isabellkaiser1
Volvo S90 sylinteripaineen vaihtelu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Volvo S90 -diesel, jolla on ajettu 172 566 km, kärsii sylinteripaineen vaihtelusta, mikä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen, pienempään moottoritehoon ja syttymisjärjestelmän vikavalon syttymiseen. Alkuperäinen huoli oli, liittyikö ongelma tulppiin tai kampiakseliin. Kuitenkin ehdotettiin, että jokin anturi saattaisi aiheuttaa seurauksena olevan virheen, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Diagnostiikkakontrollin avulla vahvistettiin anturiongelma, joka korjattiin takuun piirissä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
isabellkaiser1 (community.author)
Mielenkiintoista. Seurausvirhe toisesta anturista? Voitko tarkentaa, mikä oli alkuperäinen virhe tapauksessasi?
(community_translated_from_language)
KarlHeinzFanatic
Toki. Minun Opelissani se oli happitunnistin. Se antoi virheellisiä arvoja moottorin ohjausyksikölle, mikä sitten aiheutti sylinterin paineongelman ketjuvaikutuksena. Ottaen huomioon Volvosi oireet ja nykyaikaisten moottoreiden monimutkaisuuden, suosittelen vahvasti diagnostisen tarkistuksen tekemistä korjaamolla. He voivat selvittää perimmäisen syyn.
(community_translated_from_language)
isabellkaiser1 (community.author)
Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja olit aivan oikeassa - se oli anturivika, joka aiheutti seurannaisvirheen. Korjauskustannukset olivat 0 €, koska se kuului takuun piiriin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S90
KarlHeinzFanatic
Se kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Opel Insignian kanssa – korkeampi polttoaineenkulutus ja moottorin merkkivalo. Minun tapauksessani se oli seurausvirhe. Kävi ilmi, että vika ei ollut sylinterikannen tiivisteessä, jakohihnassa tai imusarjassa itsessään, vaan toisessa anturissa, joka sai kaiken sekaisin. Kuten dominovaikutus.
(community_translated_from_language)