100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

luisa_lion8

Volvo V40:n liete- ja VANOS-ongelma

Minulla on huolestuttava ongelma vuoden 2016 Volvo V40 dieselissäni. Moottorin merkkivalo palaa ja polttoaineen kulutus on noussut huomattavasti. Epäilen, että imu-VANOS-mekanismi saattaa olla viallinen. Voisiko nokka-akselin solenoidiventtiilien vika tai virtalähdeongelma aiheuttaa nämä oireet? Olen huolissani mahdollisesta öljylieteestä tai moottorin toimintahäiriöstä. Onko mitään tietoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2016 Volvo V40 -dieselissä havaittiin lisääntynyt polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo, jonka epäiltiin johtuvan viallisesta imu-VANOS-mekanismista. Mahdollisia syitä olivat nokka-akselin solenoidiventtiilien vika tai virtalähteen ongelma, ja huolta oli öljysakasta tai moottorin käyntihäiriöstä. Virhekoodit vahvistivat ongelman imukammin nokka-akselin solenoidissa, todennäköisesti öljysakan kertymisen vuoksi. Suositeltu ratkaisu oli viedä auto korjaamolle, joka vahvisti öljysakan ongelman ja vaihtoi viallisen solenoidin, jolloin ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

lea_knight7

VANOS-ongelmat tuossa moottorissa ovat ikäviä. Korkea polttoaineenkulutus + moottorin merkkivalo viittaavat vahvasti siihen, että muuttuva ajoitus ei toimi oikein. Tarkistitko vikakoodit? Milloin vaihdoit viimeksi öljyt? Lietteen kertyminen ON todellinen huolenaihe näissä moottoreissa ja voi ehdottomasti vaikuttaa VANOSiin.

(community_translated_from_language)

luisa_lion8 (community.author)

Kyllä, sain virhekoodit, jotka viittaavat imuventtiilin nokka-akselin solenoidiin. Öljyt vaihdettiin noin 8 000 km sitten, mutta ehkä edellinen omistaja ei ollut niin huolellinen huollon suhteen. Onko todennäköistä, että tämä lietteen kertyminen vaatii korjausta korjaamotasolla ja saattaisi todellakin olla ainoa syy toimintahäiriöön?

(community_translated_from_language)

lea_knight7

Solenoidivirheet tarkoittavat yleensä joko sähkövikaa tai mekaanista jumiutumista. Koska näit korkean polttoaineenkulutuksen ja vikakoodit viittaavat solenoidiin, se on todennäköisesti juuttunut. Kilometrilukema huomioon ottaen todennäköisyys viittaa ehdottomasti lietteeseen. Paras on tarkistuttaa se – yrittäminen 'korjata' se itse ilman asianmukaista puhdistusta voi tuhota koko järjestelmän. Odota maksavasi noin 250 € korjauksesta.

(community_translated_from_language)

luisa_lion8 (community.author)

Noudatin neuvoasi ja vein auton luotettavaan korjaamoon. He vahvistivat lietteen kertymisen ja vaihtoivat viallisen solenoidin. Ongelma on ratkaistu ja auto toimii sujuvasti. Korjauskustannukset olivat lähes täsmälleen ennustamasi mukaiset! Opittu oppitunti: huolla moottoriasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40