100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

matsbauer1

VW Atlasin ilmastointijärjestelmän täydellinen vika, diagnostiikka tarvitaan

Ilmastointilaite on lopettanut toimintansa kokonaan, ei tule kylmää ilmaa eikä se edes käynnisty. Auto on vuoden 2017 VW Atlas (bensiini) ja sillä on ajettu 138 987 km. Viimeisin korjaamokäynti ei ollut kovin onnistunut, ja tarvitsisin luotettavaa ilmastointilaitteen vianmääritystä joltakulta, joka tietää mitä tekee. Onko kukaan käsitellyt vastaavia ilmastoinnin tehokkuusongelmia Atlasissaan? Mikä oli korjaus ja missä se tehtiin? Onko joitain varoitusmerkkejä, joita minun pitäisi seurata lämpötilan säätöyksikön tai painekytkimen osalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

elias_weber55

Minulla oli sama ongelma vuoden 2014 VW Tiguanissa. Ilmastointijärjestelmä hajosi kokonaan ilman varoitusmerkkejä. Diagnostiikan aikana painekytkin ilmoitti kylmäainevuodosta yhdessä paisuntaventtiileistä. Lämpötilan säätöjärjestelmässä näkyi useita vikoja skannauksen yhteydessä. Pääsyyllinen oli viallinen termostaattinen paisuntaventtiili, joka ei säädellyt kylmäaineen virtausta kunnolla. Tämä aiheutti jäähdytysjärjestelmän paineen laskun ja sammumisen turvatoimenpiteenä. Korjaus sisälsi: Jäähdytysjärjestelmän täydellisen tyhjennyksen, Viallisen paisuntaventtiilin vaihdon, Uusien tiivisteiden ja O-renkaiden asennuksen, Järjestelmän latauksen uudella kylmäaineella, Puhaltimen moottorin ja sähköliitäntöjen testaamisen. Tämä oli merkittävä korjaus, joka kesti kaksi täyttä päivää komponentteihin pääsyvaikeuksien vuoksi. Paisuntaventtiilin vikaa pidetään vakavana ongelmana, koska se voi johtaa kompressorin vaurioitumiseen, jos sitä ei korjata nopeasti. Huomioi nämä varoitusmerkit: Epäjohdonmukainen jäähdytysteho, Outoja ääniä, kun ilmastointi kytkeytyy päälle, Näkyviä kylmäainevuotoja auton alta, Ilmastoinnin sammuminen käytön aikana. Korjauksen jälkeen toiminnallisuus ja asianmukainen lämpötilan säätö palautettiin. Säännöllinen ilmastointijärjestelmän huolto auttaa estämään vastaavia vikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

matsbauer1 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi ilmastointilaitteen korjauksesta. Minun Atlas-autossani oli lähes identtiset oireet, ja sain sen korjattua vasta viime kuussa. Mekaanikko löysi myös kylmäainevuotoja ja joutui vaihtamaan paisuntasäätöventtiilin sekä ilmastointilaitteen releen. Huomasitko, pysyivätkö korjauskustannukset kohtuullisina? Minun korjaukseni oli melko kallis, mutta jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastoinnin tehokkuusongelmia korjauksen jälkeen? Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin. On hyvä tietää varoitusmerkit, koska ilmastointiongelmien varhainen havaitseminen voi ehkäistä suurempia kompressorin ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

elias_weber55

Viallisen paisuntasventtiilin ja tarvittavien tiivisteiden vaihdon jälkeen ilmastointijärjestelmäni on toiminut moitteettomasti. Korjauksen hinta oli 1000 €, mikä sisälsi täydellisen ilmastointijärjestelmän diagnostiikan, osien vaihdon ja uuden kylmäaineen täytön. Vaikka hinta oli korkea, se oli sen arvoista, jotta jäähdytystoiminto saatiin palautettua. Puhaltimen moottori toimii nyt sujuvasti ilman epätavallisia ilmastointiääniä, ja painekytkinlukema on jatkuvasti normaali. Kylmäainevuotoja ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Lämpötilan säätö on tarkka ja jäähdytysteho on itse asiassa parempi kuin ennen järjestelmän vikaantumista. On tärkeää huomata, että säännöllinen huolto on auttanut estämään toistuvia ongelmia. Ilmastoinnin suorituskyky on pysynyt vakaana yli vuoden, eikä aiempia ongelmia ole palannut. Oli ratkaisevaa saada pätevä teknikko korjaamaan venttiiliviat, sillä rahan säästäminen väliaikaisilla korjauksilla johtaa usein kalliimpiin korjauksiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

matsbauer1 (Kirjoittaja)

Sain vihdoin ilmastoinnin korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni. Oireet vastasivat sitä, mitä muut olivat kuvanneet, täydellinen ilmastointilaitteiston vika painekytkin näyttäen matalaa kylmäaineen painetta. Löysin sertifioidun VW-mekaanikon, joka diagnosoi ongelman oikein. Korjauksessa paljastui viallinen paisuntasäätöventtiili ja kulunut ilmastointirele, jotka aiheuttivat lämpötilan säädön ongelmia. Puhaltimen moottori testattiin ja se onneksi toimi hyvin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1200 €, johon sisältyi: Uuden paisuntasäätöventtiilin asennus, ilmastointireleen vaihto, järjestelmän tyhjennys ja täyttö, täydellinen diagnostiikka. Ilmastoinnin tehokkuus on nyt parempi kuin koskaan tasaisen jäähdytyksen ansiosta. Ei enää outoja ääniä tai lämpötilan vaihteluita. Tämän kokemuksen jälkeen opin, että on tärkeää puuttua ilmastointiongelmiin nopeasti, ennen kuin ne aiheuttavat laajempaa vahinkoa. Säännölliset huolto tarkastukset tulevat ehdottomasti olemaan etusijalla jatkossa optimaalisen järjestelmän suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Kenelle tahansa, joka kohtaa vastaavia ongelmia, varmista, että löydät pätevän teknikon, joka voi diagnosoida ilmastointijärjestelmän viat oikein. Investointi asianmukaisiin korjauksiin on sen arvoista luotettavan ilmastoinnin saavuttamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: