VW Arteon Diesel: Vaikeiden kylmäkäynnistysten ja tehon menetyksen korjaus

Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä tapahtui minun vuoden 2020 VW Passat -dieselissäni. Röyhtäilevä tyhjäkäynti yhdistettynä korkeaan polttoaineenkulutukseen viittaa vahvasti polttoainesuodattimen lämmityselementin toimintahäiriöön, mikä on näissä moottoreissa tunnettu ongelma. Kun autollani ilmeni samanlaisia oireita, kylmäkäynnistysongelmat olivat suurin varoitusmerkki. Moottori yski 30–40 sekuntia ennen kuin se alkoi toimia sujuvasti. Ongelman aiheuttajaksi paljastui polttoainesuodattimen lämmitysyksikön korrodoituneet johdinliittimet, jotka aiheuttivat ajoittaista toimintaa. Korjaus sisälsi koko polttoainesuodatinmoduulin vaihdon, mukaan lukien lämmityselementti ja sähköliitännät. Vaikka korjaus ei ollut monimutkainen, komponenttiin pääsy edellytti useiden moottoritilan osien irrottamista. Polttoainesuodattimen vaihto itsessään on rutiininomaista huoltoa, mutta lämmitysyksikön vika voi aiheuttaa merkittäviä moottorin suorituskykyongelmia, jos sitä ei hoideta. Huolestuttavinta oli, että viallinen lämmitys aiheutti polttamattoman polttoaineen valuvan sylinteriseiniä pitkin, mikä olisi voinut johtaa vakavampiin moottorivaurioihin, jos sitä olisi jätetty huomiotta. Vikavalon syttyminen toistuvasti näiden oireiden kanssa vaatii ehdottomasti välitöntä huomiota. Oikea diagnoosi tulisi sisältää polttoainesuodattimen lämmityksen jännitelähdön tarkistamisen ja sähköliitäntöjen tutkimisen ennen osien vaihtamista. Moottorin sammuminen ja tehon menetys korjautuivat täysin korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Passat-kokemuksesi jakamisesta, se kuulostaa hyvin samalta kuin Arteonini ongelmat. Minun polttoainesuodattimen lämmitin korjattiin viime kuussa ja se toimii nyt täydellisesti. Röyhtäilevä tyhjäkäynti ja kylmäkäynnistysongelmat ovat täysin poissa. Huomasitko muita polttoainejärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi koko polttoaineletkun tarkastamisen mahdollisen vaurion varalta, mutta kieltäydyin. Nyt mietin, olisiko minun pitänyt tehdä se. Myös, jos et vastusta, mikä oli sinun kokonaiskorjauskustannuksesi? Minun korjaukseni maksoi 450 €, osat ja työ mukaan lukien, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan melko paljon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että Arteonisi toimii taas sujuvasti. Polttoainesuodattimen lämmityksen liittimen korjaamisen jälkeen (95 €) en ole kokenut muita polttoainejärjestelmän ongelmia. Röyhtäilevä tyhjäkäynti ja kylmäkäynnistysongelmat hävisivät kokonaan, ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Kokemukseni perusteella koko polttoaineletkun tarkastaminen ei ollut tarpeen, koska oireet liittyivät selvästi lämmitysliittimeen. Kunnolla toimiva polttoainesuodattimen lämmitys estää useimmat polttoainejärjestelmän komplikaatiot kylmällä säällä, joten sen korjaamisen jälkeen muut ongelmat ovat epätodennäköisiä. 450 €:n korjauskustannuksesi vaikuttaa melko korkealta verrattuna omaan yksinkertaiseen kaapelikorjaukseen. Ero voi johtua siitä, että he korvasivat enemmän osia kuin tarpeen. Minun tapauksessani vialliseen liitinliitännän korjaaminen ratkaisi kaikki ongelmat, ja moottori on toiminut täydellisesti kuukausia ilman vikavaloa tai suorituskykyongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen iloinen, että vein sen uudelle mekaanikolle viime viikolla. Polttoainesuodattimen lämmittimen tarkastuksen jälkeen he havaitsivat, että ongelma oli itse asiassa odotettua yksinkertaisempi, vain korrooituneita johtoyhteyksiä, kuten sinullakin oli. He laskuttivat korjauksesta osien kanssa vain 180 €, paljon vähemmän kuin aiemmin mainitsemani 450 € tarjous. Dieselmoottori toimii nyt täydellisesti, ei enää tehon menetystä tai epätasaista tyhjäkäyntiä. Kylmäkäynnistykset ovat sujuvia ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Moottorin vikavalo ei ole myöskään palannut. Kysyin erityisesti polttoaineputkista kokemuksesi perusteella, ja he tekivät nopean tarkastuksen ilman lisäkuluja. Kaikki näytti hyvältä, joten lisäkorjauksia ei tarvittu. Olen todella helpottunut, että ongelmien aiheuttajana oli vain lämmittimen liitäntä. Löysin kyseisen korjaamon paikallisesta VW-foorumilta. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikolla, joka halusi vaihtaa useita komponentteja ilman asianmukaista diagnoosia. Toisinaan toisen mielipiteen saaminen todella kannattaa.

(Käännetty kielestä Englanti)