Vuoden 2016 Nissan Qashqai - epätavallista savua, tehohäviötä ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta

Hei, kuulostaa aika karkealta, enkä aio valehdella, mutta uskon, että kyse on muustakin kuin vain polttoainejärjestelmän anturista. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Nissan Rogue -mallissani (bensiinimoottori, melko kohtuullinen ajokilometrimäärä). Oireet kuulostivat täsmälleen samanlaisilta kuin sinun: mustaa savua tuli takaa, kova ajo, moottori oli sekaisin, epävakaa tiellä ja pakokaasun haju, joka voisi tappaa hevosen. Kävi ilmi, että se johtui sähköjärjestelmästä konepellin alla. Mekaanikko kertoi, että vika oli kaapeliliitännöissä. Ilmeisesti korroosio hiipii sisään ja sotkee kaikki liitännät - napa- ja akkukaapelit, maahihnat, kaikki mahdolliset liitännät. Vaikka kojelaudan ledit eivät näyttäneet mitään, kyseessä oli vakava ongelma. Hoitamattomana se olisi voinut pilata akun, käynnistimen tai generaattorin. Se oli jonkin verran vakavaa työtä saada kaikki tehtyä, korvaamalla vanhat kaapelit, hankaamalla korroosio pois terminaalit, ja tehdä joitakin testejä jälkeen varmistaa, että kaikki toimii aluksen kunnossa. Moottori kävi tasaisesti, tyhjäkäyntiongelma ja nykiminen korjaantuivat, ja myös kulutus palautui normaaliksi. Kannattaa tarkistaa sähköjärjestelmä ja erityisesti kaapeliliitännät mahdollisimman pian. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Hei! Tilanteesi kuulostaa pelottavan samankaltaiselta kuin omani. En ollut ajatellut sähkövikaa, mutta se on itse asiassa järkevää, kun otetaan huomioon oireet. Näyttää siltä, että konepellin alla olevat peikot aiheuttavat enemmän vahinkoa kuin luulinkaan! Olen kuitenkin utelias, muistatko suunnilleen, kuinka paljon rahaa tarvitsit kaiken korjaamiseen? Ja oletko törmännyt muihin vauhtihäiriöihin saman ongelman kanssa ison korjauksen jälkeen? Tsemppiä jo etukäteen tiedoista!

(community_translated_from_language)

Hei! Joo, nuo moottorin vikoja voivat olla todellinen kiusankappale pakoputkessa, eikö niin? Vastatakseni kysymykseesi, noiden epävakaiden kaapeliliitäntöjen korjaaminen maksoi minulle noin 95 euroa. Ei ihan pikkurahaa, mutta se oli sen arvoista, kun otetaan huomioon ratkaistut ongelmat. Kun saimme sen korjattua, paljastui polttoainejärjestelmän matalapaineanturin toimintahäiriö. Hyvä uutinen on, että se osoittautui nopeasti korjattavaksi, kun olimme löytäneet sen. Mekaanikon tapaamisen jälkeen sekä anturiongelma että sähkövika saatiin korjattua, eikä sen jälkeen ole ollut vastaavia ongelmia. Auto on kulkenut kuin unelma! Suosittelen siis ehdottomasti, että teet autollesi tarkastuksen. Se voi lopulta säästää sinut suuremmilta hankaluuksilta pitkällä aikavälillä. Pysykää turvallisesti liikenteessä!

(community_translated_from_language)

Hei taas, sinä kerrot minulle! Moottorin vikoja on ollut viime aikoina todellinen painajainen. Mutta sinun tarinasi on antanut minulle hieman toivoa, täytyy myöntää. 95 euroa ei ole ihan pikkuraha, mutta jos se ratkaisee ongelman, se on mielestäni sen arvoista. Kuulostaa siltä, että mekaanikkosi todella tuntee sipulinsa - hienoa, että hän selvitti sekä kaapeliliitännät että anturiongelman kerralla! Siitä on jo aikaa, kun Nissanini toimi kuin unelma, täytyy sanoa, että olen hieman kateellinen! Sanomasi perusteella seuraava askel on ilmeinen. On aika etsiä kunnon mekaanikko, joka voi antaa vaivaiselle Qashqai-koneelleni sen tarvitsemaa huolenpitoa. Neuvoistanne on ollut valtavasti apua. Kiitos. Pysykää turvallisesti liikenteessä!

(community_translated_from_language)