100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

isabella_stern4

VW Bora - Katalysaattorin vika ja pakoputkivuotoja

Tarkastusvaloni syttyi äskettäin ja huomasin, että tallennettuna on katalysaattoriin liittyvä virhekoodi. Kuulen myös pakokaasun vuotavan moottorin käydessä. Auto on vuoden 2003 VW Bora, bensiinimoottori, ajettu 94848 km. Onko kukaan käsitellyt samanlaisia ​​päästöjärjestelmän ongelmia tässä mallissa? Olen erityisen kiinnostunut kokemuksista NOx-katalysaattorin vaihdosta ja korjauskuluista, koska viimeisin mekaanikkoni käynti jätti minut epäileväiseksi. Etsimme suosituksia tämän asian asianmukaisesta diagnosoinnista ja korjaamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

thomas_koenig6

Minulla oli sama ongelma vuoden 2006 VW Golf TSI -autossani. Pakoputken vuotoääni yhdistettynä katalysaattorin virhekoodeihin viittasi viallisen NOx-katalysaattorin ja vaurioituneiden pakoputkistoon liitäntöjen aiheuttamaan ongelmaan. Diagnostiikassa paljastui halkeamia kohdasta, jossa katalysaattori liittyy pakoputkistoon. Tämä aiheutti raakojen pakokaasujen karkaamisen ennen NOx-katalysaattoria, mikä johti huonoon päästöjen hallintaan ja vähentyneeseen polttoainetalouteen. Korjaus sisälsi: Pakoputkiston kokonaan irrottamisen, Vaurioituneen NOx-katalysaattoriyksikön vaihtamisen, Uusien tiivisteiden ja kiinnitysosan asentamisen, Ilmanlaadun ja päästöjen testaamisen korjauksen jälkeen Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska: Hoitamattomat pakoputken vuodot voivat päästää haitallisia kaasuja matkustamoon, Viallisella NOx-katalysaattorilla moottorin toiminta on tehottomampaa, Jatkuva ajo riskeeraa muiden pakoputkistoon komponenttien vaurioitumista, Auto todennäköisesti hylätään päästömittauksessa. Kokonaiskorjaus kesti kaksi täyttä päivää korjaamolla. Nämä ongelmat ovat melko yleisiä tuon aikakauden VW-malleissa, kun ne ovat ajaneet yli 90 000 km. Pakoputkistoon kiinnityskohtien säännöllinen tarkastus voi auttaa havaitsemaan ongelmia ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

isabella_stern4 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen tiedon. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2003 Boraani kanssa viime talvena. Auton diagnostiikka näytti identtisiä katalysaattoriin liittyviä ongelmia, ja pakoputkestani kuului myös huolestuttavia ääniä. Kuvailemasi autokorjaustoimenpide vastaa sitä, mitä mekaanikkoni suositteli. Olen vain utelias, paljonko NOx-katalysaattorin vaihto ja kaikki siihen liittyvät työt maksoivat lopulta? Edessäni oleva korjaus näyttää laaja-alaiselta, ja haluaisin vertailla hintoja. Onko polttoaineenkulutuksesi parantunut korjauksen jälkeen? Onko päästöjärjestelmään liittynyt muita ongelmia sen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

thomas_koenig6

Hyvä kuulla sinusta ja Boraasi. Sen jälkeen kun Golfini korjattiin, NOx-varastokatalysaattorin ikääntymiseen liittyvät ongelmat ratkesivat täysin. Korjauskustannukset olivat 265 €, ja siihen sisältyi pakokaasun vuodon korjaus, johon kuului uudet tiivisteet ja kiinnitystarvikkeet. Autonkorjaus paransi selvästi sekä päästöjen hallintaa että polttoainetehokkuutta. Polttoaineenkulutukseni laski huomattavasti korjauksen jälkeen, säästäen noin litran sadalle kilometrille. Viimeisessä päästömittauksessa ilmanlaadun lukemat olivat normaalien rajojen sisällä. Katalysaattorissa ei ole ollut lisäongelmia korjauksen jälkeen. Pakojärjestelmä on ollut hiljainen ja toiminut oikein. Nopean korjauksen saaminen auttoi estämään muiden komponenttien vaurioitumisen. Jos tarjous on huomattavasti korkeampi, kannattaa tarkistaa, korvaavatko he muita osia sen lisäksi, mitä minun tapauksessani tarvittiin. Typpioksidien vähentäminen toimii nyt kunnolla, ja vikavalo on pysynyt sammutettuna. Säännölliset huolto tarkastukset ovat osoittaneet, että kaikki toimii edelleen niin kuin pitää.

(Käännetty kielestä Englanti)

isabella_stern4 (Kirjoittaja)

Kiitos hyödyllisistä vastauksista. Vietimme viime viikolla Borani korjaamolle päästöjärjestelmän ongelmien vuoksi. Auton diagnostiikka vahvisti katalysaattorin vikaantumisen ja useita pakokaasuvuotoja liitoskohdissa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 340 €, ja hintaan sisältyi: uusi NOx-katalysaattoriyksikkö, tiivisteiden ja laitteiston vaihto, pakokaasujärjestelmän täydellinen irrotus ja asennus sekä korjauksen jälkeinen päästötesti. Saatuani auton takaisin, pakokaasun melu on kokonaan poistunut ja polttoaineenkulutus on parantunut merkittävästi. Vikavalo sammui eikä ole palannut. Ilmanlaadun mittaustulokset ovat nyt normaaleja. Korjaamo selitti huolellisesti löydöksensä ja korjaukset. Vaikka kustannukset olivat korkeammat kuin toivoin, suorituskyvyn parannus tekee siitä sen arvoisen. On hyvä tietää, että nämä ongelmat ovat yleisiä tällä kilometrimäärällä. Pidän jatkossa varmasti yllä säännöllisiä tarkastuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: