anniflamme6
Volvo C30 Diesel Sylinteripaineongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Volvon C30 dieselissä on sylinterien paineenvaihteluita, korkeampi polttoaineenkulutus, tehon laskua ja käynnistyksenestovalo palaa. Mahdollisia syitä ovat nokka-akselin, jakopään hihnan, kansipahvin, polttoaineen ruiskutussuuttimen tai turbon ongelmat. Ongelma jäljitettiin lopulta viallisen anturin aiheuttamaksi, ja se korjattiin veloituksetta.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
anniflamme6 (community.author)
Vahinkoseuraamukset? Mitä tarkoitat?
(community_translated_from_language)
marco_steel1
Joo, joskus yksi ongelma laukaisee joukon muita. Voi olla jotain yksinkertaista, joka sotkee kaiken. Tarkistaisin nokka-akselin, jakohihnan, sylinterikannen tiivisteen, polttoainesuuttimen ja turboahtimen ennen kuin ryhtyisin radikaalimpiin toimiin. Minun ongelmani päätyi olemaan yksinkertainen korjaus, joka kuului takuun piiriin. Mutta, jos et ole perehtynyt tähän, on luultavasti parasta viedä se korjaamoon.
(community_translated_from_language)
anniflamme6 (community.author)
Kiitos, teen sen. Vien sen tarkistettavaksi. Osoittautui, että se oli viallinen anturi; korjaus on maksuton.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
marco_steel1
Kuulostaa tutulta. Minulla on myös C30 diesel. Minulla oli samanlaisia oireita jonkin aikaa sitten. Moottorin merkkivalo paloi ja tuntui kuin se olisi käynyt höyryillä. Tarkistitko mahdolliset virheet?
(community_translated_from_language)