Vuoden 2014 Nissan Qashqai, josta tulee mustaa savua, huono polttoainetaloudellisuus ja käynnistysongelmia: epäilty viallinen kylmäkäynnistysinjektori

Hei, Qashqai kuulostaa kovalta, ja kuvauksesi kuulostaa varmasti tutulta. Minulla on vuoden 2011 Nissan Juke, ja minulla oli melko paljon samoja ongelmia jokin aika sitten. On todella ikävää, kun moottori ei saa muuta kuin mustaa savua ja vastahakoinen moottori, ymmärrän sen. Minulla oli tuolloin aavistus, että se voisi johtua injektoreista, ja kävi ilmi, etten ollut kaukana. Tarkastuksen jälkeen mekaanikkoni vahvisti, että ongelma johtui todellakin viallisesta kylmäkäynnistysinjektorista. Moottori ei saanut tarvitsemaansa polttoainemäärää, mikä sekoitti lähes kaiken: polttoaineen ja ilman sekoittuminen moottorissa, ylimääräisen polttoaineen palaminen (musta savu pakoputkesta), vaikeat käynnistykset ja jopa odottamattomat moottorin sammutukset. Odotusten asettamiseksi todettakoon, että injektorin korjaaminen vaati huomattavaa työtä, ja kunnollinen työ on elintärkeää, jotta vältytään uusilta ongelmilta. Ensin testattiin viallinen ruiskutuslaite, jotta voitiin varmistaa, että se ei syöttänyt oikeaa polttoainemäärää. Sitten siirryttiin viallisen ruiskun poistamiseen ja sen vaihtamiseen. Lopuksi polttoainejärjestelmä puhdistettiin perusteellisesti, jotta varmistettiin, etteivät viallisen ruiskun jäänteet aiheuta uusia ongelmia. Se ei ollut mikään pikakorjaus, mutta kun se oli tehty, Juke on toiminut kuin rasvattu. Uskon, että olet oikeilla jäljillä epäillessäsi ruiskutinta, ja se kannattaa arvioida kunnolla mekaanikon toimesta. Intohimo synnyttää kärsivällisyyttä, sanotaan, meidän on vain sinniteltävä, vai mitä?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kuulostaa siltä, että olet todella ajanut mekaanista vuoristorataa Jukesi kanssa! Positiivinen puoli on se, että autosi teki vankan paluun kaiken sen vaivalloisen työn jälkeen. Kiitos yksityiskohdista, siinä on paljon järkeä, ja näyttää todennäköiseltä, että vanha jääräpäinen Qashqaini seuraa samaa tietä. Olen utelias, muistatko, kuinka kova korjauslasku oli, kun viallinen injektori saatiin korjattua? On aina kiva saada jonkinlainen suuntaa-antava luku mieleen, ennen kuin käyn taas keskustelun mekaanikkoni kanssa, tiedättehän, miten se on. Onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta? Vai onko Juke käyttäytynyt sen jälkeen? Kaikki tieto on kultaa tässä vaiheessa, joten arvostan sitä. Pysy turvallisesti liikenteessä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kyllä, kuulen kyllä! Hieman ennakkotietoa korjauskustannuksista on aina kätevää ennen mekaanikon kanssa kasvokkain kohtaamista, eikö olekin? Mitä tulee tuon epäkuntoisen ruiskun korjauskustannuksiin... Se maksoi minulle noin 515€. Myönnän, ettei se ollut helppoa lompakolle, mutta kun otetaan huomioon turhautuminen, jonka se lopulta säästi minulta, se oli jokaisen pennin arvoista. Ja positiivista on, että ruiskun jälkeen Juke on ollut kuin unelma. Ei yhtään ongelmaa sen jälkeen. Kylmäkäynnistysinjektorin perusteellisen korjauksen jälkeen peto on puristanut kauniisti joka aamu - ei mustaa savua, ei katkoja, ei mitään. Se osoittaa, että kun hankit hyvän mekaanikon hoitamaan kaiken, olet valmis! Pidä minut ajan tasalla siitä, miten Qashqain kanssa sujuu, jooko? Toivotan teille sujuvaa ajoa ja puhtaita teitä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos oivalluksista, ystäväni! Tämä palaute auttoi minua saavuttamaan merkittävää pohjaa, ja vaikka estid-kustannukset vaikuttavat hieman korkeilta, olen samaa mieltä siitä, että se olisi sen arvoista kaikkien näiden turhauttavien ongelmien ratkaisemiseksi. Arvostan sitä, että jaat matkasi; on lohdullista kuulla Juken onnistuneesta toipumisesta. Se antaa minulle toivoa Qashqain suhteen. Otan ehdottomasti neuvostasi vaarin ja etsin itselleni ammattitaitoisen mekaanikon, joka hoitaa tämän. Kun korjaukset on tehty, kerron varmasti, miten kaikki sujui. Ja hei, mukava kuulla, että autosi on pärjännyt hyvin. Tasaista ajoa meille molemmille! Kippis, ja pysy turvallisesti tiellä!

(Käännetty kielestä Saksa)