VW Bora -järjestelmän rengaspaineen valvontajärjestelmän varoitus normaalista rengaspaineesta huolimatta

Koin saman rengaspaineen varoitusongelman vuoden 2008 VW Passat 2.0T -autossani. Jatkuvat matalan rengaspaineen hälytykset alkoivat ilmestyä huolimatta oikeista rengaspaineista. Tarkistettuani jokaisen renkaan paineen paineilmamittarilla ja varmistaessani oikean ilmanpaineen, varoitus jatkui. Syyksi paljastui tyhjentyneet rengaspaineen valvontajärjestelmän (TPMS) anturien paristot. Nämä renkaiden sisään asennetut anturit kestävät tyypillisesti 5–8 vuotta ennen kuin ne on vaihdettava. Kun paristot pettävät, ne aiheuttavat vääriä matalan rengaspaineen varoituksia ja anturivirhekoodeja. Korjaus vaati kaikkien neljän TPMS-anturin vaihtamista, koska ne olivat kaikki suunnilleen samanikäisiä. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, jos tarkistat renkaiden paineen säännöllisesti manuaalisesti, viallisia antureita voi peittää todelliset rengasrikkotilanteet. Korjausprosessi sisältää renkaiden irrottamisen, uusien anturien asentamisen ja järjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Tämän aikakauden VW-malleissa anturiparistojen vika on yleinen ilmiö. Harkitse kaikkien anturien vaihtamista kerralla yhden sijaan, koska yhtä aikaa asennetut paristot yleensä pettävät muutaman kuukauden sisällä toisistaan. Ennen korjausta pidä yllä säännöllisiä manuaalisia rengaspainetarkistuksia laadukkaalla mittarilla turvallisen käytön varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli hyvin samanlaisia TPMS-ongelmia Volkswagen Borani kanssa viime vuonna. Kaikki ilmanpaineanturit tarvitsivat vaihdon näytettyään jatkuvia rengaspainevaroituksia. Koska olet käynyt läpi tämän korjauksen, muistatko suunnilleen, paljonko se maksoi? Olen myös utelias, oletko kokenut muita rengaspuhkeamiseen liittyviä varoituksia tai anturiongelmia uusien TPMS-yksiköiden asennuksen jälkeen? Minun järjestelmäni on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, mutta mietin, ovatko toisilla ollut erilaisia kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia TPMS-anturin korjauksen saralla. Vaihdettuani kaikki viallisia antureita noin 3 kuukautta sitten, järjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman vääriä rengaspainehälytyksiä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 280 €, mukaan lukien osat ja työ loppuun kuluneiden anturiparistojen vaihtamiseksi. Mekaanikko vahvisti, että tämä on yleinen ongelma kyseisen aikakauden VW-malleissa; alkuperäisten TPMS-yksiköiden akut yleensä pettävät suunnilleen samaan aikaan. Kaikkien anturien vaihtaminen kerralla oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Uusi rengaspaineenvalvontajärjestelmä antaa nyt tarkkoja lukemia ilman ärsyttäviä anturivirhevaroitus. Jos joku kohtaa samanlaisia oireita, ammattimainen TPMS-korvaus suositellaan, koska se vaatii erikoistyökaluja uusien anturien ohjelmointiin. Pelkkä manuaalinen tarkistus paineenalennuksella ei ole pitkäaikainen ratkaisu, kun anturiakut ovat tyhjentyneet. Tyypillisen anturin käyttöiän perusteella uusien yksiköiden tulisi toimia luotettavasti vielä 5–8 vuotta ennen kuin ne tarvitsevat uudelleen vaihtamista. Päivitetty järjestelmä tarjoaa mielenrauhaa, kun tiedät, että saat todellisia hälytyksiä, jos todellinen rengaspaineongelma ilmenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista hyödyllisistä vastauksista. Halusin jakaa kokemukseni korjauksesta. Vien lopulta auton eri korjaamolle, joka on erikoistunut rengaspalveluun. Tekniko diagnosoi nopeasti viallisia rengaspaineen valvontajärjestelmän (TPMS) antureita ja hoiti koko vaihdon noin kahdessa tunnissa. Kokonaiskustannukset olivat 265 €, osat ja työ, melko kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon, että kaikki neljä anturia vaihdettiin. Mekaanikko selitti huolellisesti uusien TPMS-yksiköiden toiminnan ja vahvisti, että vanhoissa oli tyhjentyneet paristot, jotka aiheuttivat jatkuvia matalan rengaspaineen varoituksia. Olen ajanut nyt kaksi viikkoa ilman yhtään rengaspaineen hälytystä. Kojelaudan varoitusvalo sammui lopulta ja järjestelmä näyttää oikeat lukemat. On helpotus, ettei tarvitse enää nähdä vääriä litteän renkaan varoituksia. Olen todella iloinen, että hoin tämän asian sen sijaan, että olisin vain jättänyt anturiviat huomiotta. Toimivat TPMS-anturit antavat mielenrauhan, kun tiedän, että saan tarkat varoitukset, jos on todellinen paineongelma. Paljon parempi kokemus kuin ensimmäinen mekaanikkoni käynti.

(Käännetty kielestä Englanti)