VW Bora -pesujärjestelmän vika: Ei vettä, ei puhdistusta

Kohtasin saman ongelman vuoden 2000 VW Golf TDI -autossa. Pesujärjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan, vaikka pumppu ääntä piti. Tarkastuksen jälkeen selvisi, että pääletku oli vaurioitunut pumpun liitoskohdasta, mikä aiheutti järjestelmän paineen menetyksen. Tarkista nämä yleisimmät vikaantumiskohdat: Letkuliitokset pumpussa ja suuttimissa, tukos pääjakoletkussa, pumpun releen toimintahäiriö, vaurioitunut johdotus pumpun lähellä. Puhdistus- ja korjaustyö vaati etupuskurin irrottamisen koko järjestelmän saavuttamiseksi. Löysin useita ongelmia, mukaan lukien tukossa oleva suodatinverkko ja korrodoituneet sähköliitännät pumpussa. Päävalojärjestelmä jakaa saman pumpun ja nestevaraston, joten kun pääjärjestelmässä on toimintahäiriö, molemmat ominaisuudet yleensä pettävät. Tämä on vakava mutta korjattavissa oleva ongelma, joka vaatii asianmukaisen vianmäärityksen. Järjestelmä tarvitsee täydellisen tarkastuksen, koska useita komponentteja voi olla vaurioitunut. Pesujärjestelmän käyttäminen ilman asianmukaista virtausta voi vahingoittaa pumppua, jos sitä ei tarkisteta. Korjauksen jälkeen on suositeltavaa huuhdella koko järjestelmä tulevien tukosten estämiseksi ja tarkistaa kaikki sähköliitännät korroosion varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Golfista. Minun Borassani oli samanlainen pesujärjestelmän vika ja ajovalojen puhdistusjärjestelmän toimintahäiriö viime talvena. Pumppu ääni, mutta vettä ei tullut, aivan kuten kuvailit. Korjauksen jälkeen kaikki toimii nyt täydellisesti, sekä tuulilasinpesurit että ajovalojen puhdistusjärjestelmä. Pääongelmana oli vuoto letkussa sekä joitakin sähköongelmia pumpun lähellä. Muistatko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko pesujärjestelmässä ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan tietää, pitäisikö minun odottaa muita huoltoja tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Golfini korjauksen jälkeen pesujärjestelmä ja ajovalojen pesutoiminto ovat toimineet moitteettomasti. Järjestelmän vian osoittautui olevan sähköinen, huono kaapeliyhteys pumppuun ja viallinen rele. Korjauksen hinta oli 165 €, mikä sisälsi koko järjestelmän testaamisen. Mekaanikko tarkisti huolellisesti kaikki komponentit vian korjauksen yhteydessä. Xenon-ajovalojen pesujärjestelmä aktivoituu nyt täydellisesti pesureita käytettäessä. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt ongelmia vuosien varrella. Ennaltaehkäisevänä huoltona on hyödyllistä käyttää pesujärjestelmää säännöllisesti, jotta komponentit pysyvät toimivina. Tämä estää samanlaisen järjestelmävian, jota molemmat koimme. Tärkeintä on havaita nämä ongelmat varhain, ennen kuin ne voivat aiheuttaa laajempaa vahinkoa pumpulle tai muille osille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Löydettyäni luotettavan mekaanikon sain Borani vihdoinkin korjattua viime viikolla. Vika oli tosiaan samankaltainen, tukkeutunut pesujärjestelmä ja sähköongelmat yhdistelmänä. Korjauksen kokonaiskustannus oli 220 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta se oli sen arvoista. Mekaanikko havaitsi, että pääjakolinja oli täysin tukossa ja pumpun sähköliitin oli korroosioitunut. Heidän oli poistettava etupuskuri päästäkseen käsiksi ja puhdistaakseen koko järjestelmän. Sekä tuulilasinpesurit että ajovalojen pesurit toimivat nyt moitteettomasti. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia. He näyttivät minulle myös poistetut tukossa olevat osat, uskomatonta, kuinka paljon likaa näihin järjestelmiin voi kertyä. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin menin asiaan sokaistuneena. Pidän varmasti huolta säännöllisestä järjestelmän huollosta tulevien ongelmien välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)