VW Amarokin latausjärjestelmän vika, tee-se-itse vianmääritysohje

Minulla oli samanlainen laturin ongelma vuoden 2010 VW Transporter -dieselissäni. Koettuani täsmälleen samat oireet – himmeät valot, latausjärjestelmän varoitukset ja epäluotettavat käynnistykset – voin samaistua tilanteeseesi. Ensimmäinen merkki oli akun varoitusvalo, jota seurasi sähkökomponenttien omituinen toiminta. Auto lopulta kieltäytyi käynnistymästä kunnolla, jolloin jäin jumiin eräänä aamuna. Latausjärjestelmä oli selvästi vioittunut. Vietettyäni sen autoelektroniikkaan erikoistuneeseen korjaamoon, he diagnosoivat täysin vioittuneen laturin. Korjaus sisälsi uuden laturin, hihnan tarkastuksen ja koko latausjärjestelmän testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 960 €, mukaan lukien osat ja työ. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen kokemustani. Tarkemman ohjeistuksen antamiseksi voisit kuitenkin kertoa: * Amarokin nykyisen kilometrimäärän * Huomaatko ongelmia enemmän kylmäkäynnistyksissä * Onko akkua vaihdettu äskettäin * Kuuletko moottoritilasta epätavallisia ääniä Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä koin VW:ssäni. Vialliset laturit ovat yleinen ongelma näissä moottoreissa, mutta on parasta varmistaa asia ennen kuin käytät rahaa korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksestasi. Minun Amarokissani on 30993 km ja sen viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Kylmäkäynnistysongelma on ehdottomasti olemassa, ja se pahenee joka aamu. Moottoritilasta ei kuulu vielä outoja ääniä, mutta akku on alkuperäinen vuodelta 2012. Tapauksesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta, sähköongelmien asteittaisen pahenemisen tapa sopii täsmälleen siihen, mitä minäkin näen. Akun varoitusvalo alkoi vilkkua eilen ja käynnistysmoottori vaikuttaa heikommalta joka yrityksellä. Korjauskustannustesi perusteella minun pitäisi todennäköisesti budjetoida noin 1000 € laturin vaihtoon. Koitko mitään moottorin sytytyskatkoksia ennen korjausta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kyllä, ennen kuin laturini hajosi kokonaan, huomasin ajoittaisia moottorin käynnistysongelmia, etenkin tyhjäkäynnillä. Viallisesta laturin aiheuttama jännitehäviö voi todellakin vaikuttaa polttoaineen ruiskutukseen ja sytytysjärjestelmään. Kun otetaan huomioon kilometrimäärä ja akun ikä, suosittelen vahvasti sekä laturin että akun vaihtamista yhtä aikaa. Kun laturini hajosi noin 35 000 km kohdalla, myös alkuperäinen akku oli käyttöikänsä lopussa. Viallisen latausjärjestelmän jatkuva jännitteenvaihtelu voi vahingoittaa akkua pysyvästi. Jakohihna tulisi myös tarkastaa korjauksen yhteydessä. Minun tapauksessani he havaitsivat hihnassa jotain kulumista, mikä olisi voinut osaltaan vaikuttaa laturin ongelmaan. Kokonaisurakka sisälsi lopulta: Uusi laturiyksikkö: 680 €, Akun vaihto: 180 €, Hihnan tarkastus ja kiristimen tarkistus: 100 €. Oireet hävisivät heti korjauksen jälkeen. Ei enää varoitusvaloja, vahvat käynnistykset jopa kylmällä säällä ja oikea jännitetuotto palautettu. Myös moottori kävi paljon tasaisemmin, kun latausjärjestelmä toimi oikein. Nopea vinkki: Jos mahdollista, rajoita lyhyitä matkoja, kunnes saat sen korjattua, sillä ne rasittavat entisestään jo heikkoa latausjärjestelmää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista hihnasta ja akun vaihdosta. Nuo numerot auttavat paljon suunnittelussa. Varailen huoltoon ajan huomiselle, koska en halua riskeerata jäämistä tien päälle. Mainitsemasi moottorin käyntihäiriöoireet tuntuvat loogisilta, huomasin eilen jotain nykimistä tyhjäkäynnillä, jota en aluksi yhdistänyt laturin ongelmaan. Alkuperäinen akku vuodelta 2012 kaipaa joka tapauksessa vaihtoa, joten molempien teettäminen samalla kertaa on todennäköisesti viisasta. He saavat tarkastaa hihnan myös, koska se on todennäköisesti yhtä vanha. 960 €:n korjaus ratkaisi kaikki ongelmasi, mikä lisää luottamustani asian saamiseen kunnolla korjatuksi. Erityisen hyvä tietää lyhyiden matkojen välttämisestä. Yritän käyttää autoa vain pidemmillä matkoilla, kunnes se pääsee korjaamolle. Jännitehäviön pahentuessa ja käynnistysmoottorin takkuillessa yhä enemmän joka päivä, en halua venyttää onneani liian pitkälle.

(Käännetty kielestä Englanti)