VW Amarok Performance-pudotus: Polttoaineen sekoitusongelmia edessä

Minulla oli melkein identtisiä oireita vuoden 2012 VW Tiguanissani. Karhea käynti ja tehon menetys olivat tyypillisiä merkkejä viallisista polttoaineinjektioista, jotka vaikuttivat ilman ja polttoaineen seokseen. Moottorin vikavalon vilkkuminen viittaa tyypillisesti vakavaan sytytyskatkokseen, joka voi vahingoittaa katalysaattoria, jos sitä ei tarkisteta. Alustavat diagnostiset tutkimukset osoittivat useita sylinterien sytytyskatkoksia. Kaksi injektoria oli täysin tukossa, mikä aiheutti epätasaista polttoaineen syöttöä. Tämä selitti lisääntyneen polttoaineenkulutuksen ja nykivän kiihtyvyyden. Korjaus vaati kaikkien injektorien irrottamista ja puhdistamista, kahden korjaamattoman injektorin vaihtamista ja koko polttoaineen ruiskutusjärjestelmän kalibrointia. Tämä ei ole nopea korjaus, kunnollinen diagnosointi ja korjaus vie aikaa sen varmistamiseksi, että kaikki injektorit toimivat oikein ja polttoaineen syöttö on tasapainossa kaikissa sylintereissä. Kuvailemasi oireet vastaavat melkein täsmälleen sitä, mitä tapahtuu, kun injektorit alkavat pettää, ja se voi johtaa vakavampaan moottorivaurioon, jos sitä ei hoideta. Harkitse polttoainejärjestelmän puhdistamista ja ilmansuodattimen tarkistamista samalla kertaa. Tukossa oleva ilmansuodatin voi aiheuttaa samanlaisia oireita, ja se jätetään usein huomioimatta peruskorjauksen aikana. Suosittelen etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut VW:n polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin, koska asianmukainen diagnostiikkalaitteisto ja asiantuntemus ovat välttämättömiä tätä korjausta varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja injektori-ongelmista. Minun Amarokissani oli samanlaisia ongelmia viime vuonna. Korjaamo havaitsi, että saastunut polttoaine oli vahingoittanut injektoreita, ja lisäksi kulunut happianturi aiheutti rikkaan seoksen. Olen todella kiinnostunut tietämään, paljonko koko korjaus maksoi? Oletko myös huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Minun moottorin vikavalo vilkkuu toisinaan, mutta moottori toimii hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt jatkotoimenpiteistä. Korjauksen hinta oli 515 €, ja se sisälsi viallisen polttoaineensuihkutusventtiilin vaihdon, mikä korjasi rikkaan polttoainesekoituksen kokonaan. Moottori on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä polttoaineenkulutus tai suorituskykyongelmat ole enää ilmenneet. Ilma-polttoaine-seos on nyt kohdallaan, ja sekä happianturi että tulpat toimivat niiden mukaisesti. Korjaus auttoi myös suojaamaan katalysaattoria potentiaaliselta vaurioitumiselta, jota rikkaat käyttöolosuhteet voivat aiheuttaa. Värähtelevän moottorin vikavalon osalta, vaikka moottorisi toimii hyvin, kannattaa ehkä tarkistaa happianturin liitännät. Löysä liitäntä voi aiheuttaa ajoittaisia varoituksia vaikuttamatta suorituskykyyn. Anturin lukemat vaikuttavat suoraan polttoaineenkulutukseen, joten sitä kannattaa seurata. Minun tapauksessani ei ole ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeisinä kuukausina. Polttoaineensuihkutusjärjestelmä on säilyttänyt oikean paineen ja suihkumallit, mikä pitää polttoaineenjakelun tasaisena kaikissa sylintereissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Sain Amarokini viime viikolla lopulta kuntoon. Halusin jakaa kokemukseni, jos muut kohtaavat samanlaisia ongelmia. Viein sen erikoisliikkeeseen luettuani täällä olevia vastauksia. Mekaanikko löysi kaksi ongelmaa: viallinen happianturi, joka aiheutti rikkaan seoksen, ja haljennut imusarjan tiiviste, josta pääsi ylimääräistä ilmaa sisään. Vikavalon syttyminen alkoi järkevältä, kun he näyttivät minulle diagnoosimittaukset. Koko korjaus maksoi 680 €, osat ja työ mukaan lukien. He vaihtoivat sekä anturin että tiivisteen ja tekivät sitten täydellisen järjestelmäntarkastuksen. Moottori käy nyt tasaisesti, eikä nykimistä tai liiallista polttoaineenkulutusta ole enää. Tehontuotto on palannut normaaliksi ja varoitusvalo on pysynyt sammutettuna. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin. Se auttoi minua ymmärtämään todennäköiset ongelmat ennen korjaamolle menoa, joten pystyin keskustelemaan mekaanikon kanssa paremmin tarvittavista korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)