Volvo V50 O2-anturin virhe

Selvä juttu, eli vuoden 2006 Volvo V50 dieselini aiheuttaa minulle harmeja. Moottorin merkkivalo palaa ja tietokone heittää virheilmoituksen O2-anturista. Lisäksi vannon, että se juo enemmän polttoainetta kuin tavallisesti. Olen katsonut anturin ja johdotukset näyttävät olevan kunnossa, mutta ajattelen, että se voisi olla viallinen liitos. Onko jollain muulla ollut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Peugeot 307:ni kanssa. Moottorin vikavalo, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja O2-anturivirheet. Minun tapauksessani se osoittautui syöpyneeksi liittimeksi anturin johdoissa. Anturi itsessään oli kunnossa, mutta huono liitos häiritsi signaalia. Oletko tarkistanut itse pistokkeen korroosion tai vaurioiden varalta? Joskus pieni määrä kontaktipuhdistusainetta voi tehdä ihmeitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vinkistä! Kävin tulpan nopeasti läpi, mutta tarkistan sen tarkemmin korroosion varalta. Kun sanot syöpynyt, puhummeko vihreästä töhnästä vai jostain hienovaraisemmasta? Korjasitko sen itse vai veitkö sen korjaamoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, puhun tuosta vihertävästä/valkoisesta jauhemaisesta korroosiosta. Se voi olla aluksi huomaamatonta, vain vähän jäämiä. Yritin puhdistaa sen itse, mutta virhe palasi jatkuvasti. Lopulta vein sen korjaamoon. He vaihtoivat liittimen ja päättivät johdotuksen uudelleen. Ongelma ratkaistu. Ottaen huomioon V50:n iän, se on melko yleinen ongelma. Mutta parempi tarkistuttaa se kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, tarkastan liittimen kunnolla, mutta kuulostaa siltä, että täytyy käydä korjaamolla. Kiitos kokemuksen jakamisesta, on hyvä tietää, mitä mahdollisesti joudun kohtaamaan. Auto on palannut korjaamolta, ja viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä oli perimmäinen syy! Maksoi 95€.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: