VW Atlasin hehkujohdon toimintahäiriö aiheuttaa savua ja varoitusmerkkejä

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2014 VW Touareg TDI -autossani. Jatkuva hehkulamppuvalo ja moottorin vikavalo sekä musta savu kiihdyttäessä viittasivat suoraan viallisiin hehkujohtoihin ja niiden johtosarjaan. Mekaanikko löysi hehkujohtojen johtosarjasta korroosioituneita liitoksia, mikä aiheutti epätasaista jännitettä. Tämä johti epätäydelliseen dieselpolttoaineen palamiseen kylmäkäynnistyksen aikana ja auton sammumisongelmiin. Koko hehkujohtosarjan ja johtosarjan kokoonpanon vaihdon jälkeen moottorin käynnistysongelmat hävisivät kokonaan. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma näissä dieselmoottoreissa niiden vanhetessa. Korjaus vaatii hehkujohtojen vaihdon lisäksi usein koko johtosarjan vaihdon tulevien liitäntäongelmien estämiseksi. Vaikka kyseessä ei ole katastrofaalinen korjaus, se vaatii nopeaa huomiota, koska jatkuva ajo voi johtaa hiilikerrostumien muodostumiseen ja mahdollisiin suuttimien vaurioihin. Atlas-auton oireesi vastaavat hehkujohtojärjestelmän vian klassisia merkkejä. Suosittelen saamaan toisen mielipiteen VW-dieselasiantuntijalta, joka voi diagnosoida asianmukaisesti, onko kyse vain johdoista vai tarvitaanko myös johtosarjan vaihto.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta hehkulamppujen vikaantumisesta! Oli todella hyödyllistä kuulla saman ongelman kokeneelta henkilöltä. Vietiin Atlas lopulta toiselle mekaanikolle, joka vahvisti, että ongelmat johtuivat todellakin hehkulampuista ja ohjausyksiköstä. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut dieselmoottoriongelmia korjauksen jälkeen. Mekaanikkoni mainitsi, että suuttimia tulisi tarkkailla tulevissa auton huoltovierailuissa.

(community_translated_from_language)

Halusin vain seurata korjauskustannuksia, kun kysyit. Minun Touaregissani hehkuohjainyksikön korjaaminen ratkaisi kaikki kylmäkäynnistys- ja moottorin käynnistysongelmat. Korjaus oli yllättävän suoraviivainen, ja se osoittautui viallisen kaapeliyhteenliitännän korjaamiseksi. Korjaustyön kokonaiskustannukset olivat 95 €. Hehkuohjainyksikön vian korjaamisen jälkeen dieselmoottori on toiminut moitteettomasti ilman ongelmia. Kiihdytyksen aikana näkynyt musta savu on kokonaan hävinnyt, ja molemmat varoitusvalot sammuivat. Säännölliset auton huolto tarkastukset osoittavat, että kaikki toimii niin kuin pitääkin. Hyvä huomio niiden suuttimien tarkkailuun. Erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana viallisen hehkujohdot voivat rasittaa ruiskutusjärjestelmää. Mutta kun hehkujohtojärjestelmä toimii kunnolla, se todella auttaa suojaamaan näitä kalliita komponentteja tarpeettomalta kulumisilta. Moottorin vikavalo ei ole syttynyt uudelleen korjauksen jälkeen, mikä on aina hyvä merkki. Jatka vain rutiinihuoltoa, niin sinun pitäisi olla hyvässä kunnossa.

(community_translated_from_language)

Sain Atlasin vihdoin korjattua viime viikolla. Vikakoodien luku vahvisti, että vika oli hehkutipoissa ja ohjausyksikössä, aivan kuten mainitsit. Korjauksen kokonaiskustannus oli 850 €, enemmän kuin odotin, mutta sen arvoista, että työ tehtiin kunnolla. Löysin uuden mekaanikon, joka on erikoistunut VW-dieselmoottoreihin, ja hän näytti minulle itse asiassa korrodoidut osat, jotka he poistivat. Auton ajossa on nyt valtava ero. Mustaa savua ei enää tule kiihdyttäessä, ja varoitusvalot ovat sammuneet. Kylmäkäynnistysongelmatkin ovat hävinneet kokonaan. Moottori tuntuu paljon tasaisemmalta yleisesti. Mekaanikko tarkisti ruiskutussuuttimet perusteellisesti, kun kaikki oli jo purettuna. Hän sanoi niiden näyttävän hyviltä, mutta suositteli minua noudattamaan tiukkaa auton huolto-ohjelmaa jatkossa. Sain seuraavan huollon jo varatuksi 3 kuukauden päähän varmuuden vuoksi. Olen todella iloinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin antanut alkuperäisen mekaanikon arvailla ongelmaa. Auton sammumisongelmat alkoivat jo pelottaa minua ajamisen suhteen.

(community_translated_from_language)