VW Bora -vaihteiston vika: Vaihtamis- ja anturiongelmia

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2005 VW Jetta -dieselautomaatissa. VW-autojen korjaamisessa jonkin verran kokemusta omaavana luulin aluksi, että kyseessä oli vain vaihteenvalitsin näytön toimintahäiriö, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Oireet olivat lähes identtiset: epätasainen vaihteenvaihto, rahinaa ja täysin pimeä digitaalinäyttö mittaritaulussa. Auton elektroniikka kärsi vakavasti, erityisesti voimansiirron ohjausyksikkö. Perusteellisen vianmäärityksen jälkeen korjaamo havaitsi, että voimansiirron ohjausyksikkö oli viallinen. Se aiheutti sekä vaihteenvalitsimen ongelmia että mittaritaulun toimintahäiriöitä. Korjaus sisälsi ohjausyksikön vaihdon ja koko voimansiirtojärjestelmän kalibroinnin uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Jotta Borasi saataisiin tarkempi diagnoosi, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin ongelma alkoi ensimmäisen kerran, Onko moottorin vikavalo päällä, Onko mittaritaulussa muita varoitusvaloja, esiintyvätkö ongelmat enemmän tietyissä sääolosuhteissa Tämä tieto auttaa selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla vai johtuuko se jostakin muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun ongelmani alkoi noin viikko sitten. Vikavalo syttyi eilen, samoin kuin vaihteiston varoitusvalo mittaritaulussa. Viimeisin huolto oli vasta 2 kuukautta sitten 14000 km:ssä. Vaihteenvalitsin tuntuu nyt täysin löysältä ja anturiongelman näyttää pahenevan. Kolina on erityisen paha vaihdettaessa pysäköintiasennosta ajoon. Mittariston digitaalinäyttö lopetti toimintansa kokonaan tänä aamuna. Kuvailuasi perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä sinä koit. Minun on tarkistettava se vaihteiston ohjausyksikön suhteen. Toivottavasti 1000 €:n korjauskustannus riittää kattamaan sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden uusien yksityiskohtien perusteella olen entistäkin vakuuttuneempi siitä, että ongelmasi vastaa sitä, mitä itse koin Jettani kanssa. Oireiden eteneminen, erityisesti löysä vaihteenvalitsin ja digitaalisen näytön täydellinen vikaantuminen, peilaa täsmälleen sitä, mitä minulle tapahtui. Se, että moottorin vikavalo syttyi vasta äskettäin, viittaa siihen, että autoelektroniikka on vaurioitumassa asteittain. Kun minun vaihteiston ohjausyksikköni hajosi, se alkoi myös ajoittain toimimattomilla vaihteenilmaisimilla, ennen kuin kehittyi täysimittaiseksi vaihteenvalitsimen ja vaihtamiseen liittyviksi ongelmiksi. Koska autoasi on äskettäin huollettu, pyydä korjaamoa tarkistamaan heidän diagnostiikkalogit. Ohjausyksikön muistiin tallennetut vikakoodit saattavat paljastaa, kehittyivätkö vaihteiston ongelmat jo huollon aikana. Minun korjaamoni löysi varoituskoodit, jotka he olivat jättäneet huomaamatta rutiinihuollon aikana. 1000 €:n arvio pitäisi kattaa perusasioita, mutta ole valmis mahdollisiin lisäkustannuksiin, jos he löytävät vaurioitunutta johdotusta tai joutuvat vaihtamaan mittariston näytön. Lopulliseen laskuuni sisältyi lisätyötä vaihteenvalitsimen ja pääohjausyksikön välisten sähköliitäntöjen parissa. Nopea vinkki: Kunnes saat sen korjattua, yritä minimoida vaihtamista vaihteen välillä. Mainitsemasi kahinaääni, kun vaihdat pysäköintiasennosta ajoon, saattaa viitata siihen, että ongelma pahenee ja voi aiheuttaa lisävaurioita vaihteiston komponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vastauksesi perusteella asiat kuulostavat vakavammilta kuin alun perin ajattelin. Ensin toivoin sen olevan vain yksinkertainen anturiongelma elektronisessa näytössä, mutta parkki-ajo-vaihteen vaihdon aikana kuuluva ratista ääni todella huolestuttaa minua. Se, että autossani alkoi ilmetä ongelmia juuri huollon jälkeen, tuntuu oudolta. Kysyn heiltä ehdottomasti tarkistamaan mainitsemasi diagnostiset lokit. Ehkä he löytävät ne varoituskoodit, joista puhuit tapauksessasi. Löysä vaihteenvalitsin ja kuollut mittariston näyttö vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailit. Arvelen, että minun pitäisi varautua pahimpaan korjauskustannusten suhteen. Jos pelkän vaihteiston ohjausyksikön korjaaminen maksaa 1000 €, minun kannattaa budjetoida hieman ylimääräistä mahdollisille lisäkorjauksille vaihteenilmaisinjärjestelmään ja johdotukseen. Lopetan sen ajamisen, kunnes saan sen korjaamolle. Ne rahinaäänet vaihdetta vaihdettaessa kuulostavat ehdottomasti siltä, että ne voisivat aiheuttaa enemmän vahinkoja. Arvostan todella yksityiskohtaista palautettasi vastaavasta kokemuksestasi, se auttaa paljon ymmärtämään, mitä minulla saattaa olla edessä.

(Käännetty kielestä Englanti)