VW Boran vinkuva ilmanotto imee bensaa nopeasti

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2006 VW Passatissani. Oireet sopivat alipaineletkun vuodon kanssa, mikä voi vaikuttaa vakavasti polttoaineenkulutukseen ja moottorin suorituskykyyn. Viivahdusääni kiihdytyksen aikana on pettämätön merkki siitä, että ilmaa imetään vioittuneen imujärjestelmän läpi. Korjaus sisälsi useiden hauraiden, imusarjaan kytkettyjen alipaineletkujen vaihdon. Myös kaasuläppä vaati puhdistusta, koska se sai virheellisiä ilmanlukemia vuodon vuoksi. Nämä ongelmat voivat pahentua ajan myötä ja mahdollisesti vahingoittaa moottoria, jos niitä ei tarkisteta. Tärkeimmät asiat, jotka on tarkistettava: Tarkista kaikki alipaineletkut halkeamien tai löysyyden varalta, Tarkista imusarjan tiivisteiden kunto, Testaa kaasuläpän toiminta, Skannaa tiettyjä ilmansaannin virhekoodeja Tämä on yleinen ongelma tämän aikakauden VW-autoissa ja se vaatii asianmukaisen diagnosoinnin erikoistyökaluilla. Vaikka se ei ole heti katastrofaalista, moottorin käyttö imuvuotojen kanssa voi johtaa suurempiin ongelmiin polttoaineen seoksen ja moottorin suorituskyvyn kanssa. Kannattaa korjauttaa pätevällä teknikolla, joka tuntee VAG-moottoreita. Koko työ kesti noin 3 tuntia, mukaan lukien diagnosointiin käytetty aika. Suurin osa osista oli helposti saatavilla, ja korjaus ratkaisi sekä vinkumisäänen että suuren polttoaineenkulutuksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo korjausta koskevat yksityiskohdat. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä itse koin Borani kanssa. Vikavalo ja liiallinen polttoaineenkulutus todella huolestuttivat minua. Muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi? Ilmansaannin korjaamisen jälkeen huomasin myös, että turboahdin ääni oli hieman epätavallinen, ihmettelen, kohtasitko sinä mitään jatko-ongelmia? Toivon todella välttäväni kaikki yllätyskulut, kun vien auton korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt kustannuksista. Kyllä, minun tapauksessani ilmanottojärjestelmän korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 100 € vuotavan imuletkun korjaamisesta. Vihina loppui kokonaan korjauksen jälkeen, ja polttoaineenkulutus palasi normaalitasolle. Vaurioitunut alipaineletku aiheutti moottorin käyntihäiriön ja huonon suorituskyvyn. Turbon äänen suhteen en itse asiassa kokenut mitään turboahtimen ongelmia imusarjan korjauksen jälkeen. Se voi olla erillinen ongelma. Viallinen kaasuläppä tai löysät liitännät ilmanottojärjestelmässä voivat joskus jäljitellä turbo-ongelmia, mutta todellinen turbomelu vaatii yleensä erillisen diagnoosin. Suosittelen turbon tarkastuttamista erikseen. Ajaminen ilmanottojärjestelmän vuotoja sisältäen voi joskus vaikuttaa muihin komponentteihin, mutta korjaukseni ratkaisi kaikki ongelmat ilman komplikaatioita tai lisäongelmia myöhemmin. Tärkeintä on, että pääilmanvuoto korjattiin, se teki valtavan eron auton toimintaan. Seuraa kuitenkin turbomelua, sillä se saattaa vaatia huomiota erikseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Borani vihdoin korjattua viime viikolla. Luettuani täältä neuvoja, vein sen eri korjaajalle, joka on erikoistunut VW-korjauksiin. Vuodonilmaisutesti vahvisti useita ongelmia ilmanottojärjestelmässä. He löysivät kaksi haljennutta alipaineletkua ja likaisen ilmansuodattimen, jotka tarvitsivat vaihdon. Koko työ kesti noin 4 tuntia ja maksoi yhteensä 280 €, mukaan lukien osat ja työ. He puhdistivat myös kaasuläpän samalla, mikä paransi yleistä suorituskykyä. Vinkuva ääni on nyt täysin poissa ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Se outo turboahtimen ääni, josta mainitsin, osoittautui mitättömäksi, vain löysä lämmönsuoja, jonka he kiristävät korjauksen aikana. Olen todella iloinen, että sain tämän hoidettua ennen kuin se aiheutti merkittävää moottorivauriota. Vikavalo on pysynyt sammutettuna korjauksen jälkeen, ja auto kulkee nyt paljon sujuvammin.

(Käännetty kielestä Englanti)