VW Atlasin lämmitysongelmat liittyvät viallisiin aurinkokennoihin

Minulla on kokemusta autonkorjauksesta, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Tiguanissani. Lämpötila-anturin ja auringonvaloanturin virheet näyttivät identtisiä oireita kuin kuvailet. Ilmastointijärjestelmä toimi arvaamattomasti, joskus puhaltaen kuumaa ilmaa tarpeettomasti tai jättäen lämmityksen toimimatta kunnolla. Useiden vianmääritysyritysten jälkeen korjaamo havaitsi, että auringonvaloanturin johtosarjan liitin oli korroosioitunut ja yhteys oli huono. Vikailmaisujärjestelmä sai jatkuvasti epäsäännöllisiä lukemia, mikä sai lämpötilan säädön toimimaan viallisella tavalla. Korjaus sisälsi liittimien nastojen puhdistamisen ja vaurioituneen johdonosan vaihdon anturin lähellä. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työn osalta. Korjauksen jälkeen lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Jotta voisin auttaa sinua paremmin tässä tapauksessasi, voisitko kertoa: Nykyinen kilometrimäärä, Onko virhe jatkuva vai ajoittainen, Paheneeko ongelma suorassa auringonvalossa, Tarkka näyttöön tuleva virhekoodi Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko Atlasissasi sama anturivian malli kuin minulla oli Tiguanissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 123 000 km kohdalla ja mittariin kertyi juuri 125 244 km. Lämmitysvika on pahentunut ensimmäisen viestiäni jälkeen. Vietettyäni auton korjaamolle, he löysivät useita ongelmia. Auringonvalosensorin kalibrointi oli todella pielessä, mutta he löysivät myös viallisen lämpötila-anturin ilmastointijärjestelmässä. Anturin vika aiheutti virheellisiä lukemia, jotka saivat ilmastoinnin toimimaan epävakaudella. Korjaus sisälsi täydellisen anturin kalibroinnin ja viallisen ilmastointianturiyksikön vaihdon. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 320 €. Nyt lämmitys toimii täydellisesti ja pitää tasaisen lämpötilan ohjaamossa ulkoisista olosuhteista riippumatta. Vikakoodiksi paljastui P0536, joka osoitti suoraan lämpötila-anturin toimintahäiriöön. Molempien anturien korjaaminen ratkaisi kaikki aluksi raportoimat lämpötilan säädön ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja korjauskokemuksestasi. Se vastaa sitä, mitä itsekin huomasin Tiguanini anturiongelmien kanssa. Auringonvaloa mittaavan anturin virheellinen kalibrointi ja viallinen lämpötila-anturi yhdessä ovat näissä VW:n ilmastointijärjestelmissä tunnettu heikkous. Mainitsemasi P0536-koodi on täsmälleen sama kuin minullakin ennen korjausta. Korjaamo selitti, että kun lämpötila-anturi alkaa vikaantua, se voi aiheuttaa epätarkkoja lukemia auringonvaloanturilta, mikä luo yhdistetyn ongelman. Tämä selittää, miksi lämmitys toimi niin epäjohdonmukaisesti. 320 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että molempia antureita piti korjata. Alkuperäinen korjaukseni, jossa keskityttiin vain auringonvaloanturin johdotukseen, ei riittänyt, ja jouduin palaamaan vaihdattamaan myös lämpötila-anturin, mikä nosti kokonaiskustannukset noin 300 euroon. Yksi vinkki: Tarkistan nyt säännöllisesti lämmitys-, ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmän suorituskyvyn muutoksia eri auringonvalo-olosuhteissa. Anturikalibrointiongelmien varhainen havaitseminen voi estää ilmastointijärjestelmän laajempia vaurioita. Suosittelen ehdottomasti, että muiden samanlaisia oireita kokevien tulisi tarkistuttaa sekä lämpötila- että auringonvaloanturit sen sijaan, että keskityttäisiin vain yhteen komponenttiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ongelma on ratkaistu kokonaan Atlas-autossani. Molempien automaattisten anturien vaihtamisen ja kalibroinnin jälkeen lämmitysjärjestelmä pitää täydellisen lämpötilan hallinnan. Kokonaiskorjauskustannukseni oli 320 €, sisältäen sekä vialliset ilmastointijärjestelmän anturin että auringonvalon anturin kalibroinnin. Kaikkien vastaavanlaisiin ongelmiin kohtaavien: vikakoodi P0536 osoittaa suoraan lämpötila-anturin toimintahäiriöön. Minun tapauksessani pelkän anturin korjaaminen ei olisi ratkaissut ongelmaa, koska sekä auringonvaloa mittaava anturi että ilmastointijärjestelmän lämpötila-anturi vaikuttivat epätasaiseen ilmastoinnin toimintaan. Nykyinen kilometrimääräni on 125 244 km, ja korjaus tehtiin heti viimeisen huollon jälkeen 123 000 km:ssä. Ohjaamon lämpötila pysyy nyt tasaisena riippumatta ulkoisista olosuhteista tai suorasta auringonpaisteesta. Molempien anturien korjauttaminen kerralla oli ehdottomasti oikea lähestymistapa, vaikka se maksoikin etukäteen enemmän kuin pelkän komponentin korjaaminen. Korjaamon anturivian diagnoosi osoittautui oikeaksi, ja heidän suosittelema kattava korjaus on ratkaissut alkuperäiset lämmitysongelmani kokonaan. Ilmastointijärjestelmä toimii nyt tarkalleen tarkoitetulla tavalla.

(Käännetty kielestä Englanti)