florian_keller1
VW Amarokin NOx-katalysaattorin vika ja pakoputken vuotoilmoitus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
florian_keller1 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi. Se kuulostaa hyvin samalta kuin mitä minäkin olen kokenut. Huomattuani ongelman Amarokissani, vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat NOx-katalysaattorin ja pakokaasujärjestelmän ongelmat. Auton diagnostiikka näytti korkeita typpioksidipitoisuuksia, aivan kuten sinullakin. Oletko muuten suunnilleen muistanut, paljonko korjauksen kokonaiskustannukset olivat? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita päästöihin liittyviä ongelmia? Minun katalysaattorini täytyy ehdottomasti vaihtaa, mutta haluan varmistaa, että saan reilun hinnan ja että kaikki mahdolliset ongelmat korjataan kerralla.
(Käännetty kielestä Englanti)
georgtiger98
Hyviä uutisia Amarokin päästöongelmistasi. Touaregini korjaamisen jälkeen autonkorjaustyö korjasi typpioksidin varastointi katalysaattorin ikääntymisongelman kokonaan. Mekaanikko löysi ja korjasi pakoputken vuodon 265 eurolla, mikä sisälsi koko järjestelmän painekokeen. Ilmanlaadun mittaukset palasivat normaaliksi, ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna siitä lähtien. Katalysaattorin vaihto ei itse asiassa ollut tarpeen minun tapauksessani, pääongelma oli pakoputken vuoto, joka vaikutti päästöjärjestelmän lukemiin. Korjauksen jälkeen pakoputki on äänettömän hiljainen ja polttoaineenkulutus on parantunut huomattavasti. Päästöihin liittyviä ongelmia ei ole esiintynyt yli vuoteen ajoa. Kokemukseni perusteella varmista, että he tarkistavat huolellisesti kaikki pakokaasun komponentit ja kiinnityskohdat ennen katalysaattorin automaattista vaihtamista. Joskus se, mikä näyttää katalysaattorin vioittumiselta, voidaan ratkaista korjaamalla järjestelmän yläpuoliset vuodot.
(Käännetty kielestä Englanti)
florian_keller1 (Kirjoittaja)
Luettuani kokemuksistasi päätin viedä Amarokini luotettavalle mekaanikolle. Auton diagnostiikka paljasti juuri sen, mitä mainitsit: pakokaasun vuoto oli pääsyyllinen päästömittausten heittelyyn. Korjauksen hinnaksi tuli 320 €, joka sisälsi vuodon korjaamisen ja joidenkin kuluneiden kiinnikkeiden vaihdon. Mekaanikko tarkisti huolellisesti NOx-katalysaattorin ja yllättäen se toimi edelleen hyväksyttävillä arvoilla, kun pakokaasun vuoto oli korjattu. Typpioksidipitoisuudet laskivat merkittävästi korjauksen jälkeen, ja polttoainetehokkuus on parantunut noin 15 %. Ilmanlaadun anturin lukemat ovat nyt palanneet normaaliksi ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna viimeiset kaksi viikkoa. Olen todella iloinen, että teetätin koko järjestelmän tarkastuksen sen sijaan, että olisin hypännyt suoraan katalysaattorin vaihtoon. Auton korjaus osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi ja halveksi kuin alun perin pelkäsin. Seuraan tilannetta edelleen, mutta tällä hetkellä kaikki toimii sujuvasti. Kiitos vielä kerran, että auttoitte minua välttämään tarpeettoman katalysaattorin vaihdon.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
georgtiger98
Minulla oli sama ongelma vuoden 2013 VW Touareg TDI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen, moottorin vikavalo ja pakokaasun melu. Syyksi paljastui katalysaattorin vikaantuminen, mikä aiheutti lisääntyneitä NOx-päästöjä ja vaikutti polttoaineen kokonaiskulutukseen. Pakojärjestelmän tarkastuksessa havaittiin halkeamia katalysaattoriin johtavan joustavaa putkea lähellä. Näiden vuotojen vuoksi pakokaasut pääsivät karkaamaan ennen katalysaattoriin pääsyä, mikä häiritsi päästöantureita. Vaurio oli niin merkittävä, että pelkkä pakokaasuvuodon korjaaminen ei ratkaissut taustalla olevaa NOx-päästöongelmaa. Korjaus vaati sekä katalysaattorin että siihen kytkettyjen pakoputkiosioiden vaihtamista. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko järjestelmä tarvitsi kunnollisen tarkastuksen, koska pakokaasuvuodot voivat viitata laajempaan järjestelmän rasitukseen. Mekaanikko tarkisti kaikki kiinnityskohdat ja ripustukset, koska kuluneet komponentit voivat aiheuttaa virheasentoa, mikä johtaa näihin vikoihin. On syytä huomata, että tämä on vakava ongelma, joka vaatii nopeaa huomiota. Ajaminen viallisella katalysaattorilla voi vahingoittaa muita moottorin osia ja vaikuttaa merkittävästi polttoaineenkulutukseen. Kun autoa viedään korjattavaksi, pyydä täydellinen pakokaasujärjestelmän painekoe kaikkien mahdollisten vuotopaikkojen tunnistamiseksi. Varmista, että he tarkastavat myös happianturit, koska ne usein vaativat vaihtamista, kun katalysaattori vikaantuu.
(Käännetty kielestä Englanti)