VW Amarok: ABS-varoitus + raskas ohjaus viittaa renkaisiin

Omana Amarok-omistajana (2013 VW Passat 2.0 TDI) minulla oli lähes identtisiä oireita. Rengaspaineen varoitusvalo syttyi jatkuvasti huolimatta säännöllisestä paineen tarkistuksesta. Juurikysymyksenä oli kaksi vikaantunutta rengaspaineanturin venttiiliä, jotka aiheuttivat epätasaisia ​​painearvoja ja laukaisivat useita varoitusjärjestelmiä. Rengaspaineen lasku laukaisi ABS-varoituksen, koska järjestelmä havaitsi epätasaisia ​​pyörän nopeuksia. Kuvailemasi värinät ovat tyypillisiä, kun rengaspaine muuttuu epävakaaksi. Raskas ohjaus johtuu usein tehostetun ohjauksen järjestelmän reagoinnista näihin epäsäännöllisiin rengaspainearvoihin. Rengaspaineanturin vaihto vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita uusien venttiilien ohjelmointiin. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko rengaspaineen valvontajärjestelmä tarvitsi kalibroinnin osien vaihdon jälkeen. Tämä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska epävakaat rengaspaineet voivat vaarantaa ajoneuvon vakauden ja turvallisuusjärjestelmät. ABS-varoitusvaloja ei pidä koskaan jättää huomiotta, vaikka juurikysymyksenä näyttäisi olevan rengasongelma. Ehdotan sekä rengaspaineen valvontajärjestelmän että ABS-antureiden ammattimaista diagnosointia. Vaikka rengaspaineongelmat saattavat vaikuttaa vähäisiltä, ​​ne voivat johtaa monimutkaisempiin ongelmiin, jotka vaikuttavat useisiin ajoneuvon järjestelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Osuit nappiin, se oli juurikin viallinen rengaspaineanturi, joka aiheutti kaikki ongelmat. Sain sen korjattua viime viikolla, ja raskas ohjaus ja värinät hävisivät kokonaan. ABS-varoituskin sammui, kun he kalibroivat kaiken. Mietin vain, paljonko korjaus maksoi sinulla? Ilmeniäkö muita ongelmia rengaspaineantureiden vaihdon jälkeen? Minun Amarokkini on toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa. Mekaanikko mainitsi, että ilmavuoto oli melko yleistä näissä antureissa, joten pidän silmällä kaikkia matalan rengaspaineen varoituksia. On parempi havaita nämä asiat ajoissa, ennen kuin ne aiheuttavat enemmän ongelmia.

(community_translated_from_language)

Amarokin viallisen rengaspaineanturin korjaamisen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 280 €, ja siihen sisältyi viallisen venttiilin vaihto ja rengaspaineenvalvontajärjestelmän kalibrointi. Jatkuvasti ilmestynyt rengaspaineen alhaisuudesta varoittava merkkivalo on sammunut kokonaan. Korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt muita ongelmia. Pidä vain säännöllisesti renkaiden paineet tarkistuksessa paineilmamittarilla, jotta mahdolliset ilmavuotoihin varhaisessa vaiheessa. Näissä malleissa olevat rengaspaineanturit ovat melko luotettavia, kun ne on korjattu asianmukaisesti, mutta on viisasta seurata mittariston rengaspaineen lukemia epätavallisten poikkeamien varalta. Investointi kannatti, kun otetaan huomioon, miten viallinen anturi vaikutti useisiin järjestelmiin. Vakaa rengaspaine on parantanut huomattavasti auton käsittelyä ja turvajärjestelmän suorituskykyä. Jatkakaa samaan malliin ja olkaa valppaina rengaspaineen varoituksia kohtaan. Ennakoiva lähestymistapasi anturiongelman ratkaisemiseen ehkäisi todennäköisesti laajempia vaurioita ABS- ja ohjausjärjestelmissä.

(community_translated_from_language)

Kiitos palautteesta. Kävin lopulta korjaamassa tämän uudella korjaamolla eilen. Kokonaishinta oli 320 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta se oli joka sentti arvoinen, kun katsoo miten auto nyt ajaa. Koko prosessi kesti noin 3 tuntia. He löysivät kaksi viallisia rengaspaineanturia, jotka aiheuttivat painehäviötä ja epäjohdonmukaisia ​​lukemia. Kun ne vaihdettiin ja järjestelmä kalibroitiin uudelleen, ABS-varoitus katosi heti. Raskas ohjaus keveni kotimatkalla. Osoittautui, että renkaan paineen varoitukset rasittivat ohjaustehostinta, koska järjestelmä yritti jatkuvasti kompensoida sitä, mitä se luuli epävakaaksi rengaspaineeksi. Mekaanikko näytti minulle, kuinka vanhat anturit olivat itse asiassa korrodoituneet sisältä, mikä aiheutti kaikki nämä virheelliset lukemat. Olen todella iloinen, että sain tämän tarkastettua ennen kuin siitä tuli suurempia ongelmia. Auto tuntuu nyt täysin erilaiselta, ei enää tärinöitä tai ohjausongelmia. Aion seurata rengaspaineen lukemia tarkasti, mutta tällä hetkellä kaikki näyttää vakaalta.

(community_translated_from_language)