MikeSpeedy
Vuosimallin 2010 Volvo S80 päästää mustaa savua, sammuilee ja polttoaineenkulutus on huono.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Volvo S80:ssä on ilmennyt ongelmia, kuten mustan savun päästöjä, moottorin sammumisia, nykimistä kiihdytyksen aikana ja huonoa polttoaineenkulutusta. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen polttoaineen ruiskutussuuttimen ongelmaan, joka voi häiritä moottorin polttoaineen annostelua. Samankaltainen tapaus ratkaistiin vaihtamalla viallinen suutin ja puhdistamalla ruiskutusjärjestelmä, mikä paransi suorituskykyä ja poisti ongelmat. On suositeltavaa tarkastuttaa ja mahdollisesti vaihdattaa suutin näiden ongelmien ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MikeSpeedy (community.author)
Hei siellä, No, mitä tiedätte, teidän kohtaaminen näyttää täsmäävän minun ahdinkoon ti. Viallinen ruiskutuslaite, vai mitä? Muistatko sattumalta, paljonko sen korjaaminen maksoi? Onko Volvoasi korjattu, onko sen jälkeen ollut ongelmia? On aina mukava tietää, mihin olen menossa. Kippis!
(community_translated_from_language)
BrittaBergFan
Hei, Muistan tuon mekaanikon käynnin elävästi. Se röyhkeä ongelma ruiskun kanssa maksoi minulle lopulta noin 515 puntaa, mutta se oli mielestäni jokaisen pennin arvoista. Sen jälkeen kun se korjattiin, jalon ratsuni moottori on käynyt kuin vauvan pylly, ei vitsi. Tyhjäkäynti on tasaista, mustaa savua ei enää esiinny ja kauhea haju on kadonnut kokonaan. Ja mitä tulee seuraaviin häiriöihin, mitään sellaista ei ole tapahtunut. Volvoni on siitä lähtien murissut kuin kissanpentu. Kaikki ongelmat, jotka liittyivät vinksahtaneeseen ruiskutukseen, ovat nyt vain kaukainen muisto. Uskokaa minua, tunnette eron, kun se on korjattu. Onnea korjaukseen!
(community_translated_from_language)
MikeSpeedy (community.author)
Hei, on helpottavaa kuulla, että Volvosi kulkee sujuvasti sen jälkeen, kun olet ratkaissut ruiskutusongelman. Sanasi antoivat ehdottomasti toivoa tälle vanhalle sydämelle. Korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, jos se poistaa nykyiset murheeni. On aika lähteä luotettavalle korjaamolleni tämän tiedon turvin ja katsoa, loppuuko autoon liittyvä ahdinkoni. Peukut pystyyn, että palaan pian hyvien uutisten kanssa. Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Nähdään myöhemmin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
BrittaBergFan
Hei, ongelmasi kuulostavat melko samankaltaisilta kuin mitä koin hiljattain vuoden 2007 Volvo XC90:ssä. Minulla oli samaa mustaa savua, outoa nykimistä kiihdytettäessä, ja älä päästä minua alkuun siitä, kuinka usein moottorin tarkastusvalo syttyi kojelaudalle. Toki se osoittautui vialliseksi injektoriksi. Kun tämä komponentti on viallinen, se voi sekoittaa autosi kyvyn mitata moottoriin tulevaa polttoainetta - mikä johtaa kaikkiin luettelemiisi oireisiin. Ja kyllä, myös epämiellyttävä haju ja sammuminen tarkistettiin ehdottomasti. Se vaati korjaamolla melkoisen määrän työtä, mutta voin todistaa, ettei kyseessä ollut mikään niistä voimakkaista, korjauskelvottomista tilanteista. He ottivat viallisen injektorin pois, puhdistivat koko ruiskutusjärjestelmän ja vaihtoivat injektorin. Vaikuttaa siltä, että se on yleinen ongelma samantyyppisissä Volvoissamme. Se sai autoni taas toimimaan moitteettomasti. Koeta kestää, ja tarkistuta tuo ruiskutuslaite.
(community_translated_from_language)