VW Bora Diesel: Epävakaa lämpötilan säädön mysteeri

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2003 VW Golf TDI -autossani. Koska minulla on kohtalaista kokemusta VW-autojen korjaamisesta, huomasin ensin juuri nämä oireet: epätasaiset moottorin lämpötilat ja pitkät lämmityskerrat. Jäähdytysjärjestelmä käyttäytyi epäjohdonmukaisesti, aivan kuten sinun. Seurattuani lämpömittaria jonkin aikaa huomasin, että moottorin ylikuumeneminen tapahtui yhtäkkiä, erityisesti kaupunkiajossa. Vein sen vakiokorjaamolleni, ja he diagnosoivat viallisen karttatemostatin. Vanha termostaatti jumitti ajoittain, mikä aiheutti epäsäännöllistä jäähdytysnesteen virtausta moottorin läpi. Korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 350 €. Korjauksen jälkeen jäähdytyspuhaltimen toiminta on normaalia ja moottori pitää yllä asianmukaista lämpötilaa. Kylmäkäynnistysten pitkä lämmitys on loppunut, eikä ylikuumenemisongelmia enää ole. Ennen kuin ehdotan mitään tiettyä ratkaisua tapaukseesi, voisitko kertoa: Nykyinen kilometrimäärä, Jäähdytysnesteen menetystä tai näkyviä vuotoja, Vikavalon tila, Lämpötilan käyttäytyminen moottoritiellä vs. kaupunkiajossa, Viimeaikaiset jäähdytysjärjestelmän korjaukset Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko Borasi samankaltainen perusongelma kuin minun Golfissani oli.

(community_translated_from_language)

Viimeinen huolto oli 69 000 km:ssä ja nykyinen kilometrimäärä on 70 395 km. Ei jäähdytysnesteen hävikkiä tai näkyviä vuotoja termostaattirungon ympärillä. Lämpömittari alkaa oireilla pääasiassa hitaassa liikenteessä. En ole huomannut mitään ongelmia moottoritieajossa. Jäähdytyspuhaltimen näyttää toimivan normaalisti moottorin ollessa kuuma, mutta lämmitysvaihe on selvästi pidempi kuin ennen. Vikavalo ei pala. Jäähdytysjärjestelmä huuhdeltiin noin 18 kuukautta sitten, mutta muita jäähdytykseen liittyviä korjauksia ei ole tehty. Kokemuksesi karttat termostaatin kanssa kuulostaa hyvin samalta kuin minulla. Se 350 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se korjaa ongelman kokonaan. Mainitsen tämän mekaanikolle, kun vien auton huoltoon ensi viikolla.

(community_translated_from_language)

Näiden tietojen perusteella ja vertaamalla sitä omaan Golf TDI -kokemukseeni, tämä kuulostaa todella samalta termostaattiongelmalta, jonka kanssa painiskelin. Oireet vastaavat täsmälleen, erityisesti hidas lämmitys ja lämpötilan vaihtelut kaupunkiliikenteessä. Boraasi on itse asiassa matalammat kilometrimäärät kuin minulla termostaatin vikaantuessa, mutta nämä osat voivat pettää kilometrimääristä riippumatta. Koska jäähdytysjärjestelmääsi on huuhdeltu suhteellisen äskettäin ja jäähdytysnesteen taso on vakaa, voimme todennäköisesti sulkea pois muut merkittävät jäähdytysjärjestelmän ongelmat. Kun termostaattia vaihdettiin, mekaanikko tarkisti myös vesipumpun ja ympäröivät osat varotoimenpiteenä. Kaikki näytti hyvältä, mutta on hyvä tarkastuttaa nämä, kun he työskentelevät tuolla alueella. Termostaattirungon tiiviste tulisi ehdottomasti vaihtaa korjauksen yhteydessä tulevien vuotojen estämiseksi. Vain vahvistaakseni, mikä korjasi moottorin ylikuumenemisongelman: Uusi karttaohjattu termostaatti, Termostaattirungon tiiviste, Tuore jäähdytysneste, Järjestelmän painekoe Koko työ kesti noin 3 tuntia korjaamossani. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisessä käyttölämpötilassa sekä kaupunki- että moottoritieajossa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit lisätietoja termostaattikokemuksestasi. Se auttaa todella vahvistamaan epäilyksiäni Boraani liittyen. Tämä jatkuva lämpötilan hallintaongelma kaupunkiajossa, mutta normaali moottoritieajo todella viittaa termostaattiongelmaan. On hyvä tietää, että koko jäähdytysjärjestelmän tarkastus voidaan tehdä samalla kun se vaihdetaan. Kysyn mekaanikoltani vesipumpun ja sitä ympäröivien komponenttien tarkistamista korjauksen yhteydessä. Mainitsemasi 350 € kokonaiskustannus kuulostaa kohtuulliselta kyseessä olevalle työmäärälle. Aion korjauttaa asian ensi viikolla ennen kuin moottorin ylikuumeneminen pahenee. Varmistan, että he vaihtavat kotelotiivisteen ja tekevät painekokeen korjauksen jälkeen. Arvostan yksityiskohtaista selvitystä siitä, mikä korjasi vastaavan ongelmasi. Näiden tietojen avulla voin varmistaa, että mekaanikoni hoitaa kaiken asianmukaisesti. Kolmen tunnin työaika antaa minulle myös hyvän viitepisteen korjauskäynnin suunnitteluun. Päivitän, kun työ on tehty, vahvistaakseni, korjaako termostaatin vaihto myös lämpötilan hallintaongelmani.

(community_translated_from_language)