RacerBecca
Vuoden 2002 Volvo V50 -diesel näyttää moottorin vikavalon ja auto toimii epävakaasti: Hae neuvoja
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2002 Volvo V50 -dieselissä on moottorin vikavalo, tehohäviötä, nykivä kiihtyvyys, kova vinkuminen kiihdyttäessä ja tärinä tyhjäkäynnillä. Epäiltynä syynä on vuoto imujärjestelmässä, mahdollisesti ruostuneiden letkunkiristimien aiheuttamana, jotka päästävät ilmaa häiritsemään polttoaine-ilmaseosta. Samanlainen ongelma on ratkaistu vaihtamalla imuletku ja klemmarit, mikä paransi auton suorituskykyä. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle, jossa mekaanikko tarkastaa ja korjaa mahdolliset vuodot imujärjestelmässä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
RacerBecca (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta . Taisit osua naulan kantaan, kuulostaa täsmälleen siltä, mitä olen tekemisissä. Varmistan, että korjaamoni tarkastaa imuletkun ja kiristimet. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, paljonko se maksoi suunnilleen? Oletko kokenut muita asiaan liittyviä ongelmia sen jälkeen? Kuten sanotaan, nämä asiat eivät tunnu koskaan tulevan yksin. Kiitos jo etukäteen!
(community_translated_from_language)
IzzyVoss
Hei taas! Joo, korjaus maksoi minulle noin 100 €, lähinnä vuotavan imuletkun vaihdosta. Korjauksen jälkeen Volvoni on toiminut kuin unelma. En ole kohdannut mitään noihin liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun imusarjan vuoto korjattiin. Se oli ehdottomasti jokaisen sentin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten paljon tasaisemmaksi ajoni muuttui sen jälkeen! Yksi neuvo kuitenkin vielä - pyydä mekaanikkoasi tekemään perusteellista työtä imujärjestelmän tarkastuksessa. Haluat, että he varmistavat, ettei muita vuotoja ole ilmennyt muualla. Enkä voi korostaa tätä tarpeeksi, varmista, että mekaanikkosi vaihtaa ruostuneet kiinnittimet, ne ovat pahiksia valepuvussa! Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
RacerBecca (community.author)
Kiitos paljon neuvoista. Olen hieman helpottunut, ettei kyse ole jostain vakavammasta. Ottaen huomioon, että korjauksen jälkeinen purjehduksesi on sujuvaa, toivon samaa. Varmistan, että mekaanikkoni tekee perusteellisen työn imujärjestelmän kanssa. Kippis, kun kerroit ruosteisista klappeista, noista ovelista paholaisista! Arvostan aikaasi ja apuasi. Vien Volvoni huomenna itse korjaamolle. Toivon parasta, sormet ristissä! Hyvää päivänjatkoa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
IzzyVoss
Hei, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2005 Volvo V70:ssä jokin aika sitten. Olet oikeassa aavistuksessasi imujärjestelmän vuodosta. Oireet sopivat yhteen - tehon menetys, nykivät kiihdytykset, tuo sihisevä ääni - se on melkein kuin déjà vu minulle. Kun vein autoni korjaamolle, mieheni löysi melko merkittävän imuletkuvuodon. Kävi ilmi, että letkun kiinnityspuristimet olivat ruostuneet läpi, mikä päästi ilmaa sisään ja sekoitti polttoaine-ilmaseoksen moottorissa, mikä johti kuvaamiisi epäsäännöllisiin tärinöihin ja tehon laskuun. Koko letku vaihdettiin ja siihen asennettiin laadukkaat kiristimet, joilla estetään letkun toistuminen. Vakavista ongelmista sanoisin, että se on keskimääräistä vakavampi - ei katastrofaalinen, mutta ei todellakaan sellainen, jota ei kannata jättää huomiotta pitkään. Siinäpä se, toivottavasti kokemuksestani on sinulle apua. Neuvoisin sinua viemään autosi korjaamolle pronto ja pyytämään mekaanikkoa tarkistamaan imuletkun. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)