VW Amarok -moottorin nykiminen ja sytytyskatkokset kiihdytyksen aikana

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2018 VW Arteonini kanssa. Oireet alkoivat täsmälleen kuten sinullakin, nykimistä kiihdyttäessä ja epätasaista tyhjäkäyntiä. Vikavalo syttyi viallisen happitunnistimen vuoksi, mikä vaikutti polttoaineseokseen. Tarkastuksen aikana havaittu pakoputken vuoto aiheutti happitunnistimen virheellisiä lukemia. Vuoto sijaitsi pakosarjan tiivisteessä, ja sekä tiiviste että anturi oli vaihdettava. Tämä on vakava ongelma, koska virheelliset polttoaineseokset voivat ajan mittaan vahingoittaa katalysaattoria ja polttoaineen ruiskutussuuttimia. Näitä oireita diagnosoidaan usein virheellisesti sytytyspuolan ongelmiksi, koska ne ilmenevät samalla tavalla. Tärkein ero on, että pakoputken vuodot aiheuttavat yleensä jatkuvia käyntiongelmia, kun taas viallisilla puolilla on taipumus aiheuttaa enemmän ajoittaisia sytytyskatkoksia. Korjaus sisälsi pakosarjan irrottamisen, viallisen tiivisteen vaihdon, uuden happitunnistimen asentamisen ja tietokoneen nollauksen. Ajoneuvo toimi sujuvasti korjausten jälkeen ilman vikavalon varoituksia. Tarkkaa diagnoosia varten tulisi suorittaa asianmukainen pakoputken vuototesti ja anturin lukeman varmistus diagnostiikkalaitteita käyttäen. Oireesi viittaavat vahvasti joko pakoputken vutoon tai anturiongelmaan eikä sytytyspuoliin.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Arteonista. Oma VW Amarok -autoni sytytyskatkokset osoittautuivat viallisiksi tulppiksi ja huonoksi kampiakselin anturiksi; oireet olivat hyvin samankaltaisia kuin kuvailit. Moottori nyki ja kävi karkeaan, etenkin kiihdyttäessä. Muistatko sattuisiko sinulla olemaan tietoa korjauksen kokonaiskustannuksista? Olen vain utelias, sillä minun korjaukseni maksoi noin 450 € varaosineen ja työineen. Mietin myös, ilmeniäkö sinulla muita ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on toiminut hyvin viimeiset kuukaudet, mutta on aina hyvä tietää, mitä seurata.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun kysyt kustannuksista. Pakoputken vuodon korjaaminen maksoi yhteensä 265 €, mihin sisältyi pakosarjan tiivisteen vaihto ja työ. Kolmen kuukauden kuluessa korjauksesta moottori on toiminut täydellisesti tasaisesti ilman epätasaista toimintaa tai vikavaloja. Kampiakselin anturi- ja sytytystulppaongelmasi osoittavat ehdottomasti samankaltaisia ​​oireita kuin minulla. Nämä komponentit sekä polttoaineen ruiskutussuuttimet ja sytytyspuolat voivat kaikki aiheuttaa karkean käynnin, mikä tekee tarkasta diagnoosista niin tärkeää. Korjaus ratkaisi kaikki alkuperäiset ongelmat, eikä uusia ongelmia ole ilmennyt. Mekaanikko suoritti korjauksen aikana myös täydellisen järjestelmä tarkastuksen varmistaakseen, ettei muita kehittyviä ongelmia ilmennyt ilmanputsarissa tai muissa moottorin osissa. Toisin kuin korkeammat korjauskustannukset sytytystulppojen ja anturin korjaukseen, pakoputken vuodon korjaus oli suhteellisen suoraviivainen. Säännöllinen huolto on pitänyt kaiken toiminnassa hyvin siitä lähtien. Moottorin suorituskyky on palannut normaaliksi, erityisesti kiihdytyksessä, jolloin ongelmat olivat ennen eniten havaittavissa.

(community_translated_from_language)

Foorumilta saamieni suositusten jälkeen vein Amarokini uudelle mekaanikolle, joka todella kuunteli oireita. He tekivät kunnollisen vianmäärityksen ja löysivät sekä kuluneet sytytystulpat että vialliseksi käymässä olevan kampiakselin anturin, juuri sen, mikä aiheutti nykimisen ja epätasaisen käynnin. Korjaus kesti noin 3 tuntia yhteensä. He vaihtoivat kaikki sytytystulpat ja asensivat uuden kampiakselin anturin. Kokonaiskustannukset olivat 450 €, osat ja työ sisältyen. Polttoaineen ruiskutussuuttimet ja sytytyspuolat olivat kunnossa testausvaiheessa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin sen sijaan, että olisin mennyt takaisin vanhalle mekaanikolleni, joka olisi todennäköisesti vaihtanut epätavallisia osia. Auto kulkee nyt täydellisesti tasaisesti, etenkin kiihdyttäessä. Ei enää moottorin vikavaloa tai suorituskykyongelmia viimeisten 3 kuukauden aikana. Opin ehdottomasti oppitunnin pätevän mekaanikon löytämisestä, joka tekee ensin kunnollisen vianmäärityksen. Oireet voivat viitata useisiin ongelmiin, mutta kunnollinen testaus paljasti todelliset ongelmat. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun se korjattiin oikein ensimmäisellä kerralla.

(community_translated_from_language)