100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

piasturm88

VW Amarokin karkea tyhjäkäynti viittaa moottorin kiinnikkeiden ongelmiin

Etsimääs neuvoja 2014 VW Amarokiin (bensiinimoottori, 12876 km). Moottori käy epätasaisesti ja moottorin vikavalo palaa. Paikallinen korjaamo ehdotti moottorin kannatinkumin vikaa, mutta aiempien huonojen korjauskokemusten jälkeen haluan saada toisen mielipiteen. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita ja saanut moottorin kannatinkumin tai kiinnitystelineen vaihdettua? Mikä oli korjauksen hinta ja lopputulos?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2014 VW Amarokiin, jolla on epätasaista tyhjäkäyntiä ja moottorin vikavalo, jonka epäillään johtuvan moottorin kannattimien vioittumisesta. Korjaamo ehdotti, että ongelma saattaisi liittyä moottorin kannattimeen, mikä johti toisen lausunnon pyytämiseen. Samankaltaisessa tapauksessa VW Tiguanin kanssa paljastui, että viallinen moottorin kannatin ja vaurioitunut kiinnityssatula aiheuttivat liiallista moottorin liikettä, mikä johti tärinään ja löysään sähköliittimeen, mikä osaltaan vaikutti moottorin vikavaloon. Ratkaisuun kuului moottorin kannattimen vaihtaminen, sulan vahvistaminen ja löysien liitäntöjen korjaaminen, mikä ratkaisi epätasaisen tyhjäkäynnin ja varoitusvalon ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

kevin_loewe1

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2011 VW Tiguan 2.0 TSI -autossa. Värähtelyongelmat alkoivat vähitellen tyhjäkäynnillä ja pahenivat ajan myötä. Diagnostiset testit paljastivat viallisen moottorin kannattimen voimansiirtopuolella, ja vaurioitunut kiinnitysteline aiheutti liiallista moottorin liikettä. Korjaus sisälsi sekä viallisen moottorin kannattimen että kiinnitystelineen vahvistamisen. Korjauksen aikana löydettiin myös kulunut sähköliitin, joka oli irronnut liian voimakkaan värähtelyn vuoksi. Löysä liitäntä vaikutti moottorin vikavaloon. Tämä on tyypillisesti vakava korjaus, joka vaatii huolellista huomiota, koska kannattimen kulumisesta voi aiheutua lisävahinkoja komponenteille, jos sitä ei tarkisteta. Oireet vastaavat kuvaustasi, karkea tyhjäkäynti ja varoitusvalot ovat tyypillisiä merkkejä kannattimen vioista näissä VW-moottoreissa. Korjaustoimenpiteet edellyttävät moottorin nostamista hieman kannattimien saavuttamiseksi sekä kaikkien lähellä olevien liitäntöjen ja telineiden tarkistamista toissijaisten vaurioiden varalta. Minun tapauksessani työ kesti koko päivän korjaamolla, mutta se ehkäisi laajempia vaurioita muille moottorin komponenteille. Asianmukainen diagnoosi tulisi sisältää kaikkien kiinnityskohtien fyysisen tarkastuksen ja moottorin antureiden sähköisen testaamisen, koska kannattimen viat vaikuttavat usein useisiin järjestelmiin.

(community_translated_from_language)

piasturm88 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta kannattimen vaihdosta. Mekaanikkoni ehdottaa samaa korjausta Amarokkiini. Mietin vain, muistatko, mikä oli kannattimen vaihdon ja kiinnikkeen korjaustyön kokonaiskustannus? Onko sinulla ollut vastaavia ongelmia korjauksen jälkeen? Minun kumikiinnikkeeni on täysin rikki, joten haluan budjetoida oikein ja varmistaa, että korjaan sen heti oikein.

(community_translated_from_language)

kevin_loewe1

Tiguanini moottorin kannatteen korjauksen jälkeen kaikki on sujunut sujuvasti eikä tärinöitä ole palannut. Kokonaiskustannusten jako oli itse asiassa mielenkiintoinen: vaikka alkuperäinen huoli oli kumisen kannatteen heikkeneminen, pääasiallinen kulu aiheutui viallisesta kaapeliyhteydestä, joka aiheutti moottorin vikavalon ja jonka korjaaminen maksoi 95 €. Itse moottorin kannatteen vaihtaminen oli oikea ratkaisu, koska kiinnitysteline näytti merkittävää kulumista viallisen kumisen kannatteen vuoksi. Kun moottorin kannatin on oikein kohdistettu, kaikki alkuperäiset tyhjäkäyntiongelmat ovat poistuneet. Jos kumiset kannattimet ovat täysin rikki, sinun tulee ehdottomasti korjauttaa ne pian. Korjauksen viivästyttäminen voi johtaa lisävahinkoihin kiinnitystelineeseen tai sähköisiin yhteysongelmiin, kuten minullakin kävi. Kulunut moottorin kannatin voi aiheuttaa ketjureaktion ongelmia, jos sitä ei hoideta.

(community_translated_from_language)

piasturm88 (community.author)

Menin eteenpäin ja teetin korjauksen vakiokorjaamollani palautteenne jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 380 €, mihin sisältyi sekä rikkoutuneen kannattimen vaihto että kiinnitystelineen vahvistaminen. He löysivät saman ongelman, jonka mainitsitte, eli löysän liittimen, joka kolisi moottorin liikkeen takia. Korjaus kesti noin 6 tuntia, mutta teki valtavan eron. Röyhtäilevä tyhjäkäynti katosi kokonaan ja moottorin vikavalo sammui heti. Moottori istuu nyt kunnolla paikallaan ilman ylimääräistä värinää tai liikettä. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua silloin kun sain. Korjaamo näytti minulle vanhan kumikiinnityksen, ja se oli täysin rikki. Se olisi voinut aiheuttaa vakavia ongelmia, jos sitä olisi jättänyt pidemmäksi aikaa. Auto toimii nyt kuin uusi, ja moottori istuu vihdoin vakaasti kiinnitystelineessään.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK