VW Bora - Tehostusongelmat: Viihellä, nykiminen ja sammuminen

Koin hyvin samanlaisia oireita VW Passat 2002 -dieselissä, jonka kilometrimäärä oli 230 000 km. Viivahdusääni yhdistettynä tehon menetykseen viittasi suoraan ahtopaineanturin järjestelmään. Ilmansisääntuloputken liitin oli löysällä, mikä aiheutti virheellisiä paineanturin lukemia. Turbojärjestelmä sai sekaisin signaaleja, mikä johti epätasaiseen ahtopaineeseen. Ahtopaineanturin liittimessä oli korroosioisia nastoja ja vaurioitunut johdinsuoja. Tämä aiheutti ajoittaisia signaalin putoamisia, mikä selitti nykimisen kiihdytyksen aikana. Moottorin hallintajärjestelmä palautui jatkuvasti vikasietotilaan, mikä vähensi tehontuottoa. Korjaus vaati liitinnastojen puhdistamista, ahtopaineanturin johtosarjan vaihtamista ja kaikkien ilmansisääntuloliitosten asianmukaista kiinnittämistä. Kaiken uudelleen kiinnittämisen ja vikakoodien tyhjentämisen jälkeen turbojärjestelmä palasi normaaliin toimintaan. Tämäntyyppinen ongelma voi nopeasti pahentua, jos sitä ei hoideta, mikä voi aiheuttaa pysyviä vaurioita imusarjaan tai turbon komponenteille. Kaikki ahtoon liittyvät ongelmat tulee korjata viipymättä, jotta vältetään laajemmat korjaukset. Pääindikaattorit olivat tarkkoja, moottorin vikavalo, tehon menetys ja epäsäännöllinen ahtopaine ovat klassisia oireita vioittuneesta paineanturipiirissä. Polttoaineenkulutuksen lisääntyminen johtuu siitä, että moottori toimii tehottomassa vikasietotilassa, kun se ei pysty lukemaan oikeita ahtopainearvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melko samanlainen turboahdinongelma, ja yksityiskohtainen selvityksesi auttaa todella vahvistamaan epäilyksiäni. Huomasitko tehosensorin ja johdotusten korjausten jälkeen muita tehovuotoja tai anturiongelmia? Olen vain utelias korjauksen pitkäaikaisesta luotettavuudesta. Olisi myös kiinnostavaa tietää, kuinka paljon korjaus sinulle lopulta maksoi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime kuun tehosteen anturin korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. Mekaanikko löysi viallisen kaapeliyhteyden, joka aiheutti epätasaisia turboahtopainemittauksia. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mikä kattoi vianmäärityksen ja liittimen korjaamisen. Turboahdin tuottaa nyt tasaista tehoa, ja ilmanottojärjestelmä toimii tarkoituksensa mukaisesti. Ei enää moottorin vikavaloja tai outoja viheltäviä ääniä. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi, koska imusarja saa jälleen tarkkoja paineenmittauksia. On ollut helpotus, ettei ole ollut toistuvia tehosteen anturin ongelmia. Alkuperäiset oireet hävisivät kokonaan, kun johdotus kiinnitettiin kunnolla. Imusarjan liitosten säännöllinen tarkistus auttaa estämään vastaavien ongelmien syntymistä. Tämän tyyppinen korjaus kestää tyypillisesti hyvin pitkään, jos se tehdään oikein. Varmista vain, että kaikki uudet tehostukseen liittyvät oireet korjataan nopeasti, jos niitä ilmenee, sillä korjausten lykkääminen voi johtaa laajempaan turboahtimen vaurioitumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Lopulta pureksin hammasta ja vein Borani toiselle mekaanikolle viime viikolla. Olen todella iloinen siitä, he löysivät boost-paineanturin ja johtosarjan tarkka ongelman. Vikavalo oli ajanut minut hulluksi, mutta nyt se on kokonaan poissa. Korjaus oli suoraviivainen, he korvasivat korrodoituneet johdot, puhdistivat liitännät ja kiinnittivät kaiken kunnolla imusarjaan. Kokonaiskustannukset olivat 120 €, mikä tuntui kohtuulliselta ottaen huomioon kaiken heidän tekemänsä työn. Turboahdin toimii nyt täydellisesti, eikä enää viheltä tai nyki kiihdytyksen aikana. On helpotus saada taas kunnollinen boost-paine. Auto tuntuu uudelta, tasaisena tehontuottona ja normaali polttoaineenkulutuksena. Mekaanikko näytti minulle myös, mitä pitää tarkkailla, jotta tulevat imusarjan ongelmat saadaan kiinni ajoissa. Kannatti ehdottomasti korjauttaa se kunnolla sen sijaan, että annettiin sen pahentua. Moottori toimii nyt paljon paremmin, kun turboahtimen järjestelmä saa tarkkoja lukemia. Ei enää sammumista tyhjäkäynnilläkään, kaikki toimii täsmälleen kuten pitää.

(Käännetty kielestä Englanti)