VW Atlasin ilmajousituksen vika ja kallistumisongelma

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2018 Touareg TDI -autoni kanssa. Ilmajousitusjärjestelmä alkoi näyttää täsmälleen samoja oireita: epätasainen korkeus ja virheilmoituksia. Jousitusjärjestelmä kamppaili asianmukaisen tason ylläpitämisen kanssa. Tarkastuksen jälkeen ongelman aiheuttajaksi paljastui viallinen ilmajousituksen venttiililohko, joka aiheutti ilmavuotoja jousitusjärjestelmään. Ongelma paheni nopeasti ja vaikutti sekä ajomukavuuteen että auton vakauteen. Iskunvaimentimet olivat vielä kunnossa, mutta ilmajousituksen osat tarvitsivat kiireellistä huomiota. Tämä korjaus vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ilmajousituksen osien asianmukaiseen testaukseen. Ilmajousituksen venttiilit, liitosletkut ja ohjausyksikkö kaikki tarvitsivat perusteellisen testaamisen. Minun tapauksessani venttiililohkokokonaisuus tarvitsi täydellisen vaihdon asianmukaisen toiminnan palauttamiseksi. Tätä pidetään merkittävänä korjauksena, koska ilmajousitus on monimutkainen järjestelmä, jossa on useita keskenään yhteydessä olevia komponentteja. Korjaus sisälsi useiden osien poistamisen venttiililohkoon pääsemiseksi, ilmalinjojen testaamisen ja järjestelmän kalibroinnin uudelleen asennuksen jälkeen. On syytä huomata, että ajaminen viallisen ilmajousituksen kanssa voi johtaa vakavampiin vaurioihin muihin jousituksen osiin. Nopean tarkastuksen avulla voidaan estää lisäongelmia myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Se on aika samanlainen kuin minun VW:ni jousitusongelma alkuvuodesta. Ilmavuoto alkoi ilmetä vähitellen, kunnes jousitus petti kokonaan. Auton käyttäytyminen oli täsmälleen samanlaista kuin sinulla: epätasainen asento ja karhea ajolaatu. Nopea kysymys: muistatko palkeventtiilin vaihdon kokonaiskustannukset? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita jousitusongelmia korjauksen jälkeen? Mietiskelen nyt ennaltaehkäisevää huoltoa välttääkseni toisen iskunvaimentimen tai jousitusongelman tulevaisuudessa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun kysyt kustannuksista. Kun vein auton mekaanikolle, he diagnosoivat ja korjasivat viallisen ilmajousituksen paljeventtiilin 590 eurolla. Korjaus sisälsi koko järjestelmän tarkastuksen ja kalibroinnin. Jousitusongelman korjaamisen jälkeen auto on toiminut täydellisesti ilman ilmanvuotoja tai korkeusongelmia. Ajolaatu on palannut normaaliksi, ja iskunvaimentimet toimivat tarkoitetulla tavalla. Säännölliset huolto tarkastukset eivät ole osoittaneet ilmajousituksen vikaantumisen tai muiden siihen liittyvien ongelmien merkkejä. Investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon ilmajousituksen kriittinen merkitys auton asianmukaiselle toiminnalle. Ennaltaehkäisevänä huoltona mekaanikko ehdotti ilmajousituksen vuosittaisia ​​tarkastuksia mahdollisten ongelmien varhaiseen havaitsemiseen. Tämä auttaa välttämään kalliimpia korjauksia ja pitää ajo korkeuden tasaisena.

(community_translated_from_language)

Arvostan todella kaikkea palautetta. Vietiin vihdoin Atlas-autoni korjaamolle viime viikolla ja halusin jakaa korjauskokemukseni. Ilmajousituksen diagnoosi vahvisti epäilymme: rikkoontunut paljeventtiili. Kokonaiskorjaus maksoi 680 €, sisältäen osat ja työn. Mekaanikko löysi lisäkulumaa ilmaputkissa, mutta onnistui korjaamaan ne uusimisen sijaan, mikä säästää rahaa. Koko työ kesti noin 6 tuntia. He tekivät täydellisen järjestelmä tarkastuksen ja kalibroinnin uuden venttiilin asentamisen jälkeen. Ajokorkeus on nyt täydellisesti tasainen ja jousitus tuntuu kuin uudelta. Ei enää virheilmoituksia tai epätasaista ajoa. Iskunvaimentimet toimivat nyt oikein, kun ilmanpaine on vakaa. Olen jo varannut seuraavan huoltokäynnin 6 kuukauden päähän seuratakseni ilmajousitusjärjestelmää. Opin opetukseni siitä, että näitä ongelmia on hyvä havaita ajoissa ennen täydellistä jousituksen vikaantumista.

(community_translated_from_language)