MarthaSchwarzFan
Volume drift -korvaus: Moottorin ongelmat ja käynnistysvaikeudet 2010 Citroen DS3:lla - kokemuksia ja vinkkejä kaivataan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Citroen DS3:ssa on moottorin tehon heikkenemistä, moottorin vikavalo palaa, auto sammuilee, polttoaineenkulutus on lisääntynyt, auto nykii kiihdyttäessä, ravistelee tyhjäkäynnillä ja käynnistyksessä on vaikeuksia. Nämä ongelmat saattavat liittyä määränpoikkeaman kompensointiongelmiin, jotka johtuvat mahdollisesti oppimattomasta tai virheellisesti säädetystä suuttimista. Ehdotus ratkaisuksi on suuttimien tarkastus, uudelleenohjauksen ja ohjausyksikön nollaus kokeneen mekaanikon toimesta, sillä tämä ratkaisi vastaavanlaisia ongelmia toisessa Citroen-mallissa. Eri korjaamon tai mekaanikon etsimistä tällä alalla kokemuksella on suositeltavaa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MarthaSchwarzFan (community.author)
Hei, kiitos vastauksesta ja kokemusten jakamisesta! Tuo kuulostaa todella pahalta injektoreiden osalta, en olisi ikinä uskonut, että se voisi aiheuttaa tällaisia oireita. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Onko sen jälkeen ilmennyt mitään muuta vai onko autosi kulkenut sen jälkeen moitteettomasti? Olisi hienoa, jos voisit kertoa asiasta hieman enemmän.
(community_translated_from_language)
HPKlein
Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Oppimattomien ruiskujen korjaaminen säästi minulle 45 euroa. Tiedän, että se kuulostaa paljolta näin pienestä asiasta, mutta sen jälkeen autoni oli taas entisensä. Sen jälkeen sillä ei ole ollut mitään ongelmia. Mutta palatakseni kysymykseesi äänenvoimakkuuden kompensoinnista, minulla oli sama juttu pian sen jälkeen, kun ruiskut oli korjattu. Otin sitten uudelleen yhteyttä mekaanikkoon ja asia korjattiin nopeasti. Kyseessä oli itse asiassa vika järjestelmässä, joten se piti vain nollata, ja sen jälkeen kaikki toimi taas moitteettomasti. Toivottavasti tämä auttaa sinua ja kaikki toimii taas moitteettomasti! Älkää siis masentuko, kaikki on mahdollista. Onnea sen kanssa!
(community_translated_from_language)
MarthaSchwarzFan (community.author)
Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! On todella rauhoittavaa kuulla, että se ei lopulta ollutkaan niin suuri ongelma ja että autosi on toiminut hyvin sen jälkeen. 45 euroa on aika paljon rahaa, mutta jos se tarkoittaa, että voin ajaa taas huoletta, se on ehdottomasti sen arvoista. Olen todella iloinen, että jaoit kokemuksesi täällä. Tietosi ovat minulle erittäin hyödyllisiä. Toivon, että minullakin käy tuuri ja että kaikki sujuu yhtä hyvin. Nyt aion katsella ympärilleni toista korjaamoa ja toivottavasti löydän hyvän mekaanikon. Kiitos vielä kerran ja ajakaa varovasti, kaverit!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
HPKlein
Hei. Minulla oli samankaltaisia ongelmia vuoden 2007 Citroen C3 Picassossossani. Loppujen lopuksi ruiskut eivät olleet viritettyjä. Ongelma aiheutti samat oireet kuin mainitsemasi. Jokin aika sitten vein autoni korjaamolle. Ystävällinen mekaanikko ehdotti injektoreiden tarkistamista. Kävi ilmi, että ongelma oli todellakin niissä. Ne piti virittää uudelleen ja sen jälkeen nollata ohjausyksikkö. Ongelma oli vakava, mutta se voitiin korjata. Siitä lähtien autoni on taas toiminut kuin kello. Sinuna tarkistaisin asian ja harkitsisin toista jälleenmyyjää tai korjaamoa. Voi olla, että mekaanikollasi ei ole riittävästi kokemusta tämäntyyppisistä ongelmista. Onnea matkaan! Jatka eteenpäin, äläkä anna sen masentaa sinua!
(community_translated_from_language)