VW Amarok ei käynnisty: Kytkin 15 -piirin vian korjaaminen

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2013 VW Tiguanin kanssa viime talvena. Kohtalaisen autonkorjauskokemuksen omaavana tunnistan nämä oireet välittömästi. Kun auto ei enää käynnistynyt ja näytti samanlaisia virhekoodeja, epäilin ensin akkua, mutta kuten sinäkin, akun navat olivat kunnossa. Klikkaava käynnistysmoottorin solenoidi oli tärkein merkki, joka viittasi virransyötön keskeytykseen. Vietiin auto säännölliseen korjaamoon, jossa he löysivät syyn: vaurioitunut johtosarjan liitin sulakeboxin lähellä. Jatkuva moottorin tärinä oli ajan mittaan aiheuttanut yhden päävirtapiirin liittimen löystymisen, mikä loi ajoittaisen yhteysongelman. Korjaus sisälsi vaurioituneen liittimen vaihdon ja johtosarjan asianmukaisen kiinnittämisen. Kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien diagnosointi. Auto on käynnistynyt moitteettomasti sen jälkeen. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: esiintyykö ongelma jatkuvasti vai ajoittain? Onko muita sähköisiä ongelmia, kuten vilkkuvia valo? Oletko tarkistanut kaikki sulakkeet sekä moottoritilassa että sisätilojen sulakeboxissa? Tehtiinkö autoon mitään töitä juuri ennen kuin tämä alkoi? Tämä auttaisi selvittämään, onko Amarokissasi sama johtosarjan ongelma kuin minulla, vai onko kyseessä jokin muu sytytyspiirissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin huollattamassa oman autoni vasta viime kuussa 98900 km kohdalla, ja pian sen jälkeen alkoi tämä sama ongelma. Huomasin, että käynnistyspiiriä ohjaava relekytkin oli viallinen ja aiheutti ajoittaisia virransyöttöongelmia. Testaus osoitti, että jännite laski liittimessä 15 käynnistysyrityksen aikana, mikä vastaa oireitasi. Sytytysvirta tuli, mutta piirin katkeaminen tapahtui releen ja käynnistysmoottorin solenoidin välillä. Kannattaa ensin tarkistaa käynnistysreleen, koska se on yleinen vikapaikka ja paljon halvempi vaihtaa kuin koko johtosarja. Kuvailemasi napsahdusääni on tyypillistä relekytkimen ongelmalle eikä koko johtosarjan vikaantumiselle. Ongelma osoittautui lopulta vähemmän monimutkaiseksi kuin aluksi pelättiin. Perusreleen vaihto korjasi sen täysin ilman laajoja vianmääritystöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos arvokkaasta palautteesta Amarok-korjauskohtaamisestasi. Ratkaisusi on täysin looginen, relekytkin jää usein huomaamatta diagnosoidessa näitä Terminal 15 -jännitehäviöongelmia. Vaihdettuani johtosarjan liittimen, korjaamo löysi itse asiassa myös vaurioituneen relekytkimen. Viallinen käynnistysrele aiheutti samankaltaisia ajoittaisia jänniteongelmia, vaikka uusi liitin oli asennettu. Kun molemmat komponentit vaihdettiin, käynnistysongelma ratkesi kokonaan. Naksahtava käynnistys solenoidin ääni voi tosiaan olla harhaanjohtavaa, minun tapauksessani se viittasi johtosarjaan, mutta taustalla oleva relekytkimen ongelma vaikutti piirin katkokseen. Jännitehäviön testaus oli avainasemassa molempien ongelmien eristämisessä. Tulevaa käyttöä varten vastaavien oireiden kanssa kamppaileville: 1. Testaa jännite Terminal 15:ssä 2. Tarkista käynnistysrelekytkin 3. Tarkista johtosarjan liitännät 4. Testaa käynnistys solenoidin toiminta Noin 40 € maksava perusreleen vaihto on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen ennen kuin oletetaan, että tarvitaan laajempia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon tärkeän tiedon huoltoajankohdasta. Edellinen huoltokäyntini on saattanut tahattomasti vaikuttaa releen ongelmaan, mahdollisesti häiritsemällä yhteyksiä huoltotyön aikana. Jännitehäviö liittimessä 15 osoittautui ratkaisevaksi diagnostisuksi vihjeeksi. Testaamalla havaitsimme, että käynnistyskytkin sai virtaa oikein, mutta piiri katkesi releen ja käynnistysmoottorin solenoidin välillä. Tämä vastasi täydellisesti kokemuksiasi. Käynnistysreleen vaihto oli todella paljon kustannustehokkaampaa kuin johtosarjan ongelmien tutkiminen. Keskeytyvä virransyöttöongelma korjaantui välittömästi uuden releen asentamisen jälkeen. Olisi kulunut tarpeetonta aikaa ja rahaa muiden mahdollisten syiden etsimiseen ilman sinun panostasi releen kytkinvikojen yleisenä syyllisenä. Kaikille samanlaisia oireita seuraaville, käynnistysmoottorin solenoidin ominainen napsahdus yhdessä äskettäisen huoltokäynnin kanssa tulisi ehdottomasti viitata releen tarkastamiseen ensin. Korjaus osoittautui suoraviivaiseksi, kun saimme tunnistettua todellisen ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)