VW Arteonin vakionopeudensäätimen täydellinen vikakorjaus

Minulla on kohtalaista kokemusta VW-autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma VW Passat -autossani vuosimallia 2019. Vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta kokonaan ja mittaristoon ilmestyi virheilmoituksia. Kaasuläpän anturit toimivat oikein, mutta ongelman jäljitettiin vialliseen johtokytkentään lähellä ohjauspyörän säätimiä. Johtosarjassa oli hieman kulumia, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia vakionopeudensäätimen moduuliin. Korjaus sisälsi vaurioituneen osan johtosarjasta vaihtamista ja kaikkien siihen liittyvien liitäntöjen tarkistamista. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työn osalta. Sen jälkeen auton elektroniikka ja vakionopeudensäädin ovat toimineet moitteettomasti. Voisitko jakaa seuraavat tiedot: * Tarkat virhekoodit skannauksesta * Toimivatko ohjauspyörän painikkeet edelleen normaalisti * Toimivatko muut ohjauspyörän toiminnot edelleen * Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako sinun ongelmasi minun kokemustani. Nämä oireet voivat joskus viitata erilaisiin taustalla oleviin ongelmiin Arteonin elektronisissa järjestelmissä. Vikana vaikuttava voi näyttää vähäiseltä, mutta sen arvoinen on saada asianmukainen diagnoosi, sillä vakionopeudensäätimen ongelmat voivat joskus liittyä muihin tärkeisiin ajoneuvojärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Mittarilukemani on 65040 km ja viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten. Diagnostiikasta saadut vikakoodit olivat P0573 ja U0401. Kaikki ohjauspyörän painikkeet napsahtavat normaalisti ja muut toiminnot, mukaan lukien äänenvoimakkuuden säätö ja valikon selaus, toimivat moitteettomasti. Nopeudensäätimen toimintahäiriö tapahtui äkillisesti normaalin moottoritieajon aikana. Sulakeboksi on tarkastettu ja kaikki nopeudensäätimeen liittyvät sulakkeet ovat ehjiä. Yksi yksityiskohta, jonka unohdin mainita, on se, että ohjauspyörän nopeudensäätimen merkkivalo palaa jatkuvasti, jopa virrat pois kytkettynä. Tämä saattaa viitata sähköiseen ongelmaan pikemminkin kuin mekaaniseen. Raporttinen uudelleen, kun korjaamo on suorittanut tutkimuksensa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista. Ohjauspyörässäsi jatkuvasti palaava vakionopeudensäätimen valo vastaa täsmälleen sitä, mitä itsekin koin Passatissani ennen korjausta. Tämä erityinen oire yhdistettynä mainitsemiisi vikakoodeihin viittaa vahvasti sähköiseen vikaan ohjauspyörän ohjausmoduulissa tai sen johdotuksessa. Minun tapauksessani vika jäljitettiin perusteellisemman vianmäärityksen jälkeen ohjauspyörän takana olevan liukurenkaan liittimen korrodoituneisiin nastoihin. Vaikka muut ohjauspyörän toiminnot jatkuivat, vakionopeudensäätimen piirit ovat herkempiä liitosten resistanssimuutoksille. Ottaen huomioon vikakoodit: P0573 osoittaa tyypillisesti vakionopeudensäätimen signaaliprobleemaa, U0401 viittaa kommunikaatio-ongelmaan ohjausmoduulien välillä. Korjaamolle saattaa olla tarpeen tarkistaa: Liukurenkaan liitännät, Ohjauspyörän ohjausmoduuli, Johdotus vakionopeudensäätimen kytkinten ja pääohjausyksikön välillä, Sulakeboksi jännitevirheiden varalta. Korjaukseni maksoi lopulta 180 €, mukaan lukien uusi liukurenkaan kokoonpano. Jatkuva valo-ongelma katosi heti korjauksen jälkeen, ja vakionopeudensäädin on toiminut moitteettomasti siitä lähtien.

(Käännetty kielestä Englanti)

Antamasi virhekoodit ja oireet ovat todella hyödyllisiä. Olen varannut jatkoajan korjaamolle ensi viikolle. Jatkuvasti palamaan jäävä vakionopeudensäätimen merkkivalo kuulostaa siltä, että se saattaa liittyä mainitsemaasi ratin kääntökäämin liitäntäongelmaan. On täysin loogista, että muut ohjauspyörän toiminnot toimivat edelleen, vaikka vakionopeudensäädin on vioittunut, koska eri piireillä on vaihteleva herkkyys. Kokemuksesi perusteella pyydän heitä tarkastamaan erityisesti ratin kääntökäämin ja tarkistamaan kaikki siihen liittyvät johdotusliitännät. Noin 180 €:n kustannusarvio vaikuttaa järkevältä, jos se osoittautuu syyksi. Vikatilanteen yllättävä ilmeneminen moottoritieajon aikana sopii myös sähköisen liitäntäongelman kuvioon pikemminkin kuin asteittaiseen mekaaniseen kulumiseen. Päivitän ketjua, kun saan auton takaisin korjaamolta heidän havaintoineen ja toivottavasti toimivan vakionopeudensäätimen kanssa. Kiitos ongelman todennäköisen syyn kaventamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)