100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

emilstorm12

VW Amarok -diesel menettää tehoa + outo vinkuva ääni

My Amarokissa on ollut ongelmia tehon menetyksen kanssa ja se pitää outoja sssssssss-ääniä kun painan kaasua. Moottorin vikavalo syttyi äskettäin ja polttoaineenkulutus nousi rajusti. Moottori käy todella epätasaisesti ja nykii kiihdyttäessä. Oireiden perusteella epäilen imusarjan läpän ongelmaa, mutta minut on jo kerran huijattu korjaamolla, joten olen epäileväinen mennä takaisin. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita vuoden 2019 Amarok-dieselissään (88000 km)? Mikä oli todellinen ongelma ja paljonko korjaus maksoi? Tarvitsen kokemuksia ennen kuin valitsen minne viedä auton.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

larsstar1

Kokenut samanlaisia oireita vuoden 2016 VW Touareg TDI:ssä 95 000 km:n kohdalla. Imusarjan läppätoimilaite oli vioittunut, mikä aiheutti huonon ilmavirran säädön imujärjestelmässä. Pääoireet vastasivat omia oireitasi: tehon menetys, epätasainen moottorin toiminta, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja se tunnusomainen pörinä moottoritilasta. Läppä jumittui yhteen asentoon, estäen oikean ilmanjakaumaan sylintereihin. Tämä loi epätasaisen ilmavirran, mikä selittää nykivän kiihtyvyyden. Vikavalo syttyi, koska imujärjestelmä havaitsi epäsäännöllisiä ilmanpainearvoja. Korjaus vaati koko imusarjan vaihtamista, koska toimilaite on integroitu siihen. Ei mikään nopea korjaus, imujärjestelmän täydellinen irrottaminen oli tarpeen kaikkien komponenttien saavuttamiseksi. Työ vei koko päivän korjaamolla, koska useiden antureiden ja liitosten käsittely vaati huolellisuutta uudelleenkokoonpanon aikana. Tämä on näissä moottoreissa tunnettu heikkous. Korjauksen lykkääminen lisää riskiä moottorin suorituskyvyn heikkenemiselle ja muiden komponenttien vaurioitumiselle virheellisen polttoaine-ilmaseoksen vuoksi. On parasta korjata se nopeasti korjaamolla, joka on perehtynyt VW-dieselmoottoreihin. Oireet ovat melko ominaisia läppävian ilmentymiselle. Jos diagnoosi on oikea, tämän korjaaminen pitäisi ratkaista kaikki kuvailemasi ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilstorm12 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Touaregin imusarjan ongelmasta. Se auttoi todella vahvistamaan epäilyksiäni Amarok-ongelmastani. Olen kuitenkin utelias, muistatko suunnilleen, paljonko imusarjan vaihto maksoi yhteensä? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai huomasitko muita moottorin suorituskykyongelmia ilmaantuvan? Haluan vain saada käsityksen korjauskustannuksista ja siitä, ratkaiseeko tämä todella tehon vähenemisen ja moottorin käyntihäiriöongelmat kokonaan, ennen kuin sitoudun korjaamoon. Amarokissani on edelleen samat oireet, joita kuvailit ilmansaannin järjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

larsstar1

Kun se oli kunnolla diagnosoitu ja korjattu, Amarokkini toimii nyt täydellisesti. Ilmavirtauksen ohjaus on palannut normaaliksi ja moottori toimii kuin uusi. Kokonaiskustannus oli 465 € viallisen imusarjan läppäkytkimen ohjausyksikön vaihtamiselle. Korjaus ratkaisi kaikki alkuperäiset ongelmat täysin, tehonpudotusongelmat ovat poissa, vihellyt äänet ovat kadonneet ja polttoaineenkulutus on palannut normaalitasolle. Imujärjestelmä toimii tarkoituksensa mukaisesti oikean läppätoiminnan ansiosta, mikä palautti tasaisen kiihtyvyyden ja eliminoi epätasaisen käynnin. Korjauksesta on kulunut 6 kuukautta, eikä muita moottorin suorituskykyongelmia ole ilmaantunut. Sijoitus oli sen arvoinen, koska oikea ilmavirtauksen ohjaus on ratkaisevan tärkeää moottorin kunnon ja tehokkuuden kannalta. Kun imusarjan läppä toimii oikein, moottori saa optimaalisen ilmanjakauksen kaikkiin sylintereihin. Amarokissasi olevien vastaavien oireiden perusteella tämän korjaaminen tulisi ratkaista myös sinun ongelmasi. Varmista vain, että käytät korjaamoa, joka työskentelee säännöllisesti VW-dieselmoottoreiden parissa ja ymmärtää imusarjan diagnostiikan.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilstorm12 (Kirjoittaja)

Vedin lopulta liipaisimesta ja vein Amarokini korjaamolle eilen. Kaiken täällä saadun avun ansiosta tunsin oloni itsevarmemmaksi tietäen, mitä odottaa. Korjaaja vahvisti, että ongelmana oli juuri imusarjan läpän vika, joka aiheutti moottorin käynnin katkeilua ja tehon puutetta. Korjauksen kokonaishinta oli 490 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta jokainen sentti oli sen arvoinen. He vaihtoivat koko imusarjan ja kalibroivat ilmavirran ohjausjärjestelmän uudelleen. Korjaamo sai työn valmiiksi noin 6 tunnissa. Ajoin sen kotiin, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Ei enää suhinaa, teho on täysin palautettu, ja moottori käy tasaisesti kuin silkki. Polttoaineenkulutus on jo laskenut takaisin normaalille tasolle. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa enemmän vahinkoa moottorille. Kiitos vielä kokemuksistanne. Tiedot oireista ja korjauskuluista auttoivat minua välttämään ylihinnoittelun tai virhediagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: