VW Bora TDI: Tehonmenetys – Turbon yleisiä vikaantumisen merkkejä

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2006 VW Jetta TDI -autossani. Koska minulla on kohtalaista kokemusta dieselmoottoreiden parissa työskentelystä, annanpa kertoa, mitä tapahtui. Oireet vastasivat täsmälleen omiani: polttoaineenkulutuksen lisääntyminen, tehonhäviö ja jatkuva moottorin vikavalo. Alun perin korjaamo epäili kuluneita männänrenkaita, mutta perusteellisen diagnosoinnin jälkeen he löysivät todellisen syyn olevan itse asiassa vaurioitunut turboahdin, jonka aiheutti tukossa oleva polttoaineen ruiskutin. Mielenkiintoista oli, että olin juuri saanut polttoainejärjestelmään tehtyä töitä, ja vaurioitunut turboahdin oli itse asiassa seurausta siitä, ettei edellistä korjausta oltu tehty oikein. Koska kyseessä oli seurausvahinko, korjaamo korvasi koko korjauksen takuun piiriin. Korjaus sisälsi: * Turboahtimen vaihtaminen * Uusien polttoaineen ruiskuttimien asentaminen * Koko polttoainejärjestelmän puhdistus * Moottorin hallintajärjestelmän kalibrointi Jotta voisimme diagnosoida tapaustasi tarkemmin, voisitko kertoa: * Boraasi nykyisen kilometrimäärän * Milloin polttoainejärjestelmään tehtiin viimeisin huolto * Viimeaikaiset korjaukset tai huollot * Huomaatko epätavallista pakokaasujen savua * Onko näkyvissä erityisiä vikakoodeja Huomaatko myös viheltäviä ääniä tai runsaasti pakokaasujen savua? Nämä voisivat olla avainindikaattoreita ongelman sijainnista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Polttoaineen ruiskutusten vaihdon ja turboahtimen tarkastuksen jälkeen suorituskykyongelmat jatkuvat. Vikavalo palaa edelleen näistä korjauksista huolimatta. Mittarilukemani on nyt 75184 km ja jakopää vaihdettiin viimeisessä huollossa. Huolestuttavinta on pakokaasujen musta savu, joka alkoi näkyä viimeaikaisten töiden jälkeen. Voisiko tämä viitata siihen, että alkuperäinen diagnoosi oli virheellinen? Etsimme neuvoja seuraaviin diagnostisiin vaiheisiin tämän jatkuvan ongelman ratkaisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Boraasi koskevasta päivityksestä. Koska olen käynyt läpi lähes identtisiä ongelmia oman VW:ni kanssa, voin kertoa, että musta savu polttoaineen ruiskutussuuttimen vaihdon jälkeen on usein varoitusmerkki. Ongelmat jatkuvat huolimatta korjauksista, mikä viittaa vahvasti siihen, että kansipahkaongelma jäi huomaamatta alkuperäisessä diagnoosissa. Kun minulla oli tämä ongelma autossani, musta savu ilmestyi, koska kansipahkavika salli jäähdytysnesteen päästä palotilaan, ongelma, joka tuli ilmeiseksi vasta polttoaineen ruiskutussuuttimen vaihtamisen jälkeen, kun alkuperäiset oireet hävisivät. Autoni korjausjärjestys oli lopulta: Kansipahkan vaihto, Sylinterinkansi tarkastus ja pintakäsittely, Uusien kansipulttien asennus, Jakohihnan kohdistuksen tarkistus. Jakohihnan vaihto viimeisessä huollossa on itse asiassa tässä yhteydessä merkityksellinen, jos jännitys ei ole täydellinen, se voi vaikuttaa kansipahkaan. Minun tapauksessani kansipahkavika johtui osittain tästä. Ennen kuin jatkat muilla korjauksilla, pyydä puristuskoetta ja jäähdytysjärjestelmän painekoetta. Nämä vahvistavat lopullisesti, onko kyseessä kansipahkaongelma, eikä vain heitetä lisää osia oireisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos oivalluksistasi kansipahvin mahdollisesta syystä. Koska olet työskennellyt samanlaisen auton parissa, kokemuksesi on erityisen arvokasta. Mekaanikkoni juuri suoritti ehdottamiesi puristus- ja jäähdytysjärjestelmän painekokeet. Tulokset osoittavat merkittävää painehäviötä sylinterissä 2, mikä vahvasti viittaa kansipahviin. Imujoukkojakin on jäähtymisnestettä, mikä ilmeisesti on toinen klassinen oire. Korjaamo on antanut tarjouksen 1200 € täydellisen kansipahvin vaihdosta, mukaan lukien sylinterikannen pinnan uudelleenkäsittely ja kaikkien siihen liittyvien tiivisteiden ja pulttien vaihto. He suosittelevat myös kampiakselin tiivisteiden tarkastamista, kun moottori on osittain purettu. Todistusaineiston ja autoni oireiden vastaavuuden perusteella kokemuksesi kanssa uskon, että jatkan korjauksen kanssa. Toivon todella, että tämä lopulta ratkaisee suorituskykyongelmat ja mustan savun, joka on vaivannut Boraani. Päivitän, kun työ on valmis.

(Käännetty kielestä Englanti)