VW Arteonin öljynpaine laskee huoltokäynnin jälkeen

VW Golf GTI 2020 -omistajana kohtasin lähes identtisiä oireita. Öljynpainevaroitusvalo syttyi ajoittain, ja samanaikaisesti moottorista kuului tikkumista, erityisesti tyhjäkäynnillä. Alustavassa diagnosoinnissa havaittiin viallinen öljynpaineanturi, mutta tarkempi tutkimus paljasti todellisen syyllisen olevan osittain vioittunut öljypumppu. Ongelma vaati välitöntä huomiota, koska alhainen öljynpaine voi aiheuttaa vakavaa moottorivaurioita. Minun tapauksessani öljystä löytyi metallinhiukkasia, mikä osoitti laakereiden jo alkaneen kuluvan. Korjaus sisälsi öljypumpun vaihdon, öljykanavien puhdistuksen ja uuden öljynsuodattimen asentamisen estämään saastumisen leviämisen järjestelmässä. Tämä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä ammattimaista huomiota. Kuvailemasi oireet, erityisesti öljynpainemittarin heittelehtivät lukemat, viittaavat voimakkaasti joko viallisen öljynpaineanturin tai heikentyneen öljypumpun toimintaan. Aikataulu öljynvaihdon jälkeen voi viitata ilmaan järjestelmässä tai mahdollisesti väärään öljyn viskositeettiin, mutta oireiden perusteella kyseessä on todennäköisesti mekaaninen vika. Lopeta ajaminen, jos mahdollista, koska jatkuva käyttö alhaisen öljynpaineen kanssa voi johtaa katastrofaaliseen moottorivaurioon. Kuljeta auto hinausautolla pätevään korjaamoon, joka on erikoistunut VW-moottoreihin, asianmukaista diagnosointia ja korjausta varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minullakin oli Arteonissani öljynpaineen mittari vähän oikukasta viime vuonna. Selvisi, että öljynsuodatin oli tukossa metallisilppuja, mikä rajoitti öljyn virtausta. Mekaanikko havaitsi, että edellisessä öljynvaihdossa oli käytetty ei-OEM-suodatinta, joka oli vaurioitunut sisältäpäin. Se korjattiin uudella aito-osasuodattimella, uudella moottorin öljyllä ja perusteellisella järjestelmän huuhtelulla. Onneksi moottorin laakerit eivät näyttäneet vaurioituneilta tarkastuksessa. Saatiinko sinun ongelmasi kuntoon? Olen utelias korjauskuluista ja siitä, onko ilmennyt muita ongelmia sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa, että öljynpaineongelmasi ratkesi. Mekaanikon käynnin jälkeen öljypumpun vika korjattiin täysin ja moottori toimii nyt täydellisesti. Korjauskustannukset olivat 755 €, mikä sisälsi pumpun vaihdon, koko öljyjärjestelmän puhdistuksen ja ensiluokkaisten suodatin komponenttien asentamisen. Korjauksen jälkeen öljynpainemittari näyttää tasaisia ​​lukemia ja moottori käy hiljaisesti. Viimeisten 8 kuukauden aikana ei ole palannut varoitusvaloja tai muita huolestuttavia ääniä. Mekaanikko mainitsi, että alhaisen öljynpaineen ongelman havaitseminen ajoissa ehkäisi laajempaa moottorivauriota, mikä olisi voinut olla paljon kalliimpaa. Säännöllinen öljynpaineen seuranta ja laadukkaiden OEM-suodattimien käyttö ovat pitäneet GTI:ni toiminnassa sujuvasti. Kokemus opetti minulle, kuinka kriittistä oikea öljynpaine on moottorin käyttöiän kannalta. Kun öljypumppu alkaa pettää, on tärkeää puuttua siihen välittömästi välttääkseen moottorilaakerien vaurioitumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ehdottomasti, näiden öljynpaineongelmien varhainen havaitseminen on kriittistä. Kokemuksestasi lukemisen jälkeen menin suoraan valtuutettuun VW-korjaamoon. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 890 €, mukaan lukien diagnostiikka, osat ja työ. Mekaanikko löysi vialliseen öljypumppuun ja metallijätteitä öljyjärjestelmässä. He korvasivat pumpun, huuhtelivat järjestelmän ja asensivat uudet OEM-suodattimet. Laakerit olivat kunnossa, koska huomasin vian nopeasti. Vaikka korjaus oli kallis, se on halvempaa kuin koko moottorin vaihtaminen. Auto on toiminut hyvin jo 6 kuukautta tasaisilla öljynpainearvoilla. Ei enää varoitusvaloja tai outoja ääniä. Opin käyttämään oikeita OEM-osia ja seuraamaan öljynpainemittaria tarkkaan. Kiitos jälleen kerran siitä, että auttoit minua välttämään mahdollisen moottorin rikkoutumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)