VW Arteonin ilmajousituksen vika, omistajan hälytys

Minulla oli samanlainen toimintahäiriö vuoden 2017 VW Passatissani. Koska minulla on jonkin verran kokemusta jousitusjärjestelmän ongelmista, luulin aluksi sen olevan kompressorin vika, mutta se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Pääoireena oli ilmajousituksen korkeuden puute ja virheilmoitusten ilmestyminen. Vietettyäni auton vakiokorjaamoon, he diagnosoivat viallisen johtoyhteyden jousituspumppuun. Kaapelin kuluminen normaalin liikkeen ja värähtelyn takia oli aiheuttanut ajoittaisia ​​yhteysongelmia. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, he vaihtoivat vaurioituneet johdot ja liitännät, mikä maksoi 95 € mukaan lukien työ. Koko työ kesti noin kaksi tuntia. Oireesi kuitenkin kuulostavat monimutkaisemmilta kuin mitä minulla oli. Voisitko kertoa: * Milloin kallistuminen alkoi ensimmäisen kerran? * Kuuletko epätavallisia ääniä jousitusjärjestelmästä? * Tasoittuuko auto käynnistyessä, edes väliaikaisesti? * Oletko tarkistanut ilmalinjojen tai komponenttien näkyviä vaurioita? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko ongelmasi sähköinen kuten minulla, vai onko kyseessä vakavampi kompressori- tai ilmatuen ongelma.

(community_translated_from_language)

Kiitos palautteesta ja kysymyksistä. Autossani on 25119 km ja viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Kallistuminen alkoi vähitellen viimeisen viikon aikana. Kuulen ilmajousituksen pumpusta ponnistelevaa ääntä auton käynnistyessä, se kuulostaa työskentelevän paljon kovemmin kuin tavallisesti, mutta ei onnistu tasoittamaan ajoneuvoa. Auto yrittää säätää korkeutta käynnistyksen yhteydessä, mutta ei pysty pitämään sitä. Tein silmämääräisen tarkastuksen ja huomasin kosteutta näyttäviä jälkiä yhden takajouston ympärillä, mikä viittaa siihen, että kyseisellä alueella saattaa olla ilmavuotoja. Itsetasoitusominaisuus yrittää korjata tilannetta, mutta epäonnistuu muutaman minuutin kuluttua. Vien auton ammattitaitoiseen tarkastukseen, koska se vaikuttaa vakavammalta kuin sähköongelma, mutta halusin ensin kerätä kokemuksia yhteisöltä ennen kuin menen korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Kuvailemasi perusteella, erityisesti ilmajousen ympärillä oleva kosteus ja pumpun ponnisteleva ääni, tämä viittaa ehdottomasti vakavampaan ongelmaan kuin se johdotusongelma, mikä minulla oli Passatissani. Kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti ilmavuotoon takajousen rakenteessa. Kun näin tapahtuu, jousituksen pumppu joutuu tekemään ylitöitä yrittäessään säilyttää oikean korkeuden, mikä selittää ponnistelevan äänen. Tämä jatkuva rasitus voi lopulta johtaa kompressorin rikkoutumiseen, jos sitä ei hoideta nopeasti. Kokemukseni myöhemmistä ilmajousituksen ongelmista, kosteus jousen ympärillä on klassinen merkki vuotavasta tiivisteestä. Tasausjärjestelmä yrittää kompensoida, mutta ei pysty pitämään painetta vuodon takia. Korjaukseni sisälsi: Vuotavan ilmajousen vaihtaminen: 450 €, Liitäntäputkien ennalta ehkäisevä vaihto: 120 €, Työkustannukset: 280 € Kokonaiskorjaus kesti noin 5 tuntia. Korjaamo suositteli myös jousituspumpun kunnon tarkistamista, koska se oli työskennellyt liikaa, mutta onneksi minun pumpuni oli vielä hyvässä kunnossa. Teit oikean päätöksen suunnittelemalla sen tarkistuksen pian. Nämä ongelmat yleensä pahenevat nopeasti, ja ajaminen viallisilla järjestelmillä voi vahingoittaa muita jousituksen osia.

(community_translated_from_language)

Arvostan kaikkien kokemusten jakamista. Kuultuani samanlaisista tapauksista, olen varmemmin tietoinen siitä, mikä Arteonissani saattaa olla vialla. Ihmisten kuvailemat oireet, erityisesti ilmajousitukseen ja kompressoriin liittyvät, vastaavat täydellisesti omaa tilannettani. Jousituspumpun ääni ja iskunvaimentimen ympärillä oleva kosteus viittaavat selvästi siihen, että kyseessä on enemmän kuin pelkkä sähkövika. Tässä jaetuista arvioiduista korjauskustannuksista ja -aikatauluista on hyötyä budjetoinnissa, vaikka odotankin, että lopulliset kustannukset voivat vaihdella sen mukaan, mitä täsmälleen on vaihdettava. Olen varannut ajan korjaamolle ensi viikolle. He tarkastavat koko ilmajousituksen, erityisesti iskunvaimentimet, kompressorin ja kaikki liitäntäletkut. Kuorman tasausongelmat ja epätasainen ajo korkeus on korjattava ennen kuin ne aiheuttavat lisävaurioita muille jousitusosille. Kaikille, jotka etsivät myöhemmin foorumilta samanlaisia ​​ongelmia: Kosteus ilmajousittimien ympärillä yhdistettynä tasoitusongelmiin ja pumpun ponnisteluääniin näyttää olevan selvä merkki tiivistevian esiintymisestä. Sen nopea korjaaminen vaikuttaa olevan ratkaisevaa laajempien vaurioiden estämiseksi. Kiitos kaikille yksityiskohtaisesta palautteesta. Päivitän tämän ketjun, kun saan lopullisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi.

(community_translated_from_language)