vaihteiston diagnostiikka ja nesteen vaihto sekä uusi lämpötila-anturi. Mekaanikko löysi vanhasta vaihteistonesteestä metallihiukkasia, jotka olivat todennäköisesti peräisin kovaotteisesta vaihteenvaihdosta, kun anturi oli viallinen. Onneksi pysyviä vaurioita ei syntynyt. He myös päivittivät vaihteiston ohjausyksikön ohjelmiston samalla kun he korjasivat ylikuumenemisongelmat. Korjauksesta on kulunut 3 kuukautta, ja vaihteisto toimii täydellisesti. Ei enää narskuvia ääniä tai varoitusvaloja. Korjaaminen ajoissa säästi minut varmasti suuremmilta vaihteiston korjauskustannuksilta myöhemmin. Arvostan todella yksityiskohtaista vastaustasi, sillä se auttoi minua saamaan sen tarkistettua heti eikä odottamaan.

(Käännetty kielestä Englanti)