100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

emily_flame7

VW Bora -istuimenlämmittimen vika: Yleiset syyt ja korjaukset

Etsimme neuvoja istuinlämmitysongelmaan. Vuoden 2004 VW Boraani (142761 km, bensiini) istuinlämmitys lakkasi toimimasta kokonaan. Kävin jo mekaanikon luona, joka löysi virhekoodeja lämmitysjärjestelmästä. Minulla on ollut joitain pettymyksiä korjauksiin aiemmin, joten haluan tietää, onko kukaan muu kohdannut vastaavia istuinlämmityksen vikoja. Voisiko se olla lämpöanturi tai vain huono istuintyynyn liitin? Mitkä olivat korjauskustannukset teidän tapauksissanne?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

helenabauer1

Koin saman lämmitysvian Volkswagen Passat -07:ssä viime talvena. Penkinlämmitys lakkasi kokonaan toimimasta, ja virhekoodit viittasivat samankaltaisesti lämmitysjärjestelmään. Lämpöanturi oli itse asiassa kunnossa, mutta selvisi, että penkin istuintyynyn lämmitysmatto oli vioittunut. Nämä lämmitysmatot voivat saada sisäisiä vaurioita tavallisesta käytöstä ja istuimen liikkeistä ajan myötä. Lämpötilanohjausyksikkö toimi edelleen, mutta lämpöä ei päässyt istuinpäälliselle. Korjaus vaati koko istuintyynyn irrottamista ja lämmitysmatto-osan vaihtamista. Se ei ollut helppo korjaus, koska lämmityselementtien saatavuuteen vaadittiin istuintyynyn kerrosten huolellinen purkaminen. Tämä oli ehdottomasti ammattitaitoisen korjaamon tehtävä, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut vian tarkkaan paikantamiseen. Minun tapauksessani kyseessä oli vakava korjaus, joka vei useita tunteja työtä. Lämmitysmatto tarvitsi täydellisen vaihdon, koska sisäisen johdotuksen korjaukset eivät ole luotettavia. On syytä huomata, että kun toinen puoli vikaantuu, toinen istuin usein seuraa perässä vuoden kuluessa samanlaisten kulutuskuvioiden vuoksi lämpötilanohjausjärjestelmässä. Oikea korjaus palautti lämmityksen täydellisesti toimivaksi ilman ongelmia siitä lähtien. Suosittelen, että ammattitaitoinen korjaamo suorittaa täydellisen vianmäärityksen ennen korjaustöiden aloittamista varmistaakseen, onko kyse lämmitysmatosta vai lämpöanturista.

(Käännetty kielestä Englanti)

emily_flame7 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Oli todella hyödyllistä kuulla kokemuksestasi lämmityselementin vaihdon suhteen. Olin huolissani, että se voisi olla jotain vakavampaa lämpötilan säätömoduulissa. Haluaisitko kertoa, mikä oli lämmitysremontin kokonaiskustannus? Mietin myös, onko sinulla ollut muita istuinlämmitysongelmia sen korjaamisen jälkeen? Toinen istuimeni toimii vielä, mutta kommenttisi siitä, että molemmat puolet lopulta hajoavat, herättää minussa huolta ennaltaehkäisevästä vaihdosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

helenabauer1

Ilmoitan mielelläni lämmityksen korjauksen tuloksista. Korjauksen kokonaiskustannus oli 390 €, mikä kattoi viallisen lämmitysmaton vaihdon ja kaiken työn. Autokorjaamo teki erinomaista työtä; heidän täytyi avata istuin huolellisesti päästäkseen lämmityselementille käsiksi, mutta saivat kaiken takaisin täydellisesti kasaan. Sen jälkeen kun lämpötilan säätöjärjestelmä korjattiin viime talvena, istuimen lämmitys on toiminut moitteettomasti. Kummassakaan istuimessa ei ole ilmennyt uusia ongelmia. Vaikka kaksoisviat ovat mahdollisia, toinen istuimeni toimii edelleen hyvin eikä lämmityksen vikaantumisen merkkejä ole. Tämän korjauksen jälkeen ymmärrän huolenne ennaltaehkäisevästä vaihdosta. Suosittelisin kuitenkin odottamaan, ellet huomaa todellisia ongelmia. Näiden istuimien lämmityselementit voivat kestää eri pituisia aikoja käyttötavoista riippuen. Ei ole mitään järkeä vaihtaa toimivaa järjestelmää vielä. Tärkeintä on, että pätevä korjaamo diagnosoi ongelman oikein. Minun tapauksessani he paikansivat tarkasti ongelman lämmitysmatossa, mikä teki korjauksesta suoraviivaisen, vaikka istuimen purkaminen oli monimutkaista.

(Käännetty kielestä Englanti)

emily_flame7 (Kirjoittaja)

Kiitos palautteesta. Luettuani kokemuksistanne, kävin paikallisessa VW:n sähköjärjestelmiin erikoistuneessa autokorjaamossa ja teetin istuinlämmittimen tarkastuksen. Monien teidän mainitsemienne tavoin, vika osoittautui istuintyynyn vialliseksi lämmityselementiksi. Korjaus maksoi 420 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikon oli purettava istuin kokonaan lämmityselementin vaihtamiseksi, mutta työ tehtiin asianmukaisesti ja nyt istuinlämmitin toimii jälleen täydellisesti. Liikkeen tarkisti myös toisen istuimen samalla. He havaitsivat lämmityselementissä jo kulumisen merkkejä, mutta se toimi vielä. Kustannusten vuoksi päätin lykätä ennaltaehkäisevää vaihtoa, kunnes se on todella tarpeen. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, se auttoi minua ymmärtämään, mitä odottaa, ja teki minusta itsevarmemman korjausprosessia kohtaan. Lämmityksen korjaus oli monimutkaisempi kuin alun perin ajattelin, mutta se kannatti, jotta istuinlämmittimet toimivat taas kunnolla, varsinkin kylmällä säällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: