Carly Community
lillyfischer9
Volvo S90 dieselhiukkassuodattimen pakopaine liian alhainen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lillyfischer9 (Kirjoittaja)
En ole vielä kokeillut pakotettua regenerointia - onko se jotain, jonka voin helposti tehdä itse, vai vaatiiko se erikoislaitteita? Savu on ehdottomasti mustaa. Pääasiassa pidempiä matkoja!
(Käännetty kielestä Englanti)
leoniebecker1
Musta savu, jopa pidemmillä matkoilla, on huolestuttavaa! En todellakaan suosittelisi pakotetun regeneroinnin yrittämistä itse ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja. Voisit riskeerata DPF:n vaurioitumisen edelleen. Ottaen huomioon kaikki oireet - varoitusvalo, tehon menetys, savu, haju - ja epäilyksesi pakokaasun vastapainesensorista, on todella parasta tarkistuttaa se korjaamolla, jossa on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut syyn selvittämiseksi. He voivat vahvistaa viallisen anturin ja suorittaa tarvittaessa asianmukaisen DPF-regeneroinnin tai neuvoa jatkotoimista. Turvallisuus ennen kaikkea!
(Käännetty kielestä Englanti)
lillyfischer9 (Kirjoittaja)
Kiitos, että vahvistit epäilyni. Vein sen korjaamoon, ja kuten odotettiin, pakokaasun takapainesensori oli viallinen. Vaihdoin sen, ja kaikki on hyvin - kokonaiskustannus 245€ Arvostan varovaista neuvoa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
leoniebecker1
Vau, nuo eivät todellakaan ole hyviä merkkejä! Alhainen pakopaine noiden oireiden kanssa viittaa todella DPF-ongelmaan tai johonkin, mikä vaikuttaa siihen. Oletko yrittänyt pakottaa DPF-regeneroinnin? Ja onko savu mustaa vai enemmän harmahtavaa? Onko auto tehnyt paljon lyhyitä matkoja viime aikoina? Kaikki nämä voivat vaikuttaa DPF:n tukkeutumiseen tai anturivikaan.
(Käännetty kielestä Englanti)