peter_dunkel1
VW Bora -vilkun vikapiste viittaa sähköiseen ongelmaan
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
peter_dunkel1 (Kirjoittaja)
Kävin viimeisessä huollossa 2 viikkoa sitten, ja he tekivät täydellisen sähköjärjestelmän tarkastuksen. Kokemukseni perusteella kannattaa ensin kokeilla yksinkertaisia korjauksia. Minun tapauksessani syyllinen oli vilkkuvalorele. Signaalivalo toimi välillä ja heitti samankaltaisia virhekoodeja. Vaihtamalla releen 45 eurolla kaikki sähköiset vikavarat hävisivät välittömästi. Ennen kuin menet syvemmälle johdotustutkimuksiin, tarkista vilkkuuko merkkivalo nopeammin kuin normaalisti, se on usein merkki releen ongelmasta eikä johdotusongelmasta. Jos releen vaihtaminen ei ratkaise ongelmaa, johtoyhteyksien tutkiminen on seuraava looginen vaihe. Kunnollinen sähködiagnoosi voi maksaa noin 60 €, mutta se voi säästää rahaa tarpeettomien lampun vaihdoista. Tarkistaisitko, muuttuuko vilkkumisnopeus lämpötilan mukaan? Tämä yksityiskohta auttoi minun ongelmani diagnosoinnissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
werner_lange2
Kiitos kokemuksesi jakamisesta vilkkuvikaratkaisusta. Alkuperäinen diagnoosi johtosarjan ongelmasta saa minut miettimään, olisinko pitänyt ensin kokeilla releen vaihtamista. Vilkkumisnopeus vaihtelee ehdottomasti, mutta huomasin sen tapahtuvan enemmän, kun auto on ollut käynnissä jonkin aikaa, ei todellakaan lämpötilaan liittyen. Järkevää, koska sähkökomponentit voivat toimia huonosti lämpimänä. Suuntavilkun vaihto olisi maksanut noin 85 € plus työ, joten vilkkuviikkarin aloittaminen 45 €:lla on ehdottomasti viisaampi vianetsintäreitti. Näiden VW:ien automaattinen valaistusjärjestelmä vaikuttaa olevan melko herkkä releongelmille. Vihjeesi nopeammasta vilkkumisesta releongelman indikaattorina on täysin oikea. Se olisi säästänyt minulta diagnosointiin käytettyä aikaa ja rahaa. Pidän tämän mielessä tulevia vilkkuvikoja varten. Yksi kysymys, pitikö sinun tyhjentää vikakoodit manuaalisesti releen vaihdon jälkeen, vai nollatuivatko ne automaattisesti? Korjaamossa piti käyttää diagnostiikkatyökalua koodien tyhjentämiseen, vaikka johdotus oli korjattu.
(Käännetty kielestä Englanti)
peter_dunkel1 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille avusta. Kyllä, virhekoodit katosivat automaattisesti vilkuttimereleen vaihdon jälkeen. Sähkövian varoitukset hävisivät ensimmäisen ajokierroksen aikana. Niille, jotka löytävät tämän ketjun myöhemmin: luottakaa vaistoonne tarkistaessanne ensin peruskomponentit. Suuntavilkkuni ongelma ratkesi yksinkertaisella releen vaihtamisella. Ei tarvetta kalliille diagnostiikkakäynneille tai koko lampun vaihtamiselle. Vilkkumisnopeustesti on todella hyödyllinen, minun vilkkumiseni oli selvästi nopeampaa kuin normaalisti, kun rele oli vioittunut. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 45 € releestä plus 30 € asennuksesta. Paljon halvempaa kuin johdotuksen tutkiminen. Ja vastatakseni kysymykseesi lämpötilasta, minun tapauksessani vilkkuvalo-ongelmat olivat johdonmukaisia moottorin lämpötilasta riippumatta. Vian satunnaisuus liittyi enemmän siihen, kuinka kauan signaaleja käytettiin, kuin kuinka lämpimänä auto oli käynnissä. Auton valojärjestelmä on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Ei enää varoitusviestejä tai epätasaista vilkkuvalojen toimintaa. Suosittelen ehdottomasti aloittamaan vilkuttimereleestä, jos joku kohtaa samanlaisia oireita.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
werner_lange2
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2000 VW Golfissani, jolla on melkein identtiset sähköjärjestelmät. Perusautohuoltotaitoisena epäilin ensin, että yksinkertainen polttimon vaihto korjaisi sen. Tarkistettuani vilkut ja havaitsematta ilmeisiä ongelmia, vein sen korjaamolle. He diagnosoivat sähkövian vilkkuvien valojärjestelmän johtosarjan liittimessä. Kaapelit olivat korrodoituneet ajan mittaan aiheuttaen ajoittaisia kosketusongelmia. Korjaus sisälsi liitinnastojen puhdistamisen ja vaurioituneen johdonpätkän vaihtamisen. Kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien diagnosointiin käytetty aika. Korjauksen jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti eikä virheilmoituksia ole enää tullut. Voisitko Boraasi liittyen kertoa: * Onko sekä oikea että vasen vilkku vaikuttunut vai vain toinen puoli? * Onko muissa valaistusjärjestelmissä ongelmia? * Ilmestyvätkö virheilmoitukset jatkuvasti vai ajoittain? * Huomaatko kosteutta lampun kotelossa? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani, vaikka sähkövikojen diagnosointi ilman asianmukaisia testauslaitteita voi olla hankalaa. Ammattitaitoisen, VW-sähköjärjestelmiin erikoistuneen korjaamon käyttäminen diagnosoinnissa saattaa säästää aikaa ja rahaa verrattuna varaosien vaihtamiseen arvauksen perusteella.
(Käännetty kielestä Englanti)