VW Atlasin aurinkosuojajärjestelmän vika ja korjausopas

Minulla on kokemusta VW-korjauksista, ja törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2015 VW Touaregini kanssa. Aurinkosuojan korjaus sisälsi koko aurinkosuoja moottorin mekanismin vaihdon, koska se oli täysin jumissa eikä reagoinut ohjaimiin. Ensin tein vikakoodin tarkistuksen, joka vahvisti moottorin vian. UV-suojajärjestelmä tarvitsi koko moottorin vaihdon, koska yksittäisiä osia ei ollut saatavilla erikseen. Korjausprosessi kesti noin 3 tuntia korjaamossa, mukaan lukien sisäkaton poistaminen aurinkosuojan mekanismin saavuttamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 330 €, sisältäen sekä osat että työvoiman. Auton kaihdin toimii nyt moitteettomasti, ja UV-suoja on palannut normaaliin toimintaan. Jotta voin paremmin auttaa Atlas-ongelmassasi, voisitko kertoa seuraavat asiat: Oletko huomannut mitään epätavallisia ääniä ennen kuin se jumiutui? Missä asennossa aurinkosuoja on tällä hetkellä jumissa? Tekeekö moottori ääntä, kun yrität käyttää sitä? Mikä vikakoodi on tallennettu järjestelmääsi? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani ja onko kyseessä samanlainen korjausprosessi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun Atlasissani on 32434 km ajosuoritetta uutena ostamisen jälkeen. Auton aurinkosuoja alkoi narisemaan noin viikkoa ennen kuin se jumittui kokonaan. Tällä hetkellä sisätilan lisävaruste on jumissa puolitielle, eikä moottori ääntykään ollenkaan painettaessa ohjaimia. Tallennettu vikakoodi on B138742. Paikallinen jälleenmyyjä arvioi 420 €:n hintaa kokonaiselle korjaukselle, mukaan lukien uusi moottoriyksikkö. Halusin varmistaa, onko tämä hinta kohtuullinen ennen korjauksen aloittamista, koska olen kesäkuukausina hyvin riippuvainen auton aurinkosuoja-järjestelmästä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Vikaa edeltänyt jauhava ääni vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun Touareg-aurinkosuojajärjestelmässäni. Vikakoodi B138742 viittaa tyypillisesti moottorin vikaan, mikä oli sama ongelma, johon minäkin törmäsin. 420 €:n merkkihuollon hinta-arvio kuulostaa itse asiassa järkevältä, kun otetaan huomioon, että varaosien hinnat ovat nousseet korjauksestani lähtien. Koko aurinkosuojan moottorin vaihto, mukaan lukien katonverhoilun irrottaminen ja auton sisäosia koskevat testaukset, maksaa nykyään tyypillisesti 380–450 €. Koska mainitsit käyttäväsi aurinkosuojajärjestelmää paljon kesällä, sen korjaaminen pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin on järkevää. Kunnolla toimiva auton aurinkosuoja on välttämätön mukavan sisälämpötilan ylläpitämiseksi ja sisätilojen suojaamiseksi UV-säteilyltä. Pikavinkki omasta kokemuksestani: Kun uusi moottori on asennettu, vältä aurinkosuojan pakottamista, jos se kohtaa vastusta. Tämä auttaa ehkäisemään uuden mekanismin ennenaikaista kulumista. Minun vaihdettuni on toiminut moitteettomasti jo yli kaksi vuotta tällä varovaisella käytöllä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä selvensi asioita todella paljon. Kun kuulin vastaavasta kokemuksestasi ja kustannustenjaosta, olen varmemmin jatkamassa korjausta jälleenmyyjän luona. Ääni ja täydellinen moottorin hiljaisuus vastaavat ehdottomasti tapaustasi, ja virhekoodi B138742 vahvistaa moottorin vioittumisen. 420 €:n tarjous vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna tämän tyyppisen auton sisustustöiden tyypillisiin korjauskustannuksiin. Kesän lähestyessä ja tarvitessani luotettavaa aurinkosuojaa, varaan auringonsuojaimen korjauksen ensi viikolle. Hyvä vinkki olla varovainen uuden mekanismin kanssa, pidän varmasti sen mielessä välttääkseni tulevia ongelmia sisätilojen lisävarusteessa. Arvostan kokemuksesi jakamista, erityisesti osaa siitä, miten vaihdon jälkeinen käyttö on kestänyt ajan mittaan. Tämä on auttanut minua tekemään tietoon perustuvan päätöksen autoni kaihdinjärjestelmän korjaamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)