Voyager-dieselmoottorin DPF-vika: Mustaa savua ja varoitusilmoituksia

Työskennellessäni mekaanikkona diagnosoin samanlaisen vian vuoden 2013 Grand Cherokee -dieselautossani, jonka kilometrejä oli 70 000. Oireet vastasivat täsmälleen: musta savu, päästövaroitukset ja epäonnistuneet DPF-regeneraatiokierrokset. Pakokaasun takapainesensori oli todellakin viallinen, mikä aiheutti virheellisiä lukemia moottorin ohjausyksikölle. Tämä esti pakokaasujärjestelmän oikean toiminnan ja DPF-regeneraation. Sensorin toimintahäiriö sai moottorin luulemaan, että takapaine oli liian korkea, mikä johti huonoon moottorin suorituskykyyn ja liiallisen savun muodostumiseen. Korjaus sisälsi: Pakokaasujärjestelmän täydellinen diagnostiikka, Viallisen paineanturin irrottaminen ja vaihtaminen, Kaikkien tallennettujen vikakoodien tyhjentäminen, Pakotetun DPF-regeneraation suorittaminen, Järjestelmän testaaminen kuormalla Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Viivästynyt korjaus olisi voinut johtaa täydelliseen DPF-vian ja mahdollisiin moottorivaurioihin. Sensorin korjaamisen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi, savu hävisi ja DPF alkoi regeneroitua kunnolla. Kuvattujen oireiden perusteella suosittelen vahvasti takapaineanturin tarkistuttamista valtuutetussa korjaamossa. Säännöllinen auton huolto auttaa estämään näitä ongelmia, mutta sensoriviasta voi ilmetä huoltohistoriasta riippumatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen ratkaisun. Olen iloinen kuullessani, että sait sen korjattua. Tällä hetkellä minulla on lähes identtisiä oireita Chryslerissäni, musta savu ja päästöjen valvonnan varoitukset alkoivat viime viikolla. Ajoneuvon diagnostiikka näytti myös samankaltaisia ​​lukemia, joten vien pakokaasujärjestelmän tarkastettavaksi kokemuksesi perusteella. Pakokaasupaineanturi on todennäköisesti myös syyllinen. Haluatko jakaa, mikä oli kokonaisremonttikustannus sinun tapauksessasi? Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt seurannasta. Korjauksen jälkeen voin vahvistaa, että pakokaasun takapaineanturin toimintahäiriö korjattiin kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 245 €, jotka sisälsivät paineanturin vaihdon ja siihen liittyvät ajoneuvodiagnostiikkatyöt. Suoritettu auton huolto korjasi kaikki ongelmat: mustaa savua ei enää ole, varoitusvalot sammuivat ja pakokaasujärjestelmä toimii täydellisesti. DPF-regeneraatiokierrokset tapahtuvat nyt normaalisti. Korjauksesta on kulunut yli 6 kuukautta, eikä minulla ole ollut lainkaan toistuvia ongelmia. Moottori käy tasaisesti, eikä aiemmat oireet ole palanneet lainkaan. Korjauksen nopea hoitaminen oli ehdottomasti sen arvoista, jotta estettiin potentiaaliset vahingot muille pakokaasujärjestelmän komponenteille. Budjetointitarkoituksia varten 245 € sisälsi: Uuden paineanturin, asennustyön, järjestelmän diagnostiikan, vikakoodien nollauksen ja korjauksen jälkeisen testauksen. Toivottavasti tämä auttaa korjausterveyskatsauksessasi. Ongelman nopea ratkaiseminen auttaa välttämään kalliimpia ongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin auto korjaamolle viime viikolla, kun olin lukenut täältä hyödyllisiä neuvoja. Mekaanikko vahvisti, että pakokaasupaineanturi oli viallinen, juuri niin kuin epäilin. Auton korjaus sujui mutkattomasti ja kesti noin 3 tuntia yhteensä. Loppulasku oli 260 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta jokainen sentti oli hintansa väärti. Moottorin suorituskyky parani heti korjauksen jälkeen. Mustaa savua ei enää tule kiihdyttäessä ja pakokaasujärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko tarkasti myös perusteellisesti siihen liittyviä komponentteja, kun auto oli korjaamolla. He eivät löytäneet muita ongelmia, mikä oli rauhoittavaa. Varoitusvalot ovat sammuneet ja DPF regeneroituu taas normaalisti. Olen todella kiitollinen täällä saadusta ohjauksesta, se auttoi minua lähestyä korjaamoa paremmin tietoisena ongelmasta. Selkeä käsitys siitä, mitä tarvittiin korjata, teki koko kokemuksesta paljon paremman kuin aiemmat korjaukseni. Seuraan moottorin suorituskykyä seuraavien viikkojen aikana, mutta toistaiseksi kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin. Kiitos vielä kerran oikean diagnoosin auttamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)