thomasberger1
VW Arteon ei käynnisty, immobilisaattorijärjestelmästä epäillään olevan vikaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
thomasberger1 (Kirjoittaja)
Kiitos niin yksityiskohtaisesta selvityksestä Passatisi ongelmasta. Koin äskettäin samanlaisia oireita Arteonissani, se sammui yhtäkkiä tai kieltäytyi käynnistymästä. Paljastui, että kyseessä oli myös immobilisaattorin ohitusongelma. Vein sen elektroniikka-asiantuntijalle, joka korjasi avaimen ohjelmoinnin ja poisti turvallisuusvalon virheet. Haluatko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Korjaamoni varoitti, että ongelma saattaa uusiutua, jos varkaudenestojärjestelmä alkaa jälleen toimia viallisella tavalla.
(Käännetty kielestä Englanti)
milafeuer96
Vietettyäni Passatini aiemmin mainitsemalleni elektroniikka-asiantuntijalle, avaimen ohjelmointiin liittyvä immobilisaattorijärjestelmän ongelma ratkaistiin kokonaan. Reprogrammointipalvelu maksoi 45 €. Varkaudenestojärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, eikä auton käynnistämisessä ole ollut toistuvia ongelmia. Avaimen signaali kommunikoi nyt aina oikein auton immobilisaattorin kanssa. Katsottuna taaksepäin, autoturvallisuusjärjestelmiin erikoistuneen korjaamon valitseminen oli ratkaisevaa ongelman oikean diagnosoinnin ja korjaamisen kannalta. Tavallisilla automekaanikoilla ei usein ole näihin elektronisiin vikoihin tarvittavia erityisiä diagnostiikkatyökaluja. Mahdollisten tulevien ongelmien suhteen, niin kauan kuin avaimen ohjelmointi tehtiin oikein asianmukaisella laitteistolla, korjauksen tulisi olla pysyvä. Myös kaukotoimintojen tulisi nyt toimia luotettavasti, kun immobilisaattori on kalibroitu tunnistamaan avaimesi oikein.
(Käännetty kielestä Englanti)
thomasberger1 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Halusin vain päivittää Arteon-tilanteeni. Vein sen elektroniikka-asiantuntijalle näiden vastausten jälkeen. Koko immobilisaattorin ohitus ja avaimen ohjelmointipalvelu maksoi minulle 680 €, melko paljon enemmän kuin odotin, mutta jokainen sentti oli sen arvoinen. Teknikko löysi useita auton immobilisaattorin vikoja, jotka aiheuttivat käynnistysongelmia. Avaimen signaali oli heikko ja turvajärjestelmä aktivoitui jatkuvasti tyhjästä. He ohjelmoivat järjestelmän kokonaan uudelleen ja korvasivat viallisen antennirenkaan sytytyksen läheltä. Auto käynnistyy nyt täydellisesti, ei enää epätavallisia sammumisia tai turvalampun varoituksia. Asiantuntija selitti kaiken selkeästi ja näytti minulle kaikki poistetut virhekoodit. Paljon parempi kokemus kuin tavallisen mekaanikon kanssa, joka ei pystynyt diagnosoimaan ongelmaa. Suosittelen ehdottomasti etsimään asianmukaisen autoelektroniikan asiantuntijan tällaisissa ongelmissa tavallisen korjaamon sijaan. Se säästää aikaa ja estää mahdollisia virhediagnooseja.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
milafeuer96
Minulla oli samoja alkuongelmia vuoden 2014 VW Passat TSI -autossani. Oireet vastaavat tyypillistä varashälytysjärjestelmän toimintahäiriötä, jossa immobilisaattorin vika estää asianmukaisen viestinnän avaimen signaalin ja sytytyksen ohjausmoduulin välillä. Ongelman juurisyy minun tapauksessani oli immobilisaattorijärjestelmän vioittunut avaimen ohjelmointitieto. Tavallinen mekaanikko saattaa jättää tämän huomaamatta, koska sen havaitsemiseen tarvitaan erityistä diagnostiikkalaitteistoa avaimen signaalin häiriöiden tunnistamiseksi. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii huomiota autoelektroniikkaan erikoistuneelta korjaamolta. Korjaus sisälsi avaimen transponderin uudelleenohjelmoinnin ja sytytyksen ohjausyksikön kalibroinnin. Koko korjausprosessi kesti noin 4 tuntia, koska heidän oli poistettava useita virhekoodeja ja varmistettava järjestelmän toiminta. Etsi korjaamo, joka mainostaa erityisesti avaimen ohjelmointia ja immobilisaattorin diagnostiikkapalveluita. Ongelma todennäköisesti pahenee, jos sitä ei hoideta, ja se voi jättää sinut tien päälle, kun varashälytysjärjestelmä lopulta lakkaa tunnistamasta avainta. Ehdotan, että he tarkistavat: Avaimen transponderin signaalin voimakkuus, Immobilisaattorin antennirenkaan, Moottorin ohjausyksikön viestintä, Akun jännitetasot
(Käännetty kielestä Englanti)