VW Arteonin GPS-signaalin häviämisen aiheutti viallinen antenni

Minulla oli samoja satelliittiyhteysongelmia vuoden 2015 VW Passat 2.0 TSI -autossani. GPS-signaalin häiriöt alkoivat vähitellen, ensin tarkkuus heikkeni ja sitten yhteys katkesi kokonaan. Auton GPS-antenni oli todellakin ongelman juurisyy. Vettä oli päässyt antennin koteloon katolla, korrodoiden liitokset. Korjaus sisälsi koko GPS-moduulin ja antennin kokoonpanon vaihdon, koska ne toimitetaan yhtenä yksikkönä. Työ kesti noin kaksi tuntia korjaamossa, koska heidän oli poistettava osittain sisäkatto päästäkseen antennin liittimiin. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita auton navigaatiojärjestelmän asianmukaiseen testaukseen asennuksen jälkeen. Tärkeintä on, että korjaamo varmistaa ensin virhekoodin. Joskus signaaliongelmat voivat johtua löysästä liitoksesta tai vaurioituneesta johtosarjasta, mikä olisi yksinkertaisempi korjata. Minun tapauksessani diagnoosi osoitti, että GPS-moduuli oli täysin rikki, joten vaihto oli ainoa vaihtoehto. Korjauksen jälkeinen testaus vahvisti täydellisen satelliittivastaanoton, eikä ongelma ole enää palannut. Harkitse antennin kiinnityksen tiivisteen tarkistuttamista tulevien vesivahinkojen estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. GPS-signaaliongelmasi kuulostavat täsmälleen samanlaisilta kuin mitä minäkin koen Arteonissani. Asteittainen heikkeneminen ennen täydellistä vikaantumista vastaa täydellisesti oireitani. Muistitko GPS-moduulin ja antennin vaihdon kokonaiskorjauskustannukset? Olen myös utelias, oletko kohdannut muita navigaatioon liittyviä ongelmia sen korjaamisen jälkeen. Aion viedä autoni korjaamolle ensi viikolla ja yritän budjetoida sen mukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin vahvistaa, että GPS-antennin korjaus maksoi yhteensä 200 €, osat ja työ mukaan lukien. Auton navigointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen kuuden kuukauden ajan ilman minkäänlaista signaalihäiriötä. Mekaanikot tiivistivät uuden GPS-moduulin asianmukaisesti asennuksen aikana, mikä estää tulevan vesivahingon. Satelliittivastaanotto on itse asiassa parempi kuin auton ollessa uusi, saan nyt välittömät sijaintitiedot, kun ennen oli joskus viivettä. Jälkikäteen ajatellen korjaus oli ehdottomasti sen arvoista pikemminkin kuin väliaikaisten ratkaisujen etsiminen. Auton GPS-toiminnallisuus on täysin palautettu, ja voin jälleen luottaa navigointijärjestelmään ilman signaalin katkoksia tai tarkkuusongelmia. On järkevää tarkistuttaa oma GPS pian ennen kuin mahdollinen vesivahinko leviää muihin komponentteihin. Kuvailemasi oireet ovat lähes identtiset niiden kanssa, joita itse koin ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vieminen korjaamolle eilen oli ehdottomasti oikea ratkaisu kokemuksesi perusteella. Mekaanikko vahvisti diagnoosisi, kyseessä oli todellakin viallinen GPS-moduuli, joka aiheutti satelliittiyhteysongelmia. Korjauksen kokonaishinta oli 180 €, hieman vähemmän kuin sinun. He havaitsivat hieman korroosiota antennin koteloon, mutta se havaittiin ennen vakavien vaurioiden syntymistä. Autoelektroniikan asiantuntija suoritti työn noin 90 minuutissa. Noutaessani auton tänä aamuna navigaatiojärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Saan vahvoja GPS-signaaleja jopa alueilla, joilla se aiemmin takkusi. Olen todella iloinen, että hoitelin tämän varhain sen sijaan, että olisin odottanut mahdollisen vesivahingon leviämistä. Korjaamo lisäsi myös tiivistemassaa antennin kiinnityksen ympärille ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se auttoi vahvistamaan, että olin oikeilla jäljillä diagnoosin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)