100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

mikaknight3

VW Bora Cabin Fan kuolee, ohjausmoduuli Fix opas

Tarvitsen apua mökin tuulettimen vikaan 2003 VW Borassani. Lämmitystuuletin on lopettanut toimintansa kokonaan ja moottorin vikavalo syttyi. Autossa on 2.0L bensiinimoottori ja ajettu 39805 km. Minulla on ollut aiemmin ongelmia korjaamoilla ja haluan välttää ylisuuret laskut. Onko kukaan kohdannut vastaavia tuulettimen nopeudensäätimen ongelmia ja voiko suositella, mitä osia yleensä tarvitsee vaihtaa? Olen myös kiinnostunut karkeista korjauskustannusarvioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jansilver1

Kuvaamasi puhaltimen moottorin vika vastaa sitä, mikä tapahtui minun vuoden 2006 VW Golfissa, jossa oli 2.0 FSI-moottori. Ilmastointijärjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan, mikä teki ajamisesta melko epämukavaa. HVAC-järjestelmän diagnoosi paljasti kaksi yleistä ongelmaa: viallinen puhaltimen moottorin vastus ja itse puhaltimen moottori. Minun tapauksessani moottori oli jumiutunut kuluneiden laakereiden vuoksi, mikä aiheutti myös vastuksen palamisen. Tämä on näissä VW-malleissa tunnettu heikko kohta. Korjaus sisälsi molempien komponenttien vaihdon, koska vastus yleensä hajoaa, kun moottori vetää liikaa virtaa ennen kuin se pysähtyy kokonaan. Ilmavirtaongelmat alkoivat vähitellen, ensin menettäen tiettyjä tuulettimen nopeuksia, sitten täydellisen toimintahäiriön. Tämä oli merkittävä korjaus, joka vaati kojelaudan osittaisen purkamisen päästäkseen puhaltimen moottoriyksikköön hanskalokeron takana. Sertifioidun korjaamon tarvitsi noin 3-4 tuntia työn suorittamiseen. Tarkastusvalo teidän tapauksessanne saattaa aktivoitua sähköjärjestelmän havaitessa epätavallisen virran kulutuksen viallisesta puhaltimen moottorista, mikä on samanlaista kuin mitä tapahtui minun Golfiini. Oireidesi ja Borasi iän perusteella tarvitset todennäköisesti sekä puhaltimen moottorin että vastuksen vaihdon palauttaaksesi asianmukaisen ilmastoinnin ja lämmityksen toiminnan. Tätä korjausta ei kannata lykätä, koska asianmukainen matkustamon ilmanvaihto on tärkeää sekä mukavuuden että turvallisuuden kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

mikaknight3 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit golfi kokemuksesi. Hyvä kuulla, etten ole yksin tämän ilmastointijärjestelmän ongelman kanssa. Borani on edelleen tallissa ja kerään tietoa ennen kuin vien sen korjaamolle. Paljonko sinun piti lopulta maksaa puhaltimen ja vastuksen täydellinen korjaus? Mietin myös, onko sinulla ollut ilmakierron ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni lämmityspuhallin on nyt täysin kuollut, ja haluan varmistaa, että budjetoin tarpeeksi sen asianmukaiseen korjaamiseen ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

jansilver1

Korjaus tehtiin viime viikolla ja voin vahvistaa, että se ratkaisi raitisilmapuhaltimen ongelman kokonaan. Kojelaudan tuuletin toimii nyt täydellisesti kaikilla nopeusasetuksilla, ja moottorin vikavalo sammui korjauksen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 365 €, mikä sisälsi viallisen puhaltimen moottorin vaihdon ja LVI-järjestelmän komponentteihin pääsyn työvoimakustannukset. Sähköjohdotus vaati myös hieman huomiota moottorin liitoskohdassa, mutta tämä sisältyi huoltoon. Korjauksen jälkeen lämmityksen tuuletin on toiminut moitteettomasti. Ei enää ongelmia ilmankierrossa tai ilmanvaihdossa. Korjaamo vahvisti, että alkuperäinen puhallinmoottori oli rikkoutunut laakerien kulumisen vuoksi, mikä oli juuri sitä, mitä he odottivat löytävänsä näissä malleissa. Sijoitus oli sen arvoinen asianmukaisen matkustamon ilmastoinnin saavuttamiseksi. Suosittelen ehdottomasti sen korjauttamista pian, koska ajaminen toimimattoman kojelaudan tuulettimella voi olla melko epämukavaa ja johtaa tuulilasin huurteen muodostumiseen tietyissä sääolosuhteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

mikaknight3 (Kirjoittaja)

Kiitos vinkeistä kaikille. Sain lopulta Borani korjattua eilen löydettyäni hyvämaineisen VW-asiantuntijan. Puhaltimen moottorin vaihto sujui juuri ennustetusti, sekä moottori että vastus tarvitsivat vaihtoa. Kokonaiskustannukset olivat 410 €, hieman enemmän kuin odotettua, koska he löysivät joitakin korroosioituneita johtoja, jotka vaativat huomiota lähellä lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmän liitäntäpisteitä. Korjaus kesti noin 4 tuntia, ja suurin osa ajasta kului komponenttien saavutettavuuteen kojelaudan takaa. Ilmankierto on nyt täydellinen ja lämmityspuhaltimen toiminta on moitteeton kaikilla asetuksilla. On helpottavaa saada kunnollinen ilmanvaihto matkustamoon taas. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen, mikä vahvisti puhaltimen moottorin olleen ongelman ydin. Korjaus oli ehdottomasti jokaisen sentin arvoinen. Ei enää huurtuneita ikkunoita tai tukkoisia matkustamo-ongelmia. Arvostan todella neuvoa molempien osien vaihdosta, se säästää minulta mahdollisesti toisen kerran työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: